Otac moderne opreme za bicikle i tvorac Specialized's Body Geometry koncepta govori Cyclistu o umjetnosti spajanja bicikla s vozačem
Biciklista: Kako ste se prvi put bavili liječenjem i osposobljavanjem biciklista?
Andy Pruitt: Počeo sam u sportskoj medicini kada me je moj srednjoškolski trener američkog fudbala poslao u ljetnu školu za atletski trening davne 1964. godine. razreda i profesionalno se bavim sportskom medicinom od 1972. godine. 70-ih sam postao direktor sportske medicine na Univerzitetu Kolorado. Pružao sam medicinsku njegu za Nike Running Club iz Bouldera i bio sam dio programa testiranja originalnih Nike Waffle cipela, tako da sam bio zainteresovan za biomehaniku, a kada su se biciklisti počeli pojavljivati s ozljedama koljena, znao sam da to mora biti neke veze sa načinom na koji su vozili bicikle. Napravio sam svoj prvi medicinski bicikl oko 1978. Majka Taylora Phinneya [Connie Carpenter-Phinney, osvajačica zlatne medalje na Olimpijskim cestovnim utrkama 1984.] bila je moja prva oprema za bicikl.
Cyc: Šta je stara škola mislila o montaži bicikla?
AP: Postavljanje bicikla 1970-ih bilo je bazirano isključivo na italijanskoj i belgijskoj tradiciji, a sve je bilo u X-Y ravni – pogled sa strane. Fokusirao se na visinu sedla, prednju i stražnju stranu sedla i položaj upravljača. Povreda kolena je bila epidemija tih dana i ono što sam počeo da radim nije imalo mnogo veze sa X-Y avionom, sve je to bio Z avion – pogled spreda. Pogledao sam poravnanje kukova, koljena i stopala, kontrolu luka, kolaps luka, prilagođene ortoze, prilagođavanje cipela i pedala.
Cyc: Da li bicikl odgovara nauci ili umjetnosti?
AP: Nema iskusnijeg medicinskog motociklista na svijetu od mene. To nije hvalisanje – ja sam to započeo, proživeo sam ovu stvar. Rekao bih da je ono što radim 90% zasnovano na nauci, ali postoji ovaj mali komad koji je jednostavno „kako izgleda“. Nijedna mašina ne može uhvatiti taj posljednji mali komad. To je samo u mojim očima od 40 godina. Tip u vašoj lokalnoj radnji bicikala je vjerovatno 60% nauke i 40% 'swag' (naučna divlja pretpostavka), ali što su iskusniji, taj postotak nauke raste.
Cyc: Može li itko biti monter bicikala s pravom tehnologijom na dohvat ruke?
AP: Ne, ne, ne, ne. Tehnologija može poboljšati ono što dobar monter radi; tehnologija ne može da odgovara. Ta kamera za snimanje pokreta ne može procijeniti strukturu vašeg stopala ili odrediti koliko vam je potpore za luk potreban. Ne dozvolite da se siromašni monter bicikala sakrije iza tehnologije. Ne dozvolite da vas zbune cvrčanjem i dimom. Ako vam postavim bicikl sa viskom i goniometrom [uređajem za mjerenje ugla koljena] i golim okom, to će biti potpuno isto ono što biste dobili sa biomehaničkim monitorom za snimanje pokreta od 75 000 dolara. Razlika je u tome što sa tehnologijom mogu to da vam pokažem. Mogu reći: 'Evo šta ste radili; evo šta sada radite.’
Cyc: Koliko vozači mogu sami odrediti svoje najbolje pristajanje prema osjećaju?
AP: Moj savjet vozačima je: nemojte brkati poznatost sa nečim što bi moglo biti bolje. Mnogo ljudi mi kaže: 'Ja sam pokazivač na prstima.' O da? To je zato što vam je sedlo previsoko!
Cyc: Je li profesionalne vozače teško uvjeriti kada je riječ o promjeni pozicije?
