Budžet Ineos Grenadiersa je po prvi put dostigao 50 miliona evra

Sadržaj:

Budžet Ineos Grenadiersa je po prvi put dostigao 50 miliona evra
Budžet Ineos Grenadiersa je po prvi put dostigao 50 miliona evra

Video: Budžet Ineos Grenadiersa je po prvi put dostigao 50 miliona evra

Video: Budžet Ineos Grenadiersa je po prvi put dostigao 50 miliona evra
Video: Ep 132 - Rotten Boat Planks! Will It Ever End? 2024, April
Anonim

Visoke plate i vlasnik milijardera vide povećanje budžeta tima za sezonu 2019

Budžet Ineos Grenadiersa probio je 50 miliona eura po prvi put u 2019. godini, pokazuju najnoviji računi tima.

Prvi analizirani od strane Inrng-a, računi za Tour Racing Limited, holding kompaniju britanskog tima WorldTour, objavljeni su na Companies House-u i vidjeli su ogroman porast u njihovom budžetu.

Tim je imao godišnji budžet od 50,78 miliona evra za sezonu 2019, što je povećanje od 18% u odnosu na budžet od 42,95 miliona evra za 2018, kako je istakao Inrng. Ovo je dovelo do toga da se budžet tima udvostručio u odnosu na sezonu 2012, prve godine trijumfa na Tour de Franceu, gde je tim radio sa 26 evra.3 miliona ukupno, i najveći fizički porast troškova od osnivanja tima.

Prošle sezone je prethodni glavni sponzor tima Sky napustio tim nakon skoro decenije u sportu. Emitersku kompaniju zamenila je petrohemijska kompanija Ineos, na čijem je čelu britanski milijarder Sir Jim Ratcliffe.

Ova promjena sponzora na Ineos također je dovela do toga da su računi tima prijavljeni u eurima za razliku od funta, kao što je Inrng ponovo istakao, pošto kompanija posluje u evrima iako je britanska kompanija.

Za razliku od prošlih godina, ovi najnoviji računi nisu uključivali detaljan pregled načina na koji je budžet formulisan. U 2019. godini, na primjer, računi za 2018. pokazali su da je Sky obezbijedio 27 miliona funti od budžeta tima od 38 miliona funti, dok su 7,8 miliona funti obezbedili sponzori performansi kao što su Castelli, Pinarello, Castelli i Science in Sport.

Takođe je prošlo neko vrijeme otkako je tim otkrio sve troškove osoblja i vozača, u stvari, račun za plate. Posljednji izvještaj o plaćama bio je 2016. godine kada je tim prijavio 24 miliona funti u 'troškovi osoblja i vozača'.

Ova brojka je sada nesumnjivo veća s više vozača Grand Toura u svojim knjigama – Geraintom Thomasom, Eganom Bernalom, Richardom Carapazom i Chrisom Froomeom – i potpisivanjem višestrukog svjetskog prvaka Rohana Dennisa.

Dok Froome možda odlazi za 2021. godinu, dolazeći potpisi Toma Pidcocka, Richieja Portea, Danija Martineza i Laurens de Plusa sugeriraju da će se fond plata samo povećati u budućnosti.

Što se tiče budžeta od 50 miliona eura za 2019., povećanje potrošnje od 18% vjerovatno je bilo uzrokovano potpisivanjem Bernala unosnog petogodišnjeg ugovora sa timom i Tomasom koji je produžio ugovor nakon uspjeha na turneji 2018. godine.

Ranije ove godine objavljeno je da se pet od 10 najbolje plaćenih vozača na svijetu utrkivalo za Ineos Grenadiers – Froome, Thomas, Bernal, Carpaz i Michal Kwiatkowski. Vjeruje se da ukupne plate ovih pet vozača iznose otprilike 15,3 miliona eura po sezoni.

Za vlasnika Ratcliffea ove brojke su izvodljive s obzirom na troškove njegovog drugog sportskog projekta, francuskog fudbalskog kluba Nica. Godišnji budžet srednjeg tima iznosi 19 miliona funti godišnje uprkos tome što tim sedi na osmom mestu Lige 1.

Da bi kontekstualizovali budžet Ineos Grenadiersa od 50 miliona evra, rival Tour de France Jumbo-Visma je 2019. godine najavio da će povećati svoj budžet za 2020. na 20 miliona evra, ispod polovine svojih rivala.

Preporučuje se: