Putevi bi se mogli privremeno pretvoriti u biciklističke staze od 11. maja
Pariz je napravio velike korake naprijed u transformaciji svoje infrastrukture za ljude - bicikliste i pješake - umjesto za automobile usred pandemije koronavirusa. Regija Ile-de-France objavila je da će podržavati privremene i trajne biciklističke staze u vrijednosti od 300 miliona eura, a određene dionice će biti spremne u maju.
Predviđa se da će do 11. maja neki bulevari širom Pariza biti pretvoreni u improvizovane biciklističke staze kako bi se omogućile ekspresne rute za ključne radnike.
Regija je izjavila da je odlučila požuriti sa finansiranjem poboljšane biciklističke infrastrukture zbog tekuće pandemije koronavirusa i njenih efekata na grad.
Političarka Valérie Pécresse izjavila je da je ulaganje u biciklističku infrastrukturu od vitalnog značaja jer mjere socijalnog distanciranja sprječavaju putnike da koriste javni prijevoz.
Pécresse je dodao da bi bez bolje infrastrukture za bicikliste ljudi bili primorani da koriste privatne automobile za iznajmljivanje, što bi potencijalno 'paralisalo' grad zagušenjima.
Pozivi širom svijeta upućeni su gradovima da privremeno pretvore ulice u biciklističke i pješačke trake kako bi podržali neophodna putovanja tokom pandemije koronavirusa.
Mjere su primijenjene u Kanadi i Novom Zelandu, a Pariz će biti najnoviji grad koji će slijediti njihov primjer, iako sa planovima za proširenje infrastrukture nakon završetka perioda izolacije.
Novac će ići ka projektu RER Velo koji treba da obezbedi devet odvojenih ruta koje povezuju 30 pariskih okruga.
Investicija od 300 miliona evra će pokriti oko 60% troškova izgradnje, dok će preostalih 40% platiti lokalni saveti i nacionalni fond za bicikle.
Pozivi za slične promjene upućeni su u Velikoj Britaniji, a izvršni direktor Bromptona Will Butler-Adams poziva vladu da neke od najprometnijih cesta u Londonu pretvori u privremene biciklističke staze.
U otvorenom pismu, Butler-Adams je tvrdio da je imperativ da vlada podstakne putovanja biciklom nakon što se ukine karantena kako bi se ograničila mogućnost drugog vala virusa.
'Poslije trenutnih ograničenja karantene, veliki dio stanovništva UK-a će se ponovo kretati po gradovima, ali će oklevati da koristi javni prijevoz tamo gdje postoji veći rizik od zaraze', napisao je Butler-Adams.
'Kako bismo ublažili drugi val priliva slučajeva koronavirusa, smatramo da je razumno planirati unaprijed i implementirati ove privremene mjere sada za ključne radnike, ali i omogućiti široj populaciji da putuje biciklima ili pješice kratkoročno kako se ograničenja zaključavanja ukidaju.'
