Ovaj najnoviji trkaći bicikl pokazuje da performanse najvišeg nivoa ne moraju koštati zemlju. Fotografija: James Carnegie
Vitus je bio među prvim brendovima koji su uveli karbonske okvire još 1980-ih i bio je daleko ispred svog vremena sa motociklima kao što je ZX-1, futuristički karbonski monokok dizajn koji je 1991. izgledao kao da dolazi pravo iz stranice stripa.
Ali uprkos ovom pionirskom duhu i obilju profesionalnih pobjeda s irskom legendom Seanom Kellyjem, Vitus nije bio posebno vidljiv u najvišem rangu posljednjih godina.
Tokom prve decenije 21. veka kompanija je nekoliko puta menjala vlasnika i pala, ali Vitus je ponovo pokrenut 2009. godine i obnovljena investicija je dovela do toga da se polako vraća na značaj.
Ovo, novi Vitesse Evo, je njegov najnoviji trkaći motocikl, lansiran krajem 2020. godine, i to je glavno oružje kompanije u njenoj borbi za povratak na vrh cestovnih trka.
Sve promjene
Recenzirao sam prethodnika ovog motocikla prošlog ljeta i iako nisam otkrio nikakve značajne nedostatke u njegovim ukupnim performansama, osjetio sam da zaostaje za konkurencijom u brojnim područjima.
Za trkaći motocikl izgledao je pomalo zastarjelo, s nekoliko ustupaka u aerodinamici i nedostatkom integriranih kablova i stezaljki za sjedišta koje su sada sveprisutne na vrhunskim motociklima.
Kupite Vitus Vitesse EVO sada od Wiggle
Plus to je bio dodir na snažnoj strani. Ali čak i dok sam pisao tu recenziju, Vitusovi inženjeri su dovršavali ovaj novi model – onaj koji bi riješio sve moje brige.
Ovaj najnoviji Vitesse Evo, kaže brend, predstavlja kulminaciju dvogodišnjeg istraživanja i razvoja, uz doprinos i samog Seana Kellyja, koji ostaje ambasador brenda, i njegovih trenutnih sponzoriranih profesionalaca u Vitus Pro Cycling Team p /b Brother UK, za koje će to sada biti njihov omiljeni trkaći bicikl.
Ključna ažuriranja uključuju nešto duži doseg i zatvrđeno povećanje krutosti cijevi glave za 11%, 9% čvršći stražnji trokut i više od 50% veću krutost na donjem nosaču.
Tome je dodata i nova viljuška (za 69,5% tvrđe nego prije), što sve čini ovaj novi Vitesse Evo za 35% tvrđim od prethodne verzije.
Okvir je dobio dozvolu za gume od 32 mm, skromnu aero preobrazbu (iako ne tvrdi da je potpuni aero trkaći bicikl – Vitus ima ZX-1 za to).
Kupite Vitus Vitesse EVO sada od Wiggle
Također je pao za oko 10% u težini, sa oslikanim srednjim veličinama koji sada dolazi na traženih 910g, dok je polaganje karbona i prelazak na spuštene držače sedišta istovremeno pomogli da se obezbedi bolja usklađenost zadnjeg kraja.
Rock solidna izvedba
Od svoje prve probne vožnje, novi Vitesse Evo je bio očigledno drugačija zver u odnosu na prethodni model. Iako je navedeno povećanje krutosti nemoguće kvantificirati, korak naviše je opipljiv. Stara verzija ni u kom slučaju nije bila fleksibilna, ali je novi bicikl bio mnogo svrsishodniji, posebno kada je uparen sa Reynolds AR29 kotačem.
Bilo da se radilo o jurišanju glavom prema dolje, napadu na strmi nagib ili sprintu punim gasom, krutost je impresivno blistala. Vitesse Evo je skočio naprijed sa svakim snažnim udarcem pedale. Naročito se prednji dio osjećao uvjerljivo postojanim protiv svih napora.
