Napravio je čelične okvire za Indurain, Pantani i Cipollini. Sada bi radije napravio prilagođeni za vas
Biciklista: Čuli smo da ste pravili okvire za profesionalne vozače za druge brendove. Je li to istina?
Dario Pegoretti: U prošlosti sam radio kao izvođač radova, praveći bicikle za profesionalne vozače više od 30 godina. Ali to je zapravo bio samo posao, samo pitanje novca. To je moja prošlost i više volim da gledam u budućnost. Kada me ljudi pitaju o prošlosti, o izgradnji za profesionalce, moram biti iskren i reći da to nije bio baš zanimljiv posao. Upravo sam dobio komad papira sa dimenzijama cijevi sjedišta, gornje cijevi i ugla cijevi glave i napravio sam okvir. Bio sam ponosan što su vjerovatno tražili moj talenat da zavare spoj u okviru, ali mislim da je zanimljivije imati mlade ljude ispred sebe i savršeno ih uklopiti u bicikl.
Cyc: Smatrate se nečim majstorom od čelika. Zašto imate toliki afinitet prema materijalu?
DP: Samo iz jednog razloga, jer sam karijeru započeo 1975. godine, a tada je postojao samo čelik. Dakle, čelik je moj glavni materijal jer je to materijal koji poznajem bolje od ostalih, ali sam otvoren za sve materijale. Imam malo znanja o karbonu, i napravio sam neke okvire od titanijuma i neke aluminijumske okvire. Ja pravim aluminijumski standardni model [Love 3], ali manje od 15% mojih okvira je napravljeno od aluminijuma. Čelik je samo materijal koji najbolje poznajem.
Cyc: Koji materijal najbolje služi svrsi za bicikle po mjeri?
DP: Mislim da je materijal dio slike, ali nije glavni dio. Moje mišljenje je da je moguće napraviti lijep aluminijski okvir ili prekrasan okvir od titanijuma, ali možete napraviti i loš aluminijski okvir ili loš okvir od titanijuma u zavisnosti od toga kako koristite materijal. Moja ideja izgradnje okvira je da će kompletan graditelj okvira raditi na geometriji i oblicima koliko i samo spajanje cijevi.
Cyc: Da li biste smatrali da je vaš krajnji proizvod blizu savršenog bicikla za vašeg kupca?
DP: Savršen bicikl ne postoji po mom mišljenju – to je neka vrsta sna. Veoma je važno poznavati kupca i njihove planove za bicikl, bilo da će to biti čisto rekreativno, tvrdoglavo trkanje ili vožnja gran fondosa. Tada možete odlučiti koju vrstu cijevi koristiti za svakog određenog kupca.
Cyc: Da li biste ikada razmišljali o radu sa karbonskim vlaknima?
DP: Ne pravim nikakve okvire od karbona, ali to je prekrasan materijal. Mislim da je jedan od najvećih problema sa karbonskim vlaknima to što uvijek moraju biti tako lagani. Svi žele vrlo lagane okvire, a po mom mišljenju to nema smisla. Mislim da je moguće napraviti prekrasan karbonski okvir, ali ne po težini koju sada traži tržište, jer karbon je materijal i mora slijediti ista pravila kao i ostali. Ali mislim da je moguće napraviti prekrasan karbonski okvir od 1 kg.
Cyc: Mislite li da su kupci ponekad lošiji sa karbonskim okvirima za razliku od metalnih po narudžbi?
DP: Nije pitanje boljeg ili goreg. Mislim da postoji nekoliko razloga, uglavnom marketinških, zašto veliki timovi voze karbonska vlakna. Cijela priroda profesionalnih timova se dosta promijenila u posljednjih deset godina – potpuno je drugačija od 90-ih. I znate, mi kao proizvođači po narudžbi imamo kupca kao prioritet. Sada, ne znam da li je ispravno ovo reći, ali mislim da industrija ima novac kao prioritet.
Cyc: Jeste li ikada radili s nehrđajućim čelikom?
