Ribble Endurance SLR može stajati rame uz rame sa biciklima na svjetskoj turneji
Ribble ima dugu istoriju u motociklima. Iako brend tehnički postoji od 1897. godine, njegovo poslovanje je zaista počelo da cveta 2001. godine.
U vrijeme kada je internet još bio mlad i uglavnom ograničen na dial-up, Ribble je imao predviđanja da kreira web stranicu i ispunjava narudžbe putem pošte. Danas se to može činiti trivijalnim, ali ovaj fokus na e-trgovinu učvrstio je poziciju kompanije kao prodavača bicikala vrlo visoke vrijednosti u ranoj fazi igre.
Jedan rezultat je bio da je Ribble stekao reputaciju za isporuku prije svega vrijednosti za novac. U posljednjih nekoliko godina, međutim, kretao se prema vrhunskom dijelu tržišta, s biciklima sve većeg kvaliteta i viših cijena.
To je dostiglo svoj vrhunac sa Endurance SLR diskom, koji u ovom obliku prelazi granicu od £6,5k.
Vožnja
Endurance SLR Disc se reklamira kao ponuda za sveobuhvatnu trku izdržljivosti u Ribbleovoj floti, slična Specialized Tarmac ili Cannondale SuperSix. To nije potpuni aero trkaći motocikl – to priznanje pripada Ribble Aero 883 – ali ima aero dodire, uključujući skraćene profile cijevi aeroprofila i potpuno skrivene prednje kablove.
'Okvir generira 28% manje otpora u širokom zamahu pri stvarnim brzinama u odnosu na naš prethodni ekvivalentni model,' kaže Jamie Burrow, šef proizvoda u Ribbleu, iako ne govori o tome da li aerotunel je zapravo korišten u procesu projektovanja. Urednost prednjeg kraja, teorija sugeriše, trebalo bi da doprinese ukupnoj aerodinamici, jer je prva tačka kontakta sa vetrom.
‘Naša interno dizajnirana integrirana šipka i držač daju 44% poboljšanja aerodinamike u odnosu na konvencionalnu postavku,’ kaže Burrow.
Kupite Ribble Endurance SLR disk od Ribblea od £4, 999,99
Što se tiče konstrukcije, Ribble se može pohvaliti upotrebom nekih visokokvalitetnih vlakana u cijelom okviru. „Koristili smo Toray T1000 u ključnim strukturalnim područjima naprezanja i savijanja“, kaže Burrow. 'To znači područja kao što su prijelaz između donjeg nosača i lančanika i oko glave cijevi.'
Tvrđena krutost i aerodinamika Endurancea dolaze zajedno sa ukupnom težinom od 7,6 kg, što je za disk bicikl u rangu sa mnogim najvećim brendovima koji krase WorldTour. Sigurno je dovoljno dobar za vozače UCI Continental tima Ribble Weldtite, od kojih većina ima Endurance kao svoj glavni trkaći bicikl.
Komponente i specifikacije
Moj prvi utisak o Endurance SLR Disc-u bio je da je vrlo sličan nekim drugim motociklima koje sam testirao u posljednjih nekoliko mjeseci. Uzimajući u obzir moja posljednja dva test motocikla bili su Colnago od 10.000 funti i Parleejev vrhunski aero race okvir, to je bilo pozitivno.
To me podsjetilo da tamo gdje je nekada postojao veliki jaz između najboljih motocikala iz nekoliko 'kraljevskih' marki i ostatka tržišta, danas bicikli nude kvalitet u cijelosti i jaz između brendova nikada nije postojao manji.
Od samog početka, Endurance SLR Disc je imao osjećaj laganih performansi i krutosti. Bavio sam se usponom od 1.000 metara u Grčkoj na svojoj prvoj vožnji biciklom i uspon je prošao sretno.
Imao sam osećaj slobodne brzine što je značilo da sam mogao samo da otkucam pedale i da se penjem brzim ritmom radije nego da se borim sa ručicama. Bicikl me je podstakao, i kada sam se vratio kući, zatekao sam sebe kako ulažem ozbiljne napore na lokalne uspone u Surreyju isključivo zbog radosti napora.
Na nizbrdicama, prednji kraj je pružao čvrstu platformu za samopouzdano, predvidljivo skretanje. To se djelomično svodilo na krutost okvira, ali i na krutu kombinaciju šipke i stabla.
