Predstavnici četiri glavne zabave širom Velike Britanije izašli su na binu u Active Travel Hustings. Iskočili smo da čujemo šta su imali da kažu
Sa još jednim opštim izborima raspisanim u kratkom roku, i sa mnogo drugih pitanja o kojima treba raspravljati, aktivno putovanje je možda klizilo sa liste prioriteta. Kako bi se osiguralo da neka od pitanja i dalje budu saslušana, Active Travel Hustings okupio je predstavnike glavnih političkih stranaka širom Ujedinjenog Kraljevstva kako bi svaka iznijela svoj slučaj.
Domaćin u Bromptonovoj fabrici u zapadnom Londonu, konzervativac Chris Heaton-Harris - ministar za biciklizam i hodanje, liberalna demokrata Caroline Pidgeon - zamjenica predsjednika Odbora za transport Londonske skupštine, Caroline Russell - nacionalna glasnogovornica Greena za transport i rad Sve je prisustvovala poslanica Ruth Margaret Cadbury.
Izbori su bili iza ugla, nije bilo novih najava i niko nije otišao van scenarija. Ipak, to je bila dobra prilika da se rezimiraju politike svake strane u pogledu hodanja i vožnje bicikla.
Manifest obećanja
konzervativci
Heaton-Harris je rekao da misli da će veče doći do većeg dogovora, uz opšte prihvatanje prednosti aktivnih putovanja među strankama. U svom izlaganju istakao je da su i Boris Johnson i sadašnji savjetnik premijera za transport, Andrew Gilligan, strastveni biciklisti.
Tvrdeći da će u okviru druge torijevske vlade programi za vožnju biciklom biti dostupni svoj djeci, rekao je da bi program za popunjavanje rupa vrijedan 2 milijarde funti također koristio biciklistima.
Postavljajući naglasak na to da zajednice mogu dizajnirati svoju vlastitu sigurnu infrastrukturu, obećao je 70 miliona funti godišnje da bi se to dogodilo, iako to predstavlja pad u finansiranju sa oko 7 funti na nešto više od 1 funti po osobi godišnje.
Rad
Ističući troškove zagušenja i zagađenja u lokalnim četvrtima, kao i širi uticaj na životnu sredinu, Cadbury je rekao da je potrebno olakšati vožnju biciklom i hodanje za svakodnevna putovanja.
Da bi se to postiglo, laburistički program Zdrave ulice imao bi za cilj udvostručiti aktivna putovanja. Sa fokusom na redizajn ulica, ovo bi uključivalo obuku o vožnji bicikla za sve, subvencije za električne bicikle i pristup biciklima za one koji ih ne mogu priuštiti.
Naslovna cifra bilo je obećanje da će se potrošiti 50 funti po osobi na aktivno putovanje, najviše od svake zabave.
Lib Dems
Lib Dems imaju za cilj da povećaju sredstva za aktivna putovanja pet puta dok ne budu iznosila 10% cjelokupnog budžeta za transport. Pidgeon je spomenuo potrebu za reformom planiranja kako bi se aktivna putna infrastruktura učinila lakšom za isporuku.
Uporedo s potezima za smanjenje sudara, ona je naglasila potrebu za novim Zakonom o čistom zraku i rekla da će Lib Dems proširiti zonu ultra-niskih emisija u Londonu na 10 drugih gradova u Velikoj Britaniji.
Zeleni
Zeleni kažu da će težiti da polovina putovanja bude biciklom ili pješice. Russell je rekao da je Zeleni manifest potpuni odgovor na klimatske vanredne situacije. Ključna među njegovim transportnim politikama je ideja o uvođenju cijena na cestama, po kojima bi se ljudi naplaćivali za korištenje motornih vozila.
Zeleni su također obećali da će prestati graditi nove puteve i umjesto toga ulagati u visokokvalitetnu aktivnu putnu infrastrukturu. Odeljenje za saobraćaj bi bilo zaduženo za reagovanje na klimatske vanredne situacije, zajedno sa stavljanjem aktivnog transporta kao prioriteta.
Finansiranje
Naravno, ništa neće biti urađeno bez novca za finansiranje. Ciljevi stranaka u pogledu finansiranja aktivnih putovanja uglavnom odražavaju njihove opštije ekonomske izglede.
Ponudivši brojke koje predstavljaju pad potrošnje sa 7 funti po glavi stanovnika na nešto više od 1 funti, konzervativac Heaton-Harris je rekao da se nada da bi se to moglo ponovo povećati u budućnosti. Bez konkretnog obećanja da će prikupiti ili zadržati sredstva, opisao je nedostatak budžeta i štednje općenito kao rezultat neuspjeha ekonomske politike prethodne laburističke vlade - klasičnog torijevskog zvuka.
Za laburiste, Cadbury je rekla da će njena stranka povećati sredstva na 50 funti po osobi, što je najviše od četiri stranke. Ovo bi se dijelom financiralo sa 4,7 milijardi funti prikupljenih od akcize na vozila, s tim da će se troškovi nadoknaditi beneficijama uključujući manju ovisnost o NHS-u jer aktivno putovanje poboljšava zdravlje ljudi.
Lib Dems obećali su da će povećati potrošnju na 10% cjelokupnog budžeta za transport, vjerovatno oko 34 £ po glavi stanovnika. Pidgeon vjeruje da bi se dio predložene potrošnje mogao financirati korištenjem dijela bonusa od 50 milijardi funti za koji lib demokrati tvrde da će otkazivanje Brexita donijeti.
Obećavajući oko 42 funte po osobi kao dio svog Green New Deala, Zeleni bi rado pozajmili veliku količinu novca kako bi investirali u infrastrukturu. Russell je bila posebno naglašena da će zaduživanje morati porasti kako bi se finansirali takvi projekti, ali je rekla da vjeruje da je to neophodno za otvaranje radnih mjesta i rješavanje vanredne klimatske situacije.
Ovdje možete pronaći videozapis cijele debate sa detaljnijom diskusijom:
