Biciklizam je stereotipan kao sport bijele srednje klase. Šta je ljude u boji i LGBTQ zajednice držalo podalje i kako se to može riješiti?
Jednog retkog sunčanog dana, Mimunu Soleman je beli biciklista nazvao 'Supermen'. Upravo je postala ambasador Nextbike UK, kompanije za iznajmljivanje bicikala, i bila je na slavljeničkoj vožnji dok joj je hidžab tekao poput ogrtača. Ali to za nju nije bio kompliment. Osjetila je da je to bilo kopanje u njenom izgledu.
Budući da je porijeklom iz Somalije, Velšanka u burki i velu, Mymuna je vidljivo crna, vidljivo muslimanka. Kaže da je bila šokirana kada ju je nazvao tim imenom, ali nije dozvolila da joj to pokvari raspoloženje.
To ju je motivisalo da nastavi: 'Ali moje samopouzdanje igra glavnu ulogu. Ovo je moglo biti odvraćanje za druge.’
Ovo nije bio prvi put da se ovako nešto dogodilo, niti je ona jedina koja je bila glavni udar podrugljivih komentara na britanskim ulicama. Međutim, ona je jedna od rijetkih koja je preuzela posao razbijanja stereotipa, čineći vožnju biciklom normalnim za ljude boje kože i druge marginalizirane zajednice.
Odvraćanje ne potiče samo od onih koji imaju rasne predrasude ili onih koji mrze bicikliste općenito. Takođe dolazi iz marginalizovanih zajednica. Međutim, čini se da se razlozi preklapaju.
Mymuna kaže: 'Ako pogledate okolo i pomislite na biciklistu, da li mislite na nekoga ko liči na mene? Pretpostavljam da je to ne. To je zato što to jednostavno nije norma.’ Njena poenta je da kada nešto ne vidite često, teško je to vidjeti kao normalno – žena u hidžabu na biciklu je primjer.
Sjeća se da su je zaustavile somalijske žene jer za njih nije bilo normalno vidjeti je na biciklu u toj haljini.
Izvještaj grupe za kampanju Cycling UK iz 2017. godine otkrio je da od onih u Engleskoj koji su rekli da bicikliraju više od tri puta sedmično, najmanji broj dolazi iz južnoazijskih i crnačkih zajednica.
Jedna od Mymuninih komšinica bila je šokirana jer ranije nije navikla da žene poput nje, obučene onako kako je bila, na biciklu. Nakon kratkog ćaskanja, komšinica je svoju kćer upisala u grupu. „Radi se o tome da to učinite normalnim tako što ćete obrazovati ljude“, kaže Mymuna.
Willoughby Zimmerman je generalni direktor u SpokesPerson, kompaniji od interesa zajednice u Walesu koja radi isključivo sa marginaliziranim zajednicama kako bi biciklizam učinio inkluzivnijim.
On ponavlja Mymunin sentiment: 'Morate vidjeti ljude kako bicikliraju da biste bili ljudi koji bicikliraju. Mnogi ljudi gledaju ko je na putu i ne vide sebe u tome, a onda pomisle da biciklizam nije za njih.’
Mymunina grupa od 20 članova ima za cilj osnažiti obojene žene u borbi protiv neznanja i da se popnu na bicikl, s vlastitim kompletom odjeće – od ogrtača, preko hidžaba, do salwar kameeza – kako bi one bile svoje vrste superheroja.
Her Privilege Café događaji, koji uključuju mnoštvo rasprava vezanih za rasu, privilegije, spol, su 'siguran prostor' za obojene osobe da iznesu svoje stavove i mišljenja. Učešće se kretalo od 55 do 344 osobe, ali to je bilo više od jednostavnog mjesta za razgovor.
Govoreći o tome kako je razgovor o biciklizmu ranije naveo ljude da pređu iz kafića u biciklističku grupu, ona dodaje: 'Kafić je bio uzročni faktor za nastavak rada na podsticanju muslimanskih žena i obojenih žena u sport.'
Mymuna radi na tome da napravi promjenu iz temelja. Kao i Willoughby i brojni veliki i mali lokalni klubovi. Njihovi razgovori pokazuju da rasna diskriminacija i bijes usmjeren prema biciklistima općenito nisu jedini problemi koji muče biciklizam u Velikoj Britaniji.
Pitanja kao što su dizajn ciklusa i cijena opreme također doprinose razlozima zašto se neke žene određenih etničkih grupa ne drže sedla.
Govoreći o izazovima žena iz Južne Azije, Willoughby kaže: 'Ljudi su im rekli da ne mogu nositi salwar kameez jer se zakači za zadnji točak. Dakle, moraju se drugačije obući. To je apsolutno smeće. Možete nabaviti štitnik za suknju koji ide preko zadnjeg točka.’
Mymuna kaže: 'Odrasla sam u sportskom domaćinstvu i bila sam jako strastvena za fitnes, ali biciklizam je nestao s radara kako sam odrastao jer sam muslimanske vjeroispovijesti i nisam se mogao vidjeti na biciklu a moja islamska odjeća nije bila kompatibilna sa biciklizmom. Dakle, kada je NextBike pokrio lanac masivnom pločom prije nekoliko godina, pomislio sam, ovo je nevjerovatno jer su koristili zaista jednostavnu tehniku da riješe problem.’
