Možda je na vrhunskom kraju šljunčanog spektra, ali ima i razigranu stranu
Santa Cruz – mjesto koje nije marka bicikala (iako je brend tamo smješten) – ima pristojnu tvrdnju da je duhovni dom pokreta šljunka. Još 1970-ih, grad je iznjedrio kulturu prilagođavanja bicikala da se nose sa neravnim terenom u planinama i šumama sekvoje u Kaliforniji.
Tako je nastao brdski bicikl, a ljudi poput Toma Ritcheya i Keitha Bontragera su pravili i vozili 'šljunčane bicikle' mnogo prije nego što je iko izmislio termin za njih (zvali su ih 'clunkers').
Santa Cruz, brend, ponosi se time što proizvodi samo terenske bicikle, a originalni Stigmata je kreiran kao trkaći bicikl za ciklokros. Ali kako objašnjava viši inženjer Ty Buckenberger, postojala je potražnja da proširi svoje horizonte.
„Povratne informacije od dilera su bile da su ljudi hteli da na njih stave brane, a oni su sigurno radili mnogo više na njima od samo kros trkanja“, kaže on. „Tamo gdje živimo, s planinama i stazama koje imamo ovdje, ljudi obično žele pomjeriti granice svoje opreme i svojih bicikala.
Čak i razgledajući našu vlastitu kancelariju, bilo je raznih modifikacija koje su ljudi napravili kako bi pokušali prilagoditi Stigmatu kako bi je učinili sposobnijom. Stoga smo željeli da ga na neki način ponovo izmislimo i učinimo ga svestranijim biciklom direktno iz kutije.’
Ovo je, dakle, ta ponovo zamišljena Stigmata. Neke od promjena je lako uočiti, kao što su novi oblici cijevi za koje Buckenberger kaže da su napravljeni s ciljem udobnosti, ponovno reagirajući na povratne informacije da je original bio malo grublji. Razmak guma se povećao, a okvir sada može prihvatiti gumu 700c x 45 mm ili 650b x 2.1 in.
Manje očigledne su stvari kao što je nešto slabiji ugao glave od 72°. „Ostali smo samo pola stepena slabije nego ranije“, kaže Buckenberger. „Nismo željeli potpuno izgubiti trkače, pa smo to zadržali prema bržem kraju spektra.
To je i razlog zašto nema gornje cevne “bento box” nosače ili bilo kakve nosače za stalak. Stavili smo tri nosača kaveza za boce, ali to nije ono što bih nazvao punim šljunčanim biciklom. Nekako malo prelazi liniju.’
Kupite Santa Cruz Stigmata CC od Leisure Lakes Bikes sada
Dugi, zabavni dani
To 'preklapanje linije' zaista dolazi do izražaja u načinu na koji Stigmata jaše. Njegov ciklokros DNK je definitivno očigledan u njegovom rukovanju, a na mojim probnim vožnjama upravljač je bio brz da reaguje, ali je važno da je ostao na desnoj strani nervoznog na stazama.
Njegova mala težina – samo 7,7 kg – i krutost u kombinaciji daju i osjećaj animirane vožnje, brzo ubrzava i spretno se penje, dok izuzetno okretno juri u i iz uskih šumskih jednostrukih staza.
Jedna od mojih najupečatljivijih probnih vožnji na Stigu (kako je od milja postalo poznato) bila je pokušaj vožnje od svoje kuće u New Forestu do tazbine u južnom Londonu koristeći što je moguće više off-roada.
Procijenio bih da sam uspio oko 85-90% od 200 km na grubim stvarima, ali uprkos tome što mi je put trebalo više od osam sati, većinu sam proveo cereći se od uha do uha.
Stig je jednostavno bio savršen za ovu vrstu raznolike vožnje, uzimajući sve vrste terena i nagiba svojim korakom, kao i gume Maxxis Rambler 700c x 40mm. Postavljeni bez cijevi i napuhani na 35 psi, osjećali su se brzo kotrljanje, ali s dovoljno prianjanja da im pomognu da ostanu u kontroli (i uspravni) na svemu, od vlažne krede do dubokog pijeska i prašnjave ilovače na stazama. I, kao prijatno na stranu, nisam imao ni jedan stan tokom čitavih nekoliko mjeseci testiranja.
Santa Cruz je nedavno lansirao vlastiti brend kotača, a Stig je došao opremljen karbonskim obručima Reserve 22 koji su fokusirani na šljunak. Broj se odnosi na unutrašnju širinu naplatka, a ne na dubinu naplatka kao što je češći slučaj sa nazivima modela točkova.
Ovi točkovi su zasluga brenda i nesumnjivo su imali pozitivan uticaj na vožnju. Njihova mala težina doprinijela je živahnom osjećaju motocikla, iako Santa Cruz ističe da težina nije bila primarni fokus.
Jaki su (kao i svaki točak koji vozi YouTube senzacija Danny MacAskill) i nekoliko puta sam osjetio da su felge udarile o tlo preko korijena drveća ili na stjenovitim padinama, ali pri pregledu nikada nije bilo znakova oštećenja, ili čak da su točkovi malo netačni.
Kupite Santa Cruz Stigmata CC od Leisure Lakes Bikes sada
Ovdje za zupčanike
Debata i dalje bjesni oko toga da li su 1x ili 2x pogoni bolji za makadamske bicikle. Stigmata je bila opremljena dvostrukim Sram Red eTap AXS (46/33t) lancem, ali Santa Cruz je kreirao vlastitu traku za prednji mehanizam, koja se jednostavno uklanja i neće ostaviti nikakve ružne rupe za vijke ako trebate favorizujte 1x podešavanje.
Sa Sramovim bežičnim eTap AXS komponentama, mogli biste se prebacivati između 1x i 2x za nešto više od vremena koje je potrebno za pripremu napitka.
To, u kombinaciji sa kompatibilnošću točkova 650b, znači da je Buckenberger definitivno ispunio svoja obećanja. Ova nova Stigmata odiše svestranošću. Ne mogu reći da sam ga testirao sa 650b postavkom, niti sam se na njemu utrkivao u ciklokrosu, ali mislim da bi Stig bio i zabavan i sposoban u oba slučaja.
Kao kraj, Santa Cruz kaže da ne radi cestovne bicikle. Pa, ubacio sam par Zipp 202 Firecrests sa gumama od 28 mm i jednom izveo Stiga sa subotnjom jutarnjom bandom.
Sa svojom težinom smanjenom na ispod 7,5 kg, recimo samo da sam se držao, trljajući ramena sa nekim skupim vrhunskim mašinama za puteve i povremeno im pokazujući prilično fini set nosača sedišta.
Spec
| Okvir | Santa Cruz Stigmata CC |
| Grupni set | Sram Red eTap AXS |
| Kočnice | Sram Red eTap AXS |
| Chainset | Sram Red eTap AXS |
| Kaseta | Sram Red eTap AXS |
| Bars | Easton EC70 AX |
| Stem | Easton EA90 legura |
| Sjedište | Easton EC90 SL carbon |
| Sedlo | WTB Silverado tim |
| Točkovi | Santa Cruz Reserve 22 Carbon, gume Maxxis Rambler 700c x 40mm |
| Težina | 7.72kg |
| Kontakt | jungleproducts.co.uk |
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
