Mavic Cosmic Pro Carbon i Ksyrium Pro Carbon su radikalno drugačiji od svojih prethodnika
Mavic je bio na čelu biciklističke tehnologije već 125 godina (pročitajte više o istoriji Mavic-a ovdje: Mavic Factory Visit), ali poprečni presjek Cosmic-a sa vrhom strele i konstrukcija od sve legure Kysrium točka, zaostajao za karbonskim ivičnim, toroidnim trendom koji su postavili Enve i Zipp et al. Izdavanjem Pro Carbon SL kotača Mavic je aktualizirao svoje kotače – Cosmic i Ksyrium Pro Carbon SL su Mavic-ov samoproglašeni 'Carbon Clincher 2.0'. Ovi novi točkovi su toliko udaljeni od prethodnih iteracija da im je jedino zajedničko ime, ali zašto čekati do sada da se pridružite zabavi?
Nagomilavanje topline
‘Osnovni atributi Mavic proizvoda su performanse i pouzdanost,’ kaže Maxime Brunand, menadžer koncepta i proizvoda u Mavic-u. 'Pro Carbon SL-ovi su sada objavljeni jer nema sumnje da ispunjavaju te atribute.'
Bio je to dug razvojni put – zbog svojih anizotropnih svojstava (ugljik je jak duž svojih vlakana, ali ne i preko njih) i sklonosti generiranju topline, karbonske felge vrlo teško podnose zahtjeve cestovne vožnje, pa se Mavic vratio na dasku za crtanje da ih savlada.
‘Od te dvije slabosti, nagomilavanje topline je ahilova peta većine karbonskih klinčera – produženo kočenje može uzrokovati zagrijavanje ugljika do skoro 200°C. Kako većina smola ima Tg (temperaturu topljenja) daleko ispod toga, neke karbonske felge imaju izuzetno visok rizik od kvara – na Etape du Tour 2015, Mavic je servisirao 100 točkova.52 su bila neuspjeha, a 38 su bili karbonski klinčeri naših konkurenata,’ objašnjava Brunand.
Prvobitno je Mavic koristio aluminijumske umetke u svojim karbonskim setovima točkova za odvođenje toplote, verujući da su ograničenja ugljenika u to vreme značila da je ovo najsigurnije rešenje. Međutim, akvizicija Jean-Christophea Minnija, bivšeg avio-inženjera, sve je promijenila. On je unio svježu perspektivu u kompaniju i poslužio je kao katalizator za pomak ka naprednijim sistemima smole. Kao rezultat toga, novi set točkova ima Tg od znatno više od 200°C – tehnologiju koju Mavic naziva iTgMax, što znači da nakupljanje toplote čak i pri dužem kočenju ne ugrozi Mavicove nove točkove.
Novi kočni trag
Posljednji dio slagalice koji je osigurao potpunu pouzdanost bilo je dosljedno kočenje, što je Mavic postigao korištenjem lasera za čišćenje gornjeg sloja smole sa kočione staze.„Razvili smo snop da uklonimo smolu, ali ostavimo vlakna netaknuta, ostavljajući gotovo nulte varijacije površine“, kaže Olivier Mouzin, stručnjak za industrijalizaciju kompanije Mavic. 'Ovaj patentirani proces održava kočenje predvidljivim jer jastučići dodiruju tako jednoliku površinu.'
Bili smo obožavatelji originalnih Ksyrium Pro Carbon SL-ova - pročitajte recenziju ovdje: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL recenzija
Podsticaj Minnija da unapredi fizički sastav felgi omogućio je da se njihove karakteristike performansi značajno ažuriraju. Mavic tvrdi da su sada lakši, bolje podržavaju šire gume, daleko su aerodinamičniji od svojih prethodnika i konzistentniji u promjenjivom skretanju od konkurencije. Ova poboljšanja obećavaju da će akumulirati izrazit učinak na osjećaj vožnje, pa da li se isporučuju u stvarnom svijetu? Uskoro provjerite naše prve utiske o vožnji.
Težina, cijena i dostupnost u UK
Cosmic Pro Carbon Clinchers teški su 1450g za par, po cijeni od 1500£ i dostupni su od danas, 15. marta.
Ksyrium Pro Carbon Clinchers težine 1390g za par, takođe po ceni od 1500£ i biće dostupni od 1. juna.
Mavic.co.uk
