Super specifikacije za cijenu, iako kvaliteta vožnje nije sjajna na cestama u UK
Decathlon prodaje niz cestovnih bicikala po visokim cijenama, a Van Rysel RR 920 CF je srednje klase. Za svoju cijenu od 2000 funti dolazi sa karbonskim okvirom, impresivnim specifikacijama i težinom za srednju veličinu od 7,6 kg.
Prije nekoliko godina, Decathlon je donio odluku da odustane od svog prijašnjeg B’Twin imena u korist Van Rysel-a, a većina njegovih cestovnih motocikala više klase je tako označena; Triban ime nastavlja zbog svojih jeftinijih mašina.
okvir Van Rysel RR 920 CF ipak je prije promjene imena i njegova UCI naljepnica odražava stariju oznaku B'Twin. Frameset trči AG2R La Mondiale tim ispod 19 godina - otuda je potrebno odobrenje UCI-a.
Decathlon kaže da su njegovi inženjeri dizajnirali RR 920 CF za konkurenciju, sa mješavinom karbona visokog moda i srednjeg modula i navodnom težinom okvira od 850 g, što bi se moglo uporediti sa mnogo skupljim setovima okvira blještavih brendova. Kao što i priliči takvom biciklu, nema objekata za postavljanje blatobrana.
Ali dobijate potpuno interno usmeravanje kablova. Prije Van Rysela, vozio sam stariji bicikl sa vanjskim kablovima. Prilično trivijalna promjena unutrašnjeg kabliranja mora biti jedna od najboljih karakteristika modernih bicikala, što dovodi do mnogo boljeg mijenjanja brzina i manje održavanja u zimskim uvjetima.
Kablovi Van Rysel-a prolaze kroz duboke žljebove ispod donjeg držača, tako da ih i dalje morate održavati čistima i dobro podmazanima kako biste očuvali slatko prebacivanje Shimano Ultegre..
Kupite Van Rysel RR 920 CF od Decathlona ovdje
Raspon opcija specifikacija
Testni Van Rysel RR 920 CF opremljen je kompletnim Shimano Ultegra groupsetom. Za 100 funti više, ljubitelj Campagnoloa može imati Potenzu, dok isti okvir sa oznakom RR940 CF i ukrašen ili Ultegra Di2 ili mehaničkim Dura-Ace, oba sa potpuno karbonskim Mavic Cosmic Pro točkovima, košta 3500 funti.
RR 920 CF - kao i sav trenutni asortiman Van Rysel-a - je samo naplatak kočnica, sprečavajući rastuću rasprostranjenost disk kočnica. Ali dok je stražnja čeljust standardna jednostruka montaža, prednja kočnica koristi direktnu montažu na viljušku, pružajući dodatnu polugu i snagu zaustavljanja.
S obzirom da prednja kočnica preuzima najveći deo napora kočenja, to je mudar izbor, koji pomaže da se premosti jaz u performansama u odnosu na disk kočenje i smatrao sam da je snaga zaustavljanja više nego adekvatna u vlažnim zimskim uslovima.
Visoki omjeri prijenosa
Van Rysel odgovara polukompaktnom lancu 52/36. To je izbor koji obično preferiram nego kompakt 50/34 na biciklu orijentiranom na performanse, dajući malo više high-end za brže spustove. Ali u RR 920 CF, to je spojeno sa kasetom 11-28, prebacujući brzinu na veće omjere, bez iskorišćavanja širokog raspona koji nudi Shimano najnovija generacija grupa.
Na mojih prvih nekoliko vožnji, putevi u usponu zatekli su me kako pokušavam prebaciti nižu brzinu, ali sam otkrio da sam ostao bez lančanika. Kada sam se naviknuo na veći stepen prenosa, pojavilo se iskušenje da se izdržim u velikom ringu na valovitim cestama - dobra vježba za izgradnju snage, ali je dovela do doze DOMS-a kada se vratite kući. Isto je bilo i sa strmijim usponima, gdje su napori za brušenje van sedla bili norma.
Dodavanje dometa biciklu ipak ne bi trebao biti problem. Van Rysel je ugradio stražnji mehanizam srednjeg kaveza, koji Shimano ocjenjuje za lančanike do 34 zuba. Dakle, trebate samo zamijeniti kasetu kako biste pružili mnogo širi raspon za manje napora prilikom osvajanja brda. To je vjerovatno mjera uštede od strane Van Rysela da vam da tako visoke brzine kada kupite bicikl.