Zahir Nayani, advokat porijeklom iz Indije i strastveni bajker, dodaje: „Vožnja bicikla u Velikoj Britaniji je bila zabava kojom dominiraju muškarci i postoje prepreke za ulazak, poput cijene bicikala. Ovo je možda doprinijelo tome da bude zaštićena određena vrsta biciklista.’
U Mymuninoj grupi, vozači mogu biciklirati bez plaćanja jer ona dobija set bicikala od Nextbike UK besplatno.
Još jedan problem koji doprinosi nedostatku raznolikosti u biciklizmu tvrdi se da je neadekvatna ili čak nula zastupljenost ljudi iz crnačkih, azijskih i LGBTQ zajednica na biciklističkim daskama širom zemlje.
Willoughby povezuje nedostatke u infrastrukturi sa ovim nedostatkom raznolikosti: „Ljudi koji prave bicikle, ljudi koji donose zakone, ljudi koji prave infrastrukturu u gradu su bijeli, sposobni muškarci. Kada smišljaju kako da naprave biciklističku stazu, misle da ona mora ići od predgrađa do centra grada jer biciklisti koji putuju na posao idu od kuće do posla.
'Ovaj obrazac kretanja je vrlo tipičan za bijelca srednje klase. Dok žena napušta kuću, ide u školu za svoju djecu, zatim na posao na pola radnog vremena, pa se vraća u školu.
‘Nisu razmislili o tome jer imaju samo jednu ideju o putovanju i ne shvataju da je to muško putovanje.’
Ovdje je zanimljivo primijetiti da od šest ljudi u upravnom odboru Cycling UK web stranice nijedna nije iz zajednica obojenih boja. To je dobrotvorna članska organizacija koja podržava bicikliste i promoviše korištenje bicikala. Izvršni vodeći tim British Cyclinga također se sastoji od vidljivo bijelaca. Međutim, brzi pregled stranice tima NextBike UK-a pokazuje bolji udio obojenih ljudi.
Mymuna kaže, 'Biciklističke daske treba da imaju ljude iz zajednica obojenih za stolom jer kako ćete dati prioritet našim pitanjima kada imate sve bijele članove osoblja?'
Ona objašnjava da čak i angažman ovih organizacija sa ovim zajednicama mora biti smislen – stvari poput 'ostavili smo letak u biblioteci' nisu dovoljne.
Osim toga, prema Willoughbyju, nedostatak obuke i osjetljivosti u radu s marginaliziranim zajednicama, posebno onima koje su se suočile sa m altretiranjem, drži određene bicikliste (poput onih iz LGBTQ grupa) s ulica. Nedostatak dovoljnog finansiranja za popravljanje ovih nedostataka je beskorisan. To bi trebalo da bude briga za Vladu u njenim naporima da biciklizam učini inkluzivnim.
Willoughby kaže: 'Ja sam transrodna osoba i vidio sam da za mnoge marginalizirane ljude koji su bili m altretirani, jer postoje homofobija i rasizam, vožnja bicikla može biti zastrašujuća. Dakle, ako imate ovu historiju, vjerovatno nećete biti uzbuđeni zbog toga.
‘Potreban vam je pristup trenerkama. Ali ako su iz bijelca, cis-rodnog porijekla i ne razumiju odakle dolazite, to bi moglo biti zastrašujuće”, kaže Willoughby. „Mogli bi vam reći da ste blesavi jer to nije zastrašujuće i trebalo bi samo da se vozite. To nije ono što osoba koja se iskreno plaši želi čuti.’
Međutim, Willoughby oklijeva da prihvati pomoć vlade.
Kaže: 'Namjeravam da dobijem grantove uglavnom od dobrotvornih donatora. Sadašnja Vlada je nesposobna i rasistička. Želim da mi ljudi sa kojima radim vjeruju.’ Kaže da ne bi ni postavljao program sa policijom.
Objašnjavajući svoje oklijevanje, on kaže: 'Mislim da im ljudi ne vjeruju niti se osjećaju sigurno s njima.'
Klub pod nazivom Brothers on Bikes (BoB), koji su pokrenuli Indijanci druge generacije u Ujedinjenom Kraljevstvu, čini biciklizam inkluzivnijim u većem obimu nego Mymuna ili Willoughby i uticaj se osjeća.
BoB-ovi suosnivači, Abu Thamim Choudhury i Junaid Ibrahim, kažu da je grupa počela kada se okupila gomila prijatelja iz južnoazijskog muslimanskog porijekla: 'Naše iskustvo u to vrijeme bilo je vožnja palicama s pretežno bijelim, sredovečno, članstvo srednje klase. Iako ovo nije negativno samo po sebi, postojao je kulturni jaz.’
Neke od ovih praznina, objašnjavaju, uključuju zaustavljanje u pabu, što nije u skladu s vjerskim običajima nekih članova, ili nošenje likre, jer se svi članovi biciklističke zajednice ne osjećaju ugodno s tim.
BoB posluje širom Ujedinjenog Kraljevstva i osvojio je nagradu London Cycling Campaign za 2016. za najbolji društveni projekat godine.
‘Bilo je neophodno imati klub u kojem bi muslimani mogli zajedno jahati i dijeliti slična kulturološka interesovanja’, kaže Abu. „Ponosni smo što smo na vrhu talasa porasta biciklizma unutar manjinskih grupa u ovoj zemlji, ali takođe prepoznajemo da ima mnogo toga da se uradi.“
Kao što kažu, ne nose svi heroji ogrtače – neki nose likru, neki hidžab, neki salwar kameez.