DP: Svoj prvi okvir od nerđajućeg čelika sam predstavio 2006. godine, sa Columbus XCr cijevima, i mislim da ima puno mogućnosti, posebno na nekim tržištima. Postoje neki regioni, posebno na Dalekom istoku, gde je visoka vlažnost i slan vazduh. To baš i nije dobro za čelik jer može vrlo lako zahrđati, dok je nehrđajući čelik potpuno otporan na rđu. Ipak, nema velike prednosti u performansama.
Cyc: Šta mislite o novoj generaciji prilagođenih konstrukcija čeličnih okvira?
DP: Ah, volim nove konstrukcije okvira. Bilo je više od decenije kada se niko nije oduševljavao gradnjom okvira – od početka 1990-ih do 2005. godine – ali sada postoji veliko interesovanje za to. Svake godine primam zahtjeve za naukovanje. Primam toliko mejlova od mladih ljudi koji žele da naprave okvire i trebaju neke informacije i volim da podelim ono što znam. U prošlosti sam vodio radionice – obično vrlo kratke, četiri ili pet dana. Izgradnja okvira je zaista vrlo jednostavan proces, nije komplikovan. Sjećam se da sam 1975. počeo ni sa čim – samo turpija i baklja.
Cyc: Šta biste rekli da je najčešća greška među novim graditeljima okvira?
DP: Na početku mnogi ljudi misle da je pravljenje okvira samo naučiti kako zavariti ili lemiti, ali to zapravo nije. Graditelju je teže doći do ideje o prilagođavanju kupca i geometriji okvira. Za ovo je potrebno puno iskustva i puno vremena da se shvati.
Cyc: Jedan od vaših štićenika bio je Dániel Merényi, koji sada ima svoj konkurentski posao za izgradnju okvira. Jeste li još uvijek u dobrim odnosima?
DP: Daniel je momak koji je došao iz Mađarske i ostao s nama u radnji četiri godine. Jednog dana je došao u radnju i rekao mi: „Želim da budem graditelj okvira, želim da ostanem ovde u vašoj radnji jednu godinu besplatno.’ Mislio sam da je lud. Kod nas je ostao više od četiri godine. On je dobar momak, i dalje smo u dobrim odnosima. Ponekad je pomalo Mađar. Rekao sam Danielu: ‘Hajde, otvori svoj um, mlad si!’ Ali ako pogledate njegov dizajn, možete vidjeti da voli staromodne stvari. Na kraju krajeva, on je po zanimanju dizajner. Napravio je neke prekrasne farbanje u radnji, i ne razumijem zašto svoj talenat ne koristi na vlastitim biciklima.
Cyc: Vaši farbanje je legendarno. Jesu li oni središnja tačka vašeg procesa?
DP: Ja dizajniram farbanje, ali nisam slikar. Za mene je to samo šala, to je odraz mojih snova. Ljudima se to sviđa, ali ne znam zašto. Za mene sve zavisi od dana koji imam – ako imam loš dan počinjem od crne osnovne boje, a ako imam srećan dan počinjem od žute ili bele.
Cyc: Čelični bicikli imaju tendenciju da budu klasičnog stila, ali čini se da vaši bicikli nose moderan stil. Smatrate li to važnim?
DP: Ne znam zašto, ali mnogi mladi graditelji okvira imaju strast prema prošlosti; odražavaju duh 60-ih ili 70-ih godina. Ja volim da pravim svoje bicikle, a najteži deo posla je da date snažan pečat vašim proizvodima. Nemoguće je ostaviti snažan pečat ako pogledate prošlost. Mislim da je to zato što su mladi. Uzmimo Daniela za primjer. On ima 35 godina, a kada sam ja imao 35, bio sam isti - osvrnuo sam se na Ugo De Rosa. Ali mislim da sada imaju dobru priliku. Po mom mišljenju, konstrukcija okvira će u narednih deset godina dosta porasti, jer ljudi otkrivaju ručni rad i pomalo se umaraju od masovne proizvodnje. Postoji veliki interes za ideju da kupci mogu spasiti i sačuvati oblik umjetnosti. Napravite nešto svojim rukama, a ne novcem.