Tako često otkrijem da integrisane šipke mogu biti previše fleksibilne, ili pak mogu iznijeti previše udaraca s puta. Ribbleova vlastita postavka šipke nivoa 5 postigla je zaista dobar balans udobnosti i performansi. Isto se može reći i za cijeli bicikl. Imao je zrelu kvalitetu vožnje zbog koje je bilo zabavno voziti se opušteno prije nego što je usvojio brz i agresivan karakter čim su vati porasli.
Prelazak na disk kočnice omogućio je brendovima da prošire razmak guma na izdržljivim cestovnim biciklima, a Ribble ima prostora za gume do 30 mm. To je značilo da sam mogao eksperimentirati s pritiscima na širim gumama kako bih poboljšao udobnost. Također je otvorilo nekoliko staza i šljunčanih staza koje možda ne bih pokušao na mršavijoj gumi.
Ipak, činilo se da je okvir dobro obavio posao omekšavanja puta – posebno super-mršava stuba sedišta, koja se rado savijala ispod mene kako bi pružila glatku vožnju po neravnom terenu. Post je imao mali problem s proklizavanjem, ali to je riješeno upotrebom paste za prianjanje i nesigurnim ivicama iznad preporučenog momenta.
Osim okvira, specifikacije su takođe odigrale svoju ulogu u ukupnom kvalitetu motocikla. Zasigurno sam sve više impresioniran Sramovim AXS 12-brzinskim. Osvježavajuće, međutim, Ribble omogućava potrošačima da prilagode gotovo svaku permutaciju grupa, kotača i kompleta za završnu obradu.
Još bolje, Ribble-ov Bike Builder online program također uspijeva održati ukupne uštede bez obzira na to kako mijenjate i mijenjate komponente, što nije lak podvig kada većina brendova bicikala želi uštedjeti novac na masovnoj OEM kupovini.
Poređenje cijena
Moja dugotrajna sjećanja na Endurance SLR Disc su koliko je bicikl bio brz i koliko je dobro držao brzinu na dugim ravnim dionicama puta zbog kojih sam stajao na pedalama u potrazi za većom brzinom. Zaista se borim da odvojim Ribble od bicikala sa znatno višim cijenama.
Prije vožnje proveo sam mjesec dana na Colnago V3RS. Zaista mi se dopao i vjerovao sam da nudi jedinstvenu kvalitetu vožnje, ali je li bio 3000 funti bolji od Ribble Endurance SLR diska? Vjerovatno ne. Morali biste željeti romantiku i historiju koja dolazi s imenom Colnago da opravdate cijenu.
Da napravimo drugačije poređenje, Canyon Aeroad SLX 9.0 SL ima vrlo slične specifikacije kao Endurance SLR Disc, ali je zapravo malo jeftiniji za £6,350 u poređenju sa Ribble-ovim £6,519.
Sada bi se neki ljudi odmah povukli za Canyon – na kraju krajeva, to je brend koji je osvojio Grand Tour – ali tvrdim da je Aeroad također malo dugačak, a Endurance SLR Disc nudi više integracije uz veće zazore guma. Da li je Aeroad zapravo bolji bicikl? Rekao bih da nije.
Endurance SLR Disc me je uvjerio da Ribble zaslužuje da bude spomenut u istom dahu kao i Cannondale, Specialized i Trek. To zaista gura teritoriju superbike.
Kupite Ribble Endurance SLR disk od Ribblea od £4, 999,99
Spec
| Okvir | Ribble Endurance SLR Disc |
| Grupni set | Sram Red eTap AXS |
| Kočnice | Sram Red eTap AXS |
| Chainset | Sram Red eTap AXS |
| Kaseta | Sram Red eTap AXS |
| Bars | Ribble Level 5 Carbon integrirana cestovna šipka i vretena |
| Stem | Ribble Level 5 Carbon integrirana cestovna šipka i vretena |
| Sjedište | Ribble SL Carbon |
| Sedlo | Fizik Arione R5 Kium |
| Točkovi | Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST Disc, Continental GP5000 TL 28mm gume |
| Težina | 7,6 kg (veličina 54) |
| Kontakt | ribblecycles.co.uk |
