Dame Sarah Storey nas govori o tome šta treba učiniti da se poboljša ženski biciklizam
Uporedo sa osvajanjem olimpijskih medalja i svjetskih titula, dame Sarah Storey bila je jedan od vodećih glasova u ženskom biciklizmu u Velikoj Britaniji.
British Cycling je u julu objavio da je od 2013. godine ženski biciklizam porastao za 723.000 vozača. Uprkos tome, Storey je brzo dodao da je potrebno mnogo više da se pogleda kako bi se dostigao prvobitni cilj od milion biciklistica.
S obzirom da ženski biciklizam i dalje pati od nejednakosti na svim nivoima, mnogo toga tek treba da se uradi na rešavanju problema koji okružuju ovo uprkos rastu sporta.
Razgovarali smo sa Storeyjem kako bismo saznali šta treba popraviti kako bi se poboljšao ženski biciklizam, kako na profesionalnom tako i na amaterskom nivou.
Biciklista: Upravo ste izabrani u UCI komisiju atleta, recite nam kroz ovu ulogu i šta ćete u njoj gledati?
Dame Sarah Storey: Ova uloga je sjediti uz sportiste iz svih disciplina unutar UCI-a kako bi dalje promovirali glas sportista i koristili kolektivni glas kako bi se sportisti- fokusirane brige na najviši nivo u UCI.
Toliko problema utiče na sportiste u celom sportu i tamo gde postoje razlike u određenim oblastima, sportisti mogu podeliti svoja iskustva i raditi na tome da svi dobiju isto.
Cyc: Uz ovu komisionarsku ulogu, pored vašeg elitnog ženskog tima i drugih savjetničkih uloga, da li je ovo spuštanje vaše karijere na cesti i prelazak na drugu dužnost u svijetu biciklizma?
SS: Nikako, sve što radim je dobrovoljno, tako da kada odlučim da napustim takmičarski biciklizam, morat ću imati posao!
Moja takmičarska karijera u sportu je daleko od kraja i trenutno dobro treniram jer sam pri kraju druge trudnoće.
Cyc: Nedavno ste rekli da je sigurnost na putu ključna za povećanje broja biciklistica. Šta je to što posebno smatrate da treba adresirati?
SS: Stavovi vozača i drugih ljudi u motornim vozilima prema namjeni naših puteva.
Sve, od nedostatka edukacije o tome kako se putevi plaćaju - putem opšteg oporezivanja, a ne putarine - do toga ko bi trebao biti na njima, a ne samo motorna vozila, i kako se ponašati prema ugroženim učesnicima u saobraćaju.
Previše ljudi, oni voze kao da je njihovo pravo da budu tu iznad svih ostalih i postoji osjećaj da bi svako ko nije u vozilu trebao biti spreman da im se skloni s puta.
Izgleda da vozači nisu svjesni opasnosti koju predstavljaju za one oko sebe dok su u svojim vozilima, a novinari ne pomažu fokusirajući se na pogrešna pitanja.
Postoji veliki problem sa omalovažavanjem biciklista umjesto fokusiranjem na promociju ispravnog ponašanja svih učesnika u saobraćaju.
Slično, postoje komentatori koji se fokusiraju na kacige ili visok vid kao na ključ sigurnosti na putu, umjesto da je korijen problema u lošem dizajnu cesta i nedostatku obrazovanja vozača.
Cyc: Smatrate li da se više može učiniti u ženskom profesionalnom biciklizmu kako bi se više žena uključilo u svakodnevni biciklizam?
SS: Ostaje ogroman jaz između muškog i ženskog profesionalnog biciklizma u smislu sponzorstva i TV prijenosa uživo, tako da kao rezultat toga žene koje još ne znaju o biciklizmu manje je vjerovatno da će pronaći uzore u sportu koji bi ih mogli inspirisati na dva točka.
Znamo da je popularnost biciklizma uglavnom bila na muškoj strani sporta, a biciklizam se naziva “novi golf”! Kao rezultat toga, broj muškaraca koji voze bicikl raste brže.
Ženski profesionalni biciklizam i biciklizam na elitnom nivou u Velikoj Britaniji sigurno bi mogli imati koristi od iste izloženosti kao i muškarci, kako bi se osiguralo da će više žena vjerovatno vidjeti da to nije sport samo za muškarce..
To je jedan od naših ogromnih motiva za Storey Racing da radi sa Eisberg vinom, na primjer, ovo je kompanija koja seže daleko izvan elitnih i profesionalnih pelotona, i stvara vitalnu diskusiju o zdravstvenim prednostima vožnje biciklom do šira i drugačija publika.