Carbon set točkova
Ali na stranu kasetu užeg opsega, ostatak specifikacija je visoke vrijednosti, a ne samo na Ultegra-i. Van Rysel RR 920 CF dolazi sa Mavic Cosmic Carbon kotačima srednjeg presjeka - još jedan impresivan izbor koji teško da ćete naći na mašinama mainstream proizvođača po ovoj cijeni.
Kosmički ugljik ipak prilično pogreši njegovo ime. Pripada Mavic-ovoj prvoj generaciji karbonskih točkova, gdje se karbonski dio sastoji od obloge pričvršćene na felge od legure. Međutim, to nije loša stvar, jer aluminijski kočioni gusjenik omogućava dobro zaustavljanje po mokrom vremenu.
Mavic je odabrao ovu metodu konstrukcije za dobro odvođenje topline koristeći kočnice na rubovima na dužim spustovima, jer je bio zabrinut zbog degradacije ili kvara naplatka od potpuno karbona. Dakle, 45 mm duboka karbonska sekcija nije strukturalna i prilično se lako deformiše pritiskom ruke. Ali njegov eliptični dio je dizajniran da pruži prednosti u aerodinamici, a tvrdi se da je težina kotača 1650g, tako da nema previše dodatne mase.
Za razliku od većine Mavic-ovih točkova, kotači Cosmic Carbon nisu dizajnirani za postavljanje bez cijevi. To je još jedan aspekt starije tehnologije koju je Mavic koristio u točkovima. Uprkos ovim nedostacima, Mavicovi točkovi imaju odličnu reputaciju za izdržljivost, a bilo koji oblik karbonskih točkova je impresivan za 2000£ za RR 920 CF.
Cosmic Carbon točkovi dolaze sa gumama Mavic Yksion od 25 mm, sa različitim prednjim i zadnjim šarama gazećeg sloja. Iako nisu najživlji, osjećaju se robusno i imaju impresivno prianjanje. Svladavanje uspona na mokrim, prljavim zimskim zabačenim putevima, brušenje u najnižoj brzini 36/28, bilo je vrlo malo sklonosti proklizavanju.
Ostatak kompleta za završnu obradu Van Rysel-a je također ime brenda. Tu su Deda bar i držač, koji pružaju udoban kokpit s plitkim padom. Smatram da je sjedalo Fizik Antares postavljeno na Van Rysel među najudobnijima. Uparen je sa prilagođenom karbonskom sjedalom sjedala u obliku slova D, koja se drži skrivenom stezaljkom u gornjoj cijevi.
Prilično užurbana vožnja
Nije samo kruta brzina ono što ukazuje na orijentaciju na performanse RR 920 CF. Postoji direktan kvalitet vožnje, s preciznošću spuštanja prugom i brzim zavojima. Okvir je zategnut i postoji krutost u širokom donjem nosaču PF86 za isporuku snage na usponima i sprintevima.
Ali to je donekle na štetu udobnosti u vožnji: dosta se zujanja na cesti prenosi kroz okvir do vas dok vozite. Većim pogocima se ipak dobro upravlja, zahvaljujući značajnoj savitljivosti karbonske sjedalice.
Za bicikl namijenjen početnicima ili onima koji žele zadržati budžet, Van Rysel RR 920 CF nudi impresivan paket - samo ne očekujte previše udobnosti od ove mašine fokusirane na performanse.
Kupite Van Rysel RR 920 CF od Decathlona ovdje
Spec
| Okvir | Van Rysel Ultra Evo Dynamic |
| Grupni set | Shimano Ultegra |
| Kočnice | Shimano Ultegra, direktno postavljanje na viljušku |
| Chainset | Shimano Ultegra, 53/36 |
| Kaseta | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bars | Deda Zero 2 |
| Stem | Deda Zero 2 |
| Sjedište | Van Rysel ugljenik u obliku slova D |
| Sedlo | Fizik Antares |
| Točkovi | Mavic Cosmic Carbon, Mavic Yksion 25mm gume |
| Težina | 7,6 kg (srednje) |
| Kontakt | decathlon.com |
