Najnoviji konkurent Zwift-u je još uvijek u beta fazi i nudi nešto za razmišljanje korisnicima virtualnog biciklizma
Kada neko dođe i upozna nas sa novim proizvodom koji nikada ranije nismo koristili, a ispostavi se da je uspješan, to otežava sljedećim konkurentima da ponude sličan proizvod.
Od svog beta lansiranja u septembru 2014., Zwift je bio prilično jedina opcija za virtuelnu vožnju biciklom, format u kojem možete pretvoriti svoj biciklistički trening u interaktivnu igru.
Njegova uredna grafika i inkluzivni svijet prihvaćeni su od strane biciklističke zajednice, a njegova pametna upotreba profesionalnih biciklista i društvenih mreža učinila ga je poznatim imenom iako je tako nov proizvod.
Porastao je do tačke u kojoj postoji pola miliona korisnika širom svijeta i da, preko Zwifta, zapravo možete sebi dobiti profesionalni ugovor.
Ova veličanstvenost svega mogla bi ga učiniti zastrašujućim za svakog budućeg konkurenta, ali to nije spriječilo Road Grand Tours da pokuša.
Mala kompanija ostala bez Bukurešta u Rumuniji, ovaj najnoviji virtuelni svijet biciklizma pokušava se boriti protiv Zwifta u svojoj igrici.
Prva stvar koju treba primijetiti kod RGT-a je da je, za razliku od Zwifta, njegov fokus u potpunosti na uvođenju stvarnih životnih okruženja u virtuelni format.
Ne postoje planovi za stvorene svjetove, kao što je Watopia, a sve funkcije za vožnju na mreži bit će dostupne u stvarnom životu.
Počevši od prolaza Stelvio, tim je krenuo na Mont Ventoux, Cap de Formentor i bijele puteve Toskane dok se njen šator penje i područja za vožnju. Sve popularne biciklističke destinacije u stvarnom životu.
'Uvijek ćemo težiti da budemo realni', rekao je osnivač i kreator Alex Serban. 'Radi se o tome da se osjećate uronjeno u vožnju i da vam damo alate koji će vas natjerati da mentalno vjerujete da ste na Stelviu.
'Niko zapravo ne voli vožnju biciklom u zatvorenom prostoru, pa želimo da bacimo čaroliju koja će vas natjerati da povjerujete da ste zapravo na tom putu.'
Da biste bacili ovu čaroliju, dosta razmišljanja je uloženo u razvoj puta. Da bi sastav uspona bio ispravan, RGT je radio sa nedavnim fenomenom VeloViewer kako bi prikupio tačne GPS podatke za uspone, ne samo za uspon već i smjer puta.
Također je otišao korak dalje istraživanjem lokalnih područja uspona kako bi se osiguralo da okolni virtuelni svijet ima pravu vegetaciju, tačne visine drveća i, naravno, poznate znamenitosti.
Ovo pomaže u stvaranju svijeta koji je precizan prikaz stvarnog života, ali nisam sasvim siguran da je to ono što je potrebno. Vožnja kroz gustu šumu do Chalet Reynard na nižim padinama Mont Ventouxa je mitska u stvarnom životu, ali jednostavno izgleda kao svaka stara šuma na ekranu.
Međutim, ono što bi trebalo da funkcioniše je detalj koji se stavlja u vozača. Sa fokusom na 'ne pucanju balona', RGT tim je neumorno radio na stvaranju preciznog iskustva vožnje.
Za razliku od Zwifta, ne možete koristiti 'virtuelnu snagu' zbog čega je neophodna upotreba mjerača snage za razliku od senzora brzine ili kadence.
Dodatna pažnja je također primijenjena na fiziku kako uspon reaguje u odnosu na vaš pametni turbo trenažer.
Dakle, sa 'preciznom težinom', u teoriji bi trebalo da se osećate kao da se zaista penjete na Stelvio. Trebali biste biti primorani da se spustite na 34/28 i vaša vremena bi se trebala poklopiti s onim što ste postigli u stvarnom životu.
'Odlučili smo da ne dozvolimo virtuelnu moć', rekao je Serban. 'Međutim, ne vidimo ovo kao problem jer vam prava snaga pruža precizno iskustvo.
'Ovo iskustvo znači da smo imali korisnike koji su postigli lajk na Stelviu u igri i stvarnom životu.'.
Ne samo uzbrdo nego i dolje, programeri su razmislili. Za razliku od Zwifta, skretanje u krivinama pri 80km/h nije moguće. Kako se približavate zavoju, vidjet ćete da vaš avatar zapravo poseže za ručicama kočnice i vaša brzina će pasti na realističan nivo, što je lijep dodir.
Na ekranu, pored virtuelnog kočenja, postoje još neki zgodni dodaci igri. Na primjer, vaš avatar, kao u Zwiftu, je potpuno prilagodljiv uz mogućnost nošenja i vožnje u stvarnom životu kompleta i bicikala čak do kompleta Vittoria Corsa od 25 mm.
Da preuzmete Road Grand Tours u beta verziji, posjetite ovdje
RGT se udružio sa Stravom tako da možete snimati vožnje i segmente, a planinski vrhovi su pametno označeni narandžastim ogradama sa brendom Strava dajući mu osjećaj trke.
Interfejs je takođe uredan, omogućava izbor uglova kamere i njime se lako upravlja sa tastature vašeg računara.
Trenutno ne postoji prateća aplikacija, što je loša strana, ali ovo je u razvoju i nadamo se da bi uskoro trebalo biti objavljeno.
Još uvijek samo u beta verziji, RGT je besplatan i trenutno nema planova za naplatu. Trenutno se zajednica korisnika kreće oko 10.000, što Srbin potvrđuje da raste usmenom predajom i ograničenim marketingom.
Ova ista zajednica je ono što pomaže u razvoju igre. Kada je Serban razmatrao dodavanje novih uspona u igru, pitao je korisnike i oni su dali iznenađujući odgovor.
Serban je priznao, 'tražili smo od naših korisnika da nam predlože na čemu bi željeli da se voze i dali su nam zaista neočekivan odgovor.
'Postojao je veliki poziv za ravnim putevima i opcijama za utrke i takmičenje u e-fondosima.'.
Serban je odgovorio izgradnjom 8BAR Crit i vizuelno zadivljujućeg Canary Wharfa. Ovi pan-flat kritični tečajevi daju korisnicima mogućnost vožnje velikom brzinom i stvaraju platformu za utrku.
Ako je vaša stvar online utrke, ovo je savršen dodatak, međutim, kada se vozite sami ili čak s drugima izvan takmičarskog okruženja, oni mogu pružiti prilično bljutavo iskustvo.
Ipak, izgled noćne scene Canary Wharf-a je spektakularan.
Još nisam uspio upotrijebiti RGT u tijelu, ali sam ga vidio na djelu. Izgleda uglađeno uprkos tome što je u beta verziji, a interfejs koji se lako kreće i fokusiranost na preciznost čine ovo atraktivnim izgledom.
Da li će se pokazati kao pravi konkurent Zwiftu, tek će se vidjeti i sigurno će biti nekih nedostataka. Male grafičke greške i potencijalno dosadan prizor su neki.
Ipak, uz malo sreće, RGT će biti uspješan i predstavljati stvarnu prijetnju Zwiftu što će zauzvrat natjerati Zwift da traži poboljšanja stvarajući situaciju u kojoj vidimo tržište virtuelnog biciklizma koje počinje pomicati više granica.