Kao ženski biciklistički tim, sa etosom BestVersionOfYou, mi uvijek pokušavamo stvoriti priliku da podijelimo ovu mantru sa drugim ženama i ohrabrimo ih da pređu na dva točka kao dio zdravog aktivnog načina života.
Eisberg nam pruža drugačiju platformu i podržava naše resurse da odvedemo tim na veći broj događaja na kojima se nadamo da se možemo povezati sa pravom publikom.
Cyc: Šta mislite o ovogodišnjem La Courseu? Da li je vrijeme za ženski Tour de France?
SS: Za mene je La Course drugačiji koncept od muške Tour de France i bilo bi sjajno vidjeti postojeće, dobro organizirane utrke koje imaju veći prioritet i dobijaju podršku UCI-a da se razviju u Grand Tours sami po sebi.
Jedina Grand Tour za žene je Giro Rosa i to je slabo, nema TV-a uživo i koliko sam čuo da treba raditi na logistici događaja.
Mislim da se ne trebamo fokusirati na repliciranje onoga što muškarci imaju, već na stvaranje nečega što je ispravno za ženski peloton.
Stil trka u ženskom pelotonu je dosta drugačiji od muškog, mnogo je manje predvidljiv jer su etape kraće i čekić se obično spušta s početka.
Žene imaju neke vrhunske etapne utrke na Tour of California, Women's Tour i Lotto Thuringen Ladies Tour, da spomenemo samo neke, ovo bi moglo biti još veće uz pravo ulaganje u TV uživo jer su organizatori već odlični.
Cyc: Novčana nagrada za biciklizam za žene i dalje je drastično niža nego za muškarce. Šta treba učiniti da se ovo popravi?
SS: Napravite veće nagradne fondove i osigurajte da postoji jednakost u propisima o zahtjevima za novčane nagrade na UCI nivou.
Kada smo to rekli, sigurnost utrka i TV prijenosa uživo moraju biti apsolutno najviši prioritet, jer često mogu izostati u korist naslova koji osvajaju nagradne fondove.
Prioritet treba biti na cijelom paketu sporta, a ne samo stvaranju jedne stvari jednako. Na primjer, objekti predviđeni za žene na startu nekih etapnih trka ne postoje, pa se vide vozači kako čekaju u redovima u lokalnim kafićima za toalet.
Cijeli paket je važan i timovi će biti bolje finansirani i imati svoje ogromne autobuse sa objektima ako timovi dobiju pokrivenost da pokažu svoje sponzore.
Cyc: Koji je prvi korak za rješavanje nejednakosti u ženskom biciklizmu?
SS: Mislim da su napravljeni neki od prvih koraka unutar UCI-ja, ali postoji toliko mnogo nivoa nejednakosti, od lošeg izvještavanja i nedostatka inča kolona u biciklističke publikacije na stav ljudi da je ženski biciklizam i dalje inferioran.
Često je stav ljudi najveći katalizator promjena. Prečesto postoji osjećaj, 'mi radimo nešto, žene bi trebale biti zahvalne, tako da je to za sada dovoljno', umjesto da je to ono što radimo oblik tokenizma ili to stvara održivu promjenu u oba u smislu kulture i ponude.'
Cyc: Hoćete li ti i Barney potaknuti svoju djecu na vožnju biciklom?
SS: Ohrabrivat ćemo našu djecu da izaberu ono što im je drago i uzbudljivo. Sport igra veliku ulogu u našim životima, a Louisa trenutno voli plivanje, trčanje i vožnju bicikla, kao i svoj trampolin i penjanje u parkovima ili soft play. Aktivni stilovi života su ključ pa ćemo živjeti onim koji je sigurno!
Cyc: Ko je vaš savjet za ovogodišnje svjetsko prvenstvo za žene?
SS: Mislim da ih ima nekoliko sa velikim šansama, ali imena poput Coryn Rivere i Annamiek Van Vleuten ili Anna Van Der Breggen padaju na pamet jer postoji kratki uspon prije ravnog cilja.
Biće to trka za taktički pametne i mogla bi izazvati napad sa odskočne daske na veće udaljenosti za jahača koji ima snagu da se drži podalje.
Holandski tim će biti glavna snaga kao i uvijek i volio bih vidjeti i Britance u izazovima, tako da držim prste da se Lizzie brzo oporavi nakon operacije slijepog crijeva.
