Vitus Vitesse Evo je strašno brz, čak i kada vozač nije
Ako ste profesionalni biciklistički trkač, u trenutku kada se januarski trening kamp kreće oko vas, vjerovatno ste na kraju zimskog trening programa i sezona trka se brzo približava. Međutim, ako ste poput mene, pa stoga niste profesionalni biciklistički trkač, vjerovatno ste na kraju zimskog programa proždrljivosti i sve veći par pantalona se ubrzano približava. Tako sam se sa nekim strepnjom uputio u južnu Španiju da vozim novi Vitus Vitesse Evo tim prošle nedelje, ali nisam trebao biti zabrinut jer je Vitesse Evo apsolutni udarač.
Čak i kroz mutne oči pretjeranog uživanja, Evo tim je izgledao fantastično na ranojutarnjem suncu. Oštre linije jednosmjernog karbonskog okvira T700 naglašene su Vision Trimax30 kotačem. U stvari, to je općenito odličnog izgleda, crna anodizirana kočiona površina čini točkove mnogo skupljim nego što jesu, a Vitus je rekao da se ne troši samo nakon nekoliko stotina milja.
Evo tim je opremljen Shimano Dura-Ace groupsetom, sa nekoliko odstupanja (lanac i kočnice) od FSA. FSA takođe obezbeđuje ostatak kompleta za završnu obradu osim sedla, koje obezbeđuje Prologo. Tvrdi se da ukupna težina iznosi 7,06 kg za 56 cm, a Vitus tvrdi da timski bicikli An-Post Chain Reaction (koji su opremljeni Campagnolom) lako smetaju 6. Ograničenje težine 8 kg. Ali kako se sve to spaja? Vrlo dobro.
Malo manje razgovora
Na padinama od 5% Col de Ratesa, Vitesse Evo je imao sve oznake dobrog penjača. Bio je dovoljno čvrst oko donjeg nosača kada ga je dizao po unutrašnjoj liniji ukosnice, a zupčanik je bio dovoljno nizak da se ovaj sub-prime tester prebaci preko vrha. Povećana krutost je zahvaljujući doprinosu tima An Post-Chain Reaction, pri čemu mnogi vozači kažu za originalni okvir: 'Divan je, samo nije dovoljno čvrst.'.
Kada se opustite u geometriji, Vitesse Evo je vrlo sposoban spust, koji nudi obilje povratnih informacija koje ulijevaju povjerenje. Međuosovinsko rastojanje od 970 mm ga označava kao trkaći bicikl, ali donji nosač je prilično nizak, što ima stabilizirajući učinak na cijeli bicikl. Krajnji rezultat je nešto poput rezbara kanjona i nije prošlo mnogo prije nego što sam se spuštao i spuštao bicikl kroz krivine bez pritiskanja kočnica.
Uz većinu recenzija, težim da dođem do kraja s pozitivnim vibracijama o proizvodu samo da bi me iznevjerila cijena. Nije tako sa Vitusom. Vitesse Evo Team košta 2599 funti, što nije mnogo novca za količinu bicikla koju dobijete. Pratit ćemo ovu recenziju kasnije tokom godine, pa očekujte ažuriranje.
Spec
| Vitus Vitesse Evo Team | |
|---|---|
| Okvir | Vitus Vitesse Evo Team |
| Grupni set | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Kočnice | FSA S-LK Light |
| Chainset | FSA S-LK Light |
| Kaseta | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Bars | FSA S-LK Compact |
| Stem | FSA S-LK |
| Sjedište | FSA S-LK |
| Točkovi | Vision TriMax30 |
| Gume | Continental UltraSport II |
| Sedlo | Prologo Scratch Pro II |
| Kontakt | www.chainreactioncycles.com |
