DeAnima je možda novi brend, ali njegovo desetljeće nasljeđa u proizvodnji bicikala blista kroz
Kada je riječ o ručno izrađenim okvirima, Italija je prava supersila.
Zemlja je oduvijek imala bogatstvo zanatlija, stvarajući remek-djela od čelika i titana, i dok nas karbonske krivulje DeAnima Unblended 1 možda ne čine nostalgičnima za slavnim danima talijanskih motocikala, ona predstavlja talijanski framebuilding se vraća svojim korijenima.
‘Mi smo kompanija koja ima strast i radimo ovo jer volimo da pravimo bicikle’, kaže suosnivač Matt Cazzaniga. DeAnima svoje okvire proizvodi u potpunosti u kući, a Cazzaniga je jedan od tri kreatora brenda, zajedno sa Antoniom Attanasio i Giannijem Pegorettijem.
Potonji je brat Darija Pegorettija, koji je poznat po svojim prilagođenim čeličnim okvirima. Radili su zajedno neko vrijeme, ali su na kraju otišli svojim putem, a Gianni se razgranao u proizvodnju ugljika sa San Patrignanom, dobrotvornom organizacijom koja obučava oporavljene ovisnike o drogama u izgradnji okvira.
Tamo je Pegoretti upoznao svog glavnog učenika, Attanasija, i zajedno sa bivšim Pegorettijevim prodajnim agentom Cazzanigom osnovali su DeAnimu.
Prvi bicikl
The Unblended 1 je prvi DeAnimin bicikl, iako je prošao kroz nekoliko podešavanja otkako je debitovao 2013. Okvir je konstrukcija od cijevi do cijevi slična gotovo svakom prilagođenom karbonskom okviru na tržištu, ali DeAnima ide dalje od većine u izgradnji vlastitih cijevi, a ne samo da ih umotava zajedno.
‘Sve cijevi izrađujemo sami osim cijevi sjedišta, koja je vrlo standardna cijev i stoga ne vidimo veliku prednost u izradi u kući. Sve preostale cijevi, dropouts, pa čak i kočni most formiramo i oblikujemo mi,’ kaže Cazzaniga.
Dok bi mnogi proizvođači prilagođenih okvira ovo vidjeli kao priliku da se pohvale prilagođenim rasporedom i podešenim kvalitetom vožnje, Cazzaniga odbacuje takve misli: 'Vrlo mi je teško povjerovati da proizvođač motocikala gleda u vozača i zahtjev i jednostavno kaže: "OK, uzeću tri sloja ugljenika ovde i promeniti tkanje tamo." To je komplikovan proces, pa je za nas geometrija ključni element za prilagođavanje.’
Sa mješavinom tradicionalnog italijanskog zanatstva i moderne tehnologije ugljika, jedva sam čekao da krenem Unblended 1 na put.
Italijansko obrazovanje
The Unblended mi se od samog početka dojmio kao stvar ljepote. To je tip okvira koji izaziva pažnju u kafiću i stotine pogodaka na Instagramu. Šema plave boje ima svjetlucavi odsjaj koji se mijenja ovisno o tome kako svjetlost pada na nju.
Dok izgleda pikantno, uspijeva se smjestiti na tradicionalniju stranu estetike kada je u pitanju karbonska konstrukcija.
Uporedo sa privlačnim izgledom, bila sam zatečena i cenom Unblended-a. Za potpuno prilagođeni italijanski karbonski set okvira, cijena od skoro 3.000 funti (po trenutnom kursu) je oko hiljadu jeftinija nego što bi se moglo očekivati.
„Svaku narudžbu koju dobijemo, napravimo je u tom trenutku“, kaže Cazzaniga. „Dakle, bilo da radimo okvir po mjeri, po mjeri ili standardni okvir, stvarno vrijeme za izradu je potpuno isto.
'Za nas nema smisla da naplaćujemo više za prilagođeno – više volimo da ako neko kupi nešto zaista dobije ono što želi.' Boja po narudžbi se također nudi bez dodatnih troškova (sve dok se traži pridržavajte se DeAniminih trenutnih 30 opcija boja), što ukupno čini izvrsnu vrijednost.