Takođe je prijatno, čvrstoća je dovoljno konzistentna u celom kadru da ne ostavlja osećaj isključenosti od napred-nazad. Ovo je istaknuto u rukovanju, koje je opet primjetno profinjenije nego prije.
Tokom mojih testnih vožnji Vitesse Evo je odgovorio oštro, precizno i što je najvažnije na predvidljiv i dosljedan način. Štaviše, okvir je pružio dovoljno udobnosti, svakako u granicama prihvatljivih za bicikl orijentiran na trku.
Hands down Evo pruža uglađene performanse. Ne samo da se ovaj najnoviji oblik okvira direktno susreo sa modernom erom, već donosi i značajna poboljšanja u odnosu na stariji model. A najbolje od svega je to što cijena nije povećana kao rezultat.
U stvari, vrhunski opremljen Sram Red eTap AXS EVO CRX košta samo 4.799 funti, što je daleko jeftinije od mnogih motocikala sa sličnim specifikacijama i 200 funti jeftinije od prethodne verzije koju sam testirao.
Kupite Vitus Vitesse EVO sada od Wiggle
Ali zaista, osim ako ne želite shemu blistavih boja, nema razloga da kupujete taj model u odnosu na ovaj model, koji košta znatno manje od £3,749. Performanse Sram's Force eTap AXS grupe su dobre kao i vodeća ponuda, jedina prava žrtva je nekoliko grama težine.
Ako Vitus želi da se vrati na A-listu još jednom i da se ponovo potvrdi kao brend koji je sinonim za vrhunske trke, ide na pravi način. S obzirom da smo ovih dana navikli vidjeti cijene koje počinju sa 7s, 8s, 9s, čak i 10s hiljada, ne može se poreći da je ova specifična specifikacija Vitesse Evo velika za vaš novac.
Odaberite komplet
Sportful Fiandre Light rukavice, £50, saddleback.co.uk
Mrzim nositi debele rukavice na cestovnom biciklu. Smanjuju spretnost i smanjuju povratnu informaciju kroz šipke. Nikada ne bih nosio rukavice da se mogu izvući, ali to nije praktično zimi pa sam uvijek u potrazi za parom koji nudi pristojnu zaštitu i izolaciju dok se osjećam kao da ih ne nosim sve.
Sportfulove rukavice Fiandre Light su odlične u tom pogledu. Softshell tkanina je vodoodbojna i uprkos tome što je tanka i lagana, po mom mišljenju, dobra su na oko 6-7°C.
Kupite rukavice Sportful Fiandre Light od ProBikeKit-a sada
Alternativno…
Top dog
Vrhunski Sram Red eTap AXS opremljen Vitesse Evo CRX košta 4.799 funti, daleko jeftinije od mnogih konkurentskih motocikala sa sličnim specifikacijama i ima atraktivnu, svjetlucavu blistavu boju.
Kupite Vitus Vitesse Evo CRX sa Red eTap AXS od Wiggle sada
Početni nivo
Za samo £1, 999 možete nabaviti isti novi Evo okvir i viljušku uparen sa Vitusovim karbonskim karbonskim setom kotača vlastite marke, opremljenom vrlo pouzdanim Shimano 105 mehaničkim grupama.
Kupite Vitus Vitesse Evo sa 105 od Wiggle sada
Spec
| Okvir | Vitus Vitesse Evo CRS eTap AXS |
| Grupni set | Sram Force eTap AXS HRD |
| Kočnice | Sram Force eTap AXS HRD |
| Chainset | Sram Force eTap AXS HRD |
| Kaseta | Sram Force eTap AXS HRD |
| Bars | Prime Primavera X-Light Carbon |
| Stem | Prime Doyenne Alloy |
| Sjedište | Prime Primavera Carbon |
| Sedlo | Vitus Race Performance |
| Točkovi | Reynolds AR29, Schwalbe Pro One Performance 25mm gume |
| Težina | 7,63 kg (veliki) |
| Kontakt | vitusbikes.com |
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
