Potpuno programabilni sinhro Shift će se svidjeti velikom broju biciklista
Shimano je pozajmio tehnologiju od svog brdskog bicikla – XTR Di2 – sistema prebacivanja kako bi uticao na razvoj svog novog Shimano Dura-Ace 9150 Di2.
E-Tube (ime koje Shimano daje svojoj sistemskoj platformi) je srce Di2 pomaka, i dok postoji nekoliko eksternih/vizuelnih modifikacija koje malo popravljaju stvari, stvarno je unutra, u mozgu sistema, gdje su napravljene velike promjene.
Synchro Shift je najistaknutija nova karakteristika. To je potpuno novi pravac, koji prepušta kontrolu obrasca pomaka programabilnim algoritmima unutar sistema. Ali samo ako to želiš. Ključna poruka je da je Shimano ostavio sve na korisniku kako bi mogao prilagoditi sistem da radi optimalno za svoje potrebe.
Programiranje više ne uključuje odlazak u vašu lokalnu prodavnicu bicikala. Nova bežična veza omogućava korisniku da pristupi sistemu putem aplikacije (ANT privatna mreža ili Bluetooth). Softver aplikacije je napravljen da bude proizvod okrenut potrošačima, tako da je jednostavan i lak za navigaciju i vodi vas kroz svaki proces korak po korak.
Omogućava personalizaciju za nekoliko minuta, možete to učiniti čak i usred vožnje (ne preporučuje se za vrijeme vožnje!) ako želite.
Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift objašnjeno
Takozvano 'potpuno sinkro' prebacivanje znači da jedna ručica mjenjača preuzima kontrolu nad cijelim pogonom (možete odabrati koja dugmad obavljaju potrebne operacije). Na ovaj način jednostavno birate lakšu ili tvrđu brzinu. Dok to radite, sistem će slijediti sekvencijalni obrazac pomicanja, prema unaprijed određenoj (također definiranoj od strane) konfiguraciji.
Odlučit će umjesto vas kada je najbolje napraviti promjenu između prednjih lančanika u skladu sa preferencijama koje postavite, na osnovu omjera prijenosa i održavanja ritma, ali će vas također spriječiti od nepotrebnog ukrštenog lančanika.
Jasno je da je to razvoj usmjeren više na mase nego na iskusne vozače/trkače, kako bi se izbjeglo nagađanje o onome što može izgledati kao složeni mehanizmi za promjenu brzina. Profesionalci vjerovatno neće biti pretjerano zainteresirani za potpuno sinkro način rada, ali 'polu-sinkro' bi mogla biti druga priča.
Ovo će imati širu privlačnost za mnogo više nivoa vozača. U ovom načinu rada kada izvršite promjenu prednjeg lančanika, stražnji mjenjač će automatski izvršiti istovremenu promjenu (jedan ili dva lančanika, ovisno o vašoj postavci), kako bi promjena brzina bila manje dramatična u smislu njegovog neposrednog utjecaja na ritam/ snaga itd.
Na primjer, nećete odjednom otkriti da ste se okrenuli i da tražite nekoliko dodatnih brzina ako prebacite s velikog na mali lančanik; sistem će to preduprediti i prilagoditi za vas.
Synchro Shift: Prvi utisci
Nema sumnje će biti onih koji će brzo kritikovati ovu vrstu tehnologije kao previsoku tehnologiju i nepotrebnu inovaciju za bicikle. Ali radije bih pohvalio Shimano što prvo misli na masovno tržište i ljude koji će zaista imati koristi od ove vrste pomoći pri smjeni, a ne na profesionalce.
Uostalom, nisu oni ti koji to kupuju.
Moja prva iskustva, vožnje po planinama u blizini Calpea u Španiji, otkrila su da je polusinkro način mijenjanja brzina najviše dopao. U početku je bio potreban svjestan napor da nadjačam vlastiti mozak.
Činilo se da sam već imao automatizovan odgovor da kompenzujem pomeranje prednjeg mehanizma sa istovremenim podešavanjem zadnjeg stepena prenosa, tako da sam, sa sistemom koji je takođe napravio sopstvenu korekciju, zapravo svaki put preterano kompenzovao.
Ali kada sam ponovo trenirao taj nervni put da ostavim desnu ručicu na miru dok sam menjao prednji mjenjač, Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift sistem je radio veoma dobro za mene.
Drugi aspekti softvera koje može definisati korisnik uključuju podešavanje broja lančanika kroz koje će meh menjati kada prelazite u više smena (pritisnite i držite dugme za menjanje brzina) plus brzinu smena i tako dalje..
Softverom je zaista lako navigirati, a zgodan dio je kada završite s poigravanjem sa svojim postavkama i pronađete svoje ideale, ove postavke su pohranjene u aplikaciji tako da ih možete zadržati za preuzimanje na druge bicikle u pitanje sekunde.
Sve što je rečeno, ako ovo zaista zvuči malo previše, Shimano je također ugradio klauzulu o izlasku, tako da korisnici mogu odlučiti da onemoguće sve funkcije Synchro Shift (jednostavno odaberite ručni način rada) i nastave koristiti zupčanici na način na koji smo uvijek imali.
To je proces od 10 sekundi (koji možete obaviti pomoću tipke za način rada na razvodnoj kutiji) za prebacivanje između načina rada.
Dok smo na temi razvodne kutije….nova verzija utikača na kraju šipke je nevjerovatno uredna. Ovo u potpunosti uklanja staru razvodnu kutiju (koja je uvijek bila malo neugledna) koja je visila ispod drške.
Sa kompatibilnom šipkom (tj. onom sa ugrađenim odgovarajućim priključkom za kablove) sada je moguće imati sve Di2 žice unutar upravljača. Utikač šipke također postaje mjesto punjenja. Shimano je čak razmišljao da napravi lažni utikač koji će odgovarati i na drugoj strani – ne možete poreći da imaju detalje.
Garmin se udružio sa Shimanom u razvoju novog firmvera, a tako ima i nove funkcije na ekranu, kao što su indikator trajanja baterije, vizuelni prikaz vaših omjera prijenosa i još mnogo toga.
Zaista lijep dodatak ručicama mjenjača Shimano Dura-Ace 9150 je dodatno dugme na vrhu poklopca poluge koje se može koristiti za promjenu načina rada, prevlačenje stranice, zaustavljanje/pokretanje igre itd.
Ali opet, vi odlučujete, jer se svako dugme može programirati za bilo koju operaciju koju želite da izvrši.
U osnovi, sve je u opcijama – ništa nije obavezno, tako da bi Shimano u teoriji trebao služiti svima i svim različitim nivoima iskustva u vožnji.
