Podcijenjeni stil i aerodinamika od Halfordovog novog internog brenda, ali je li Intuition Gamma samo moda iznad funkcije?
Uz ramena cijenjenog Boardman brenda u Halfords radnji, 13 Bikes je nova serija cestovnih bicikala usmjerenih na performanse koji će zasigurno postati uobičajeni prizor na cestama u Velikoj Britaniji. Možda se sećate da smo malopre pregledali i Intrinzičnu Alfu; ovdje imamo Intuition Gamma, vrhunski model sa Shimano Ultegra groupsetom, ukusom za aerodinamiku i prijatno nenaglašenim izgledom koji dolikuje vožnji daleko iznad svoje cijene od 1800 funti.
Okvir
U nedostatku bolje riječi, Intuition Gamma jednostavno izgleda gadno. Na pretpostavku, dizajnerski utjecaji uključivali su Lamborghini, B-2 stelt bombarder i Batmobile. Odsustvo boje i glasnog brendiranja na mat crnom karbonskom okviru vrišti aerodinamičnost i brzinu. Diskretni naopako okrenuti logotipi 13 su znak povijesti trkanja, tradicija da se nesrećni trkački broj 13 zakači na vaš dres naopako kako biste preokrenuli povezanu lošu sreću. Jedine naznake boja su nekonvencionalna, ali elegantna shema bijelih, sivih i zlatnih linija koje se ne vide ispod gornje cijevi. Kočnice su pozicionirane iza vilice sprijeda i ispod lanca straga kako bi se minimizirao otpor zraka, dok unutarnje vođenje kablova upotpunjuje čist izgled okvira i aerodinamične karakteristike. Kombinacija aero i minimalističkog dizajna motocikla dolikuje mjestu u butiku vrhunske klase, osim skupih prilagođenih konstrukcija po visokoj cijeni, a ne njegovom pravom domu lanca prodavnica za masovno tržište.
Komponente
U skladu sa okvirom, Intuition Gamma je u potpunosti opremljen komponentama vođenim performansama, ali kao što biste očekivali na biciklu ove relativno skromne cijene, napravljeni su neki kompromisi. Drška je duga 120 mm sa negativnim usponom koji osigurava aerodinamičnu poziciju za vožnju kada se udari o slušalice. Grupa Shimano Ultegra sa 11 brzina radi odlično kao što se i očekivalo, međutim kočnice nisu Ultegra i na našem test motociklu osjetili smo da im nedostaje snage i zagrizaju. Spužvasto Fizik sedište ističe se kao jeftino za tako inače agresivan bicikl. Naš vozač od 6 stopa od 1 inča pozdravio je dodatnu dužinu koju držač sjedišta u položenom položaju dodaje okviru od 56 cm (veličina veličine), ali je otkrio da je zdepasta metalna markirana ploča na stražnjoj strani sjedala u suprotnosti s laganim i aero konceptom bicikla – naljepnica bi bila dovoljna.
Točkovi
Prva stvar koja vam padne na pamet kada se prvo kotrljate niz ulicu je aerodinamički zvuk koji emituje iz točkova. Ukusno brendirani točkovi izgledaju i zvuče kao skupi karbonski set točkova dubokog presjeka. To su u stvari tipične aluminijske felge sa 24 rupe sa karbonskim oblogama dubokog presjeka za neke aerodinamičke performanse. Iako nije tako lagan kao pravi karbonski naplatci, ovaj dizajn od miješanog materijala nudi bolju kočionu površinu i veću izdržljivost.
Vožnja
Da bismo testirali intuicijsku gamu, krenuli smo na dan sa Steveom Abrahamom u njegovom pokušaju da postavi novi rekord za jednogodišnju vožnju na hronometar. Većinu od 192 milje koje smo prešli, uglavnom smo se držali A-puteva, gdje se bicikl pokazao vrlo udobnim. Povrh snažne aerodinamike, čini se čvrstim i laganim, sa malo savijanja oko donjeg nosača. Na stanu sa spuštenom glavom, bicikl se osjeća i zvuči kao TT bicikl, samo bez trostrukih poluga. Impresivan je i bio bi više nego sposoban na svakom brzom klupskom trčanju.
Manje se može reći za performanse bicikla na seoskim stazama po lošem vremenu; glatke gume su nam dale nekoliko klizavih trenutaka iza masnih krivina. Nadalje, karbonske obloge pune se vodom na kiši, a predenje aero kotača zamjenjuje se prskanjem mašine za pranje rublja, a kotači postaju teški. Čini se da felge pate od bočnog savijanja. Vjerovatno kao rezultat toga što su se žbice lagano olabavile nakon nekoliko vožnji, glasno škljocanje se moglo čuti sa stražnjeg kotača dok se alu felga savijala i karbonska obloga škljocnula na svoje mjesto sa svakim snažnim okretanjem ručice – dosadno, ali nadamo se ništa 20 minuta sa ključem za žbice nije moglo popraviti.
U Intuition Gamma, 13 Bikes je stvorio zadivljujući izgled sa tri puta skupljim izgledom bicikla, ali tu se ipak završava poređenje sa biciklom od 5.000 funti. Unatoč tome što se može pohvaliti akreditivima kao što su Shimano Ultegra groupset i karakteristike aero dizajna, performanse bicikla ne odgovaraju njegovom elitnom izgledu. Čini se da je 13 Bikes pogurao da Intuition Gamma uđe u kategoriju Ultegra, ali na račun kvaliteta sjedišta, kotača i kočnica – mislimo da bi odličan Shimano 105 bio više nego adekvatan izbor grupe. Loše kočnice i imitacije karbonskih kotača na stranu, motocikl ostaje odlična vrijednost za novac, pa čak i ako se ne vozi jednako dobro kao motocikl profesionalnog nivoa, sigurno izgleda jednako dobro.
Spec
| 13 Bikes Intuition Gamma | |
|---|---|
| Okvir | Ugljeni karbon, puna karbonska viljuška sa suženim upravljačem |
| Grupni set | Shimano Ultegra, 11 brzina |
| Kočnice | TRP T822/T820 |
| Chainset | Shimano Ultegra, 53/39 |
| Kaseta | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Bars | 13 RS Aero |
| Stem | 13 RS +/- 7 |
| Sjedište | 13 RS Alloy |
| Točkovi | 13 RS Aero |
| Gume | Vittoria Rubino Pro III, 23c |
| Sedlo | Fizik Aliante Delta MG |
| Kontakt | halfords.com |
