Prodaja e-bicikala u porastu jer se čini da je biciklizam u UK-u prošao vrhunac
Prodaja e-bicikala u Ujedinjenom Kraljevstvu porasla je na rekordno visok nivo u 2018. godini uprkos istraživanju koje pokazuje da je broj biciklista ukupno opao treću godinu zaredom.
Studija koju je sproveo Mintel otkrila je da je prošle godine širom Ujedinjenog Kraljevstva prodato 70.000 e-bicikala, što predstavlja porast prodaje od 8% u odnosu na 2017. Takođe je zabilježila porast prosječne vrijednosti prodaje za 15%.
Dok samo 8% biciklista trenutno posjeduje e-bicikle, 14% svih odraslih biciklista reklo je da razmišljaju o prelasku na tehnologiju s pedalom u narednih 12 mjeseci..
Međutim, skoro polovina (45%) sadašnjih biciklista reklo je da bi bili zainteresovani za testiranje e-bicikla, dok bi 32% onih koji su identifikovani kao 'potencijalni biciklisti' mogli biti pod uticajem tehnologije za pomoć.
Ovo se dogodilo uprkos trećoj uzastopnoj godini u kojoj je opao broj biciklista širom Ujedinjenog Kraljevstva. Najnoviji podaci pokazuju da samo 27% odraslih u Ujedinjenom Kraljevstvu trenutno biciklira, što je pad od 2% u odnosu na 2017. i daleko ispod vrha od 38% u 2005.
Prodaja bicikala je također pala u 2018. na 3,8% uprkos tome što je tržišna vrijednost zapravo porasla za 1,6% na 925 miliona funti u istom periodu.
Nadogradnje bicikala trenutno su u padu, a 40% biciklista kaže da rjeđe kupuje nadograđeni bicikl, dok ih 34% odvraća trenutna ekonomska nesigurnost.
Trend opadanja nije u cijeloj zemlji, međutim, s 2018. zapravo se bilježi porast od 2% onih koji voze bicikl samo da putuju kroz UK, cifra koja se penje na 4% posebno u Londonu.
Skoro svaki drugi od onih koji ne voze bicikl identifikovao je zabrinutost oko sigurnosti kao vodeći razlog koji ih odvraća, dok je četvrtina bila odbijena zbog troškova kupovine i održavanja bicikla.
Sličan broj je identifikovao nedostatak kondicije kao faktor koji ih sprečava da se bave biciklizmom.
Komentirajući brojke, John Worthington, viši analitičar u Mintelu, sugerirao je da bi e-bicikli mogli biti od vitalnog značaja za rješavanje ovih problema i pretvaranje biciklizma u obzirniji oblik transporta.
'E-bicikl bi mogao biti katalizator za otvaranje biciklizma u cjelini u aktivnosti masovnijeg učešća, postajući daleko manje zavisne od svog imidža odjevenog u lycra. Pojava shema iznajmljivanja e-bicikala vjerovatno će pružiti stimulans rastućem tržištu e-bicikala, ' rekao je Worthington.
'Za velike trgovce na malo i dilere, ovo je sada najbrže rastući proizvod. Dok bi neki mogli rado iznajmiti, drugi će bez sumnje poželjeti nabaviti vlastite modele. Vjerovatno je da će mnogi kupci odgoditi kupovinu e-bicikla, čekajući da vide hoće li cijene pasti.'