AP: Sa profesionalcima je lako raditi. Nisu postavljeni na svoje načine kao neki stariji jahači. Prvi put kada smo radili profesionalni tim sa odgovornošću da uklopimo tim – to je bila Saxobanka otprilike 2003. [tada se zvala Tim CSC] – većina momaka nije ni znala koju veličinu bicikla voze. Prije nekog vremena Tom Boonen je došao kod nas da se prilagodim performansama i nakon što sam obavio sva svoja mjerenja rekao sam: 'Tom, zašto si na upravljaču od 46 cm?' On je rekao: 'Nisam siguran, mislim da je moj trener juniora rekao ja bih prerastao u to.’ Stavio sam ga na upravljač od 44 cm i on je rekao: 'Opa, ovo je mnogo udobnije.' I njegovo vrijeme sprinta, zahvaljujući kraćim polugama, postalo je brže. Aerodinamički mu je uštedio 25 vati pri 50 kmh, što je ogromno.
Cyc: Postoji li neko u profesionalnom pelotonu za koga mislite da izgleda pogrešno na biciklu?
AP: Froome! O Bože, zar je ružan na biciklu! Ali bicikl i osoba moraju biti zajedno. Znam ko odgovara Chrisu Froomeu – ja sam ga trenirao – to je Todd Carver [kreator Retül
sistem za pričvršćivanje bicikla], tako da vam mogu garantirati da je to lijepo koliko Chris može dobiti.
Cyc: Koje su najčešće greške koje ljudi prave kada postavljaju svoje bicikle?
AP: Izbor sedla. Sedlo je centar fit univerzuma. Ako sam na sedlu koje je preusko, stisnut ću mišiće karličnog dna i ljuljati se na zadnjici, a onda mi treba kraća stabljika. Ali ako sednem na sedlo koje mi omogućava da sjedim na sedećim kostima, to mijenja moju raspodjelu težine na biciklu i mijenja dužinu stabljike. Nikad ne kupujte sedlo samo zato što odgovara vašem farbanju i ne prihvatajte ono koje dolazi uz bicikl. Pronalaženje pravog oblika sedla je prvi korak, a ako to ne dobijete kako treba, ostatak uklapanja neće raditi.
Cyc: Kada započnete kondiciju, dajete li prioritet udobnosti, zdravstvenim problemima, snazi ili aerodinamici?
AP: Postavljanje bicikla je dinamična stvar. Vaša kondicija može evoluirati i rijetko je jedno i gotovo. Uzmi Sylvain Chavanel. Prvi put kada smo ga vidjeli bio je šest dana nakon operacije kičme, tako da smo ga stavili u postoperativni položaj i tokom nekoliko mjeseci smo razvijali njegov položaj kako se oporavljao. Naš prvi cilj je bio samo da ga vratimo na bicikl i treniramo ga aerobno, a onda nam je posljednji cilj bio da ga dovedemo u poziciju za hronometar. Mislim da bi montažu bicikla trebalo raditi barem jednom godišnje. Čak i ako ništa ne promijenite, trebali biste iskoristiti priliku da pogledate svoju poziciju.
Cyc: Kako vaša stručnost u vezi s montažom utiče na dizajn bicikla u Specialized?
AP: Roubaix [SL4 recenzija ovdje] je bila moja ideja. Bio sam na sastanku za razvoj i Mike Sinyard, vlasnik kompanije, rekao je: 'Hajde da obiđemo sobu i svako od vas mi kaže svoj bicikl iz snova.' Naravno, svi ti inženjeri od 20 godina su govorili: 'Potrebno je da bude tvrđi, treba da bude lakši…“Kada me je dotaklo, rekao sam: „Pa, treba mu vertikalna usklađenost i adekvatna cev za glavu…“Kao da sam iskakala pantalone; nisu mogli dovoljno brzo pobjeći od mene, ali tada je Mike rekao: 'Odlična ideja; sagradi mi jedan.’ Roubaix je rođen. Ne postoji proizvod koji napušta zgradu gdje nije uzeto u obzir da odgovara.
Cyc: Postoji li neko novo područje prianjanja na koje se trenutno fokusirate?
AP: Ne mogu vam reći. Postoji ogroman dio koji nedostaje i mislim da smo tehnološki na stvarnom pragu i za kondiciju i za performanse. Nisam siguran ni da li se to može postići. Samo zato što želim nešto da vidim ne znači da inženjeri mogu smisliti kako da mi dopuste da to vidim. Želio bih dokazati ili opovrgnuti neke od stvari koje učimo decenijama, a ako nisu istinite, želim da budem taj koji će to znati.
