Gral AL 7.0 je dokaz da zabava ne košta bogatstvo: ovaj bicikl od 1.699 funti pružio mi je više radosti od gotovo bilo kojeg superbike
Canyon Grail AL je bicikl koji mi je možda spasio razum. To možda zvuči pomalo ekstremno i melodramatično, ali mislim – zapravo znam – da je istina. Tekuća pandemija korona virusa (ako bih imao pare za svaki put kada sam to nedavno napisao) ušla je u sve aspekte naših života i izazvala nemjerljiva razaranja i razaranja.
Za mene, a vjerovatno i mnoge druge, najveći problem je bio suočavanje s time kako je moj osjećaj nezavisnosti i slobode lišen bukvalno preko noći. Shvatam da to nije ogrebotina na iskustvima drugih, ali uticaj ovog jedinstvenog perioda na naše živote je neosporan.
S vremena na vrijeme, osjećao sam se kao da se zidovi zatvaraju i često sam sebe zamijenio za Billa Murraya, dani se kotrljaju u jednu, nerazlučivu mrlju na Dan mrmota.
U različitim trenucima sam otkrio da postajem izolovan – dopuštajući da me sve to proždire – i pokazalo se pravim izazovom ponekad vratiti glavu iznad parapeta za perspektivu.
Osim, odnosno kada sam vozio bicikl. Otkrijte razlog zašto svi vozimo bicikle i to je zbog osjećaja nepatvorene slobode i nezavisnosti koji vam daje. Vjetar koji vam struji kroz kosu, mogućnost da idete kuda želite i kada želite, nešto čega smo svi bili uskraćeni u posljednje vrijeme.
Kupite Canyon Grail AL 7.0 za £1, 699
Dakle, uz to kao pozadinu, reći ću da je Canyon Gral AL za mene bio poput malog otpuštanja pritiska na vrhu onih Sistema mikrovalnih Tupperware lonaca, način da nakratko zaboravim svijet.
Vozeći se ovim jeftinim i veselim aluminijskim šljunčanim biciklom, dobila sam apsolutnu slobodu i nezavisnost za kojom sam toliko žudio ovih proteklih 12 sedmica. Ponovo se osjećam kao dijete.
Od šljunčanog uspona koji me vodi do prekrasnog pogleda na Shoreham's Lavender Fields do kojeg sam morao djelomično hodati jer je bio prestrm čak i za brzinu od 30-34, do prazne šljunčane staze na Temzi kojom sam klizio u ranim jutarnjim satima bez i jedne duše, Gral AL je bio savršen tonik tokom onoga što je do sada bio najteži period mog života. Pomaže i to što je vrlo dobar bicikl.
Jednostavna rješenja za šljunak
Jednostavno rečeno, Canyon Grail AL 7.0 je skromniji, jeftiniji, aluminijumski blizanac od karbonskih vlakana Grail CF SLX, koji pjeva i pleše.
Oni nisu identični blizanci, imajte na umu. CF SLX ćete najbolje poznavati po tom „čudovitom“upravljaču na dva sprata predstavljenom još 2018. godine, dizajnu koji je neosporno udoban koliko i previše dizajniran.
Grail AL 7.0 je 'početni nivo' i stoga ima standardni set Canyon-ovih vlastitih aluminijumskih ergobara. Oni su u kombinaciji sa okvirom od legure i parom osnovnih, iako otpornih na bombe, DT Swiss C 1850 Spline točkova.
Ubacite Shimano GRX RX600 2x gravel groupset i neke zdepaste gume Schwable G-One Bite od 40 mm i imaćete šljunčani bicikl od 9,39 kg koji košta impresivno konkurentnih 1.699 funti. A što se mene tiče, to i dalje važi početna cijena – s obzirom na stanje na tržištu bicikala.
Umesto da inkorporira fensi sistem ogibljenja kao što je Futureshock 2.0 Specialized Diverge, sistem zakretanja LockR kompanije Cannondale ili čak dupli upravljač Grail CF SLX, Grail AL se upravo oslonio na prastaru metodu opuštene geometrije i upotrebe chunky gume za udobnost i kontrolu.