Sa konstrukcijom od cijevi do cijevi, gdje su cijevi omotane zajedno s listovima ugljika, a zatim spojene epoksidnom smolom pod termičkom obradom, kvaliteta vožnje često može biti nešto poput kockanja.
Balansing act
Ako raspored nije sasvim ispravan, okvir može biti malo fleksibilan ili previše grub. Na moje olakšanje, Unblended se od samog početka osjećao kao čistokrvni trkač. Sa lijepo ispruženim prednjim krajem i čvrstim zadnjim dijelom, bicikl je skočio naprijed i natjerao me da izađem iz sedla i bacim ga s jedne strane na drugu.
To sam svodio na krutost okvira, kao i na raskošnu geometriju. Osjećaj brzine bio je ugodno iznenađenje. Možda se ne može porediti sa novom generacijom super-aero trkača, ali za konvencionalni okvir je izuzetno brz.
The Unblended se vozi na tipičan italijanski način. Ima krutost i rezonanciju s cestom koja vraća zdravu tutnjavu sa površine puta, nudeći urođeni osjećaj brzine, a da pritom nikada ne ugrožava udobnost.
Najbolje je u vašem tipičnom alpskom okruženju, gdje su površine glatke, a putevi krivudavi. To je dijelom zato što se spušta sa zadivljujućim nivoom preciznosti i taktilnosti, ali i zato što se ne nosi dobro s britanskim putevima izdubljenim i ožiljcima.
Dok se činilo da Unblended lebdi preko normalnih površina puta, bio je žestoko uznemiren velikim neravninama. Pogodio bi udarcem koji je odjekivao kroz okvir uz snažan udarac.
Preduboko?
Dio ovoga bi mogao biti u kolovozu. Dok je Campagnolo Bora 50 One odličan set točkova na mnogo načina, duboki karbonski presek doprinosi krutosti celokupnog sistema na način bez kojeg bi Unblended mogao.
Sumnjam da bi se s plićim kotačem kutijastog presjeka (možda čak i po narudžbi) reakcija na udar bicikla spustila na podnošljiviji nivo. Slično, Dedacciai Superleggero komplet za završnu obradu je omiljen među proizvođačima po narudžbi zbog svoje male težine, ali i on se nalazi na tvrđoj strani spektra, i provodi mnogo zujanja na putu do sedla i ruku.
Osim blagog preopterećenja krutosti, konstrukcija radi veoma dobar posao nadopunjavanja okvira. Chorus EPS ne može se bolje slagati, jer je tradicionalan, ali nov, i pikantan dok je vizuelno upečatljiv.
Campagnolo-ov elektronski groupset nije tako sveprisutan kao Shimano-ov Di2, ali ja više volim ergonomiju i djelovanje EPS-a. Uz brze i brze promjene brzina, odgovarao je brzini motora. Slično tome, iako su krutost točkova i kompleta za završnu obradu doprinijeli određenoj grubosti, oni također isplaćuju dividende kada je u pitanju prijenos snage.
DeAnima Unblended 1 je svakako bicikl koji ću ostati voljen dugo nakon što se vrati u Italiju. Vozio se onako dobro kako je izgledao – moderan, rijedak i pikantan odjednom.
Dok je £3k puno novca za okvir, u slučaju Unblendeda nisam se pitao zašto bih platio više za custom bicikl, već zašto bih platio nešto slično za masu -tržišni proizvod.
Spec
| DeAnima Unblended 1 | |
|---|---|
| Okvir | 56cm |
| Grupni set | Campagnolo Chorus EPS |
| Kočnice | Campagnolo Chorus EPS |
| Chainset | Campagnolo Chorus EPS |
| Kaseta | Campagnolo Chorus EPS |
| Bars | Deda Superleggero RS |
| Stem | Deda Superleggero RS |
| Sjedište | Deda Superleggero RS |
| Točkovi | Campagnolo Bora 50 One clincher |
| Sedlo | Selle Italia Flite Flow |
| Težina | 7.1kg |
| Kontakt | deanima.it |