Na srednjoj veličini, međuosovinsko rastojanje Graila je razumnih 1,035 mm - dovoljno dugo da mi pruži svu stabilnost koju mogu poželjeti, a da pritom ne izgubim brzo upravljanje koje vam je potrebno kada se spuštate na cestu. Canyon također nadoknađuje duže međuosovinsko rastojanje kraćim držačem od 80 mm što svakako pomaže da se zadrži osjećaj prilagodljivog upravljanja.
40mm Schwable G-One Bite gume su još jedan sjajan balans. Postojala je jedna vožnja kada sam uzeo Gral na posebno kvrgavu dionicu singletrack-a. Bio je prekriven korijenjem drveća, a pod se uglavnom sastojao od pijeska, vrste terena na kojoj se obično kotači klecaju ispod vas bez obzira koliko snage trošite. Gume G-One Bite su se lako snašle.
U stvari, tako su dobro reagirali na pješčane površine, da sam namjerno krenuo prema pješčanim dijelovima lokalne sporedne ceste na putu kući. Naravno, sišao sam, ali to je više dokaz mog upravljanja biciklom i bezbrižnog stava nego kvaliteta gume ispod mene.
S obzirom na težak sloj, očekivali biste da se loše kotrljaju po asf altu, ali ja sam zapravo otkrio suprotno.
Dobro su tutnjali na glatkim površinama i dodatna udobnost mi je vjerovatno pomogla da jače vozim. Vjerovatno je pomoglo i to što sa samo 9,39 kg potpuno izgrađen, Grail nije teži od većine početnih cestovnih motocikala od legure i stoga predstavlja malu razliku u performansama uzbrdo.
Još jedan bonus je da Canyon isporučuje Gral AL bez cijevi iz kutije. To mi je omogućilo da zaista smanjim pritiske koji su mi omogućili da se upustim u potpuno novi svijet terena bez straha od probijanja.
Sistem bez cijevi također naglašava svestranost Grala. Realno, ovaj bicikl se može koristiti i koristit će se osim za off-road hak. Urednik biciklista Pete Muir zapravo posjeduje jedan od ovih bicikala i on funkcionira kao prigradski bicikl – ili je barem bio kada je ured bio otvoren.
Na njegovoj 45-minutnoj vožnji do posla, nema terenske vožnje, samo puno prometnih londonskih ulica i čudan komadić razbijenog stakla. Ali radi svoj posao, čini ga dosta udobnim na putu do posla i s posla. I zato što možete postaviti blatobrane uprkos relativno debelim gumama od 40 mm, uspio je doći na posao i sa posla i bez vlažnog dna.
Kupite Canyon Grail AL 7.0 za £1, 699
Gospodin Muir jeste kupio 1x Sram Force verziju, međutim, opcija koju bih i sam preporučio.
I gledajte, iako sam potpuno plaćeni član '2x drumskog kluba', cijenim prednosti 1x groupseta za off-road opremu. Ima samo manje stvari koje mogu poći po zlu sa 1x (posebno kada je u pitanju nabijanje lanca, što sam doduše iskusio ovdje sa Gralom), manje komponenti koje treba održavati, a također je i relevantnost za te veće zupčanike prilično suvišna, također.
Ali osim toga, ne mogu stvarno mnogo kriviti Canyon Gral AL.
Da budem iskren, vjerovatno je sasvim slučajno da je Gral sletio na moj prag kada sam tako lako tražio osjećaj slobode i nezavisnosti. Realno, to mi je vjerovatno mogla priuštiti većina šljunčanih bicikala na tržištu.
Ali nisam samo nabavio bicikl, dobio sam bicikl koji se pokazao nevjerovatno zabavan, oslobađajući i svestran, a da nije nevjerovatno skup, pravi božji dar na više načina.
Spec
| Okvir | Grail AL 7.0 |
| Grupni set | Shimano GRX RX 600 |
| Kočnice | Shimano GRX hidraulični disk |
| Chainset | Shimano GRX 46/30 |
| Kaseta | Shimano GRX 11-34 |
| Bar-stem | Canyon Ergobar AL |
| Sjedište | Canyon SP0043 VCLS CF |
| Sedlo | Selle Italia X3 |
| Točkovi | DT Swiss C 1850 Spline db tubeless, Schwable G-One Bite (40mm) |
| Težina | 9,39 kg (54 cm) |
| Kontakt | canyon.com |
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
