Nikad ne vjerujte nazivu Spring Classics, skoro uvijek je pogrešno
Ako očekujete nekoliko uzbudljivih sedmica klasika koji se trkaju u narednih nekoliko sedmica i češete se po glavi u potpunoj zbunjenosti, sasvim je u redu. Ne čitate pogrešno, klasici nemaju smisla, u pravu ste.
Kada nema smisla, ne mislim na stil trkanja, ko je tamo ili zašto se to dešava, već zapravo nešto mnogo očiglednije, imena ovih rasa.
Identitet ovih sedam ili više popločanih klasika koji će dominirati našim mislima dok se profesionalni peloton ne zaglavi i otputuje u belgijske Ardene sredinom aprila.
Dešava se danas, dok pišem, Driedaasgse Brugge-De Panne, nama poznatiji pod engleskim imenom Three days of De Panne.
To sugeriše da će trka početi danas, voziti se oko flamanskog obalnog grada tri etape prije nego što završi u petak. Pogriješili biste.
Tri dana De Pannea nije trodnevna etapna trka, već jednodnevna klasična.
To je bio događaj u više etapa tokom ukupno 40 godina, koji se održavao u sedmici koja je prethodila Tour of Flandriji. U toku tri dana, trka se zapravo borila u četiri etape do 2017. godine, samo da se naziv trke još malo zbuni.
Na nesreću za De Pannea, 2018. je izbačena iz svog redovnog mjesta od strane druge trke, Dwars door Vlaanderen, koja je željela nastupiti na tom mjestu prije Flandrije.
Budući da turneju po Flandriji i Dwars do Vlaanderena organizuju isti ljudi, za razliku od lokalnih klubova koji vode De Panne, etapna trka nije imala izbora nego da ide.
Umjesto da potpuno izgube utrku, organizatori su nevoljko pomaknuli utrku za nedelju dana i sveli je na jedan dan.
Nisam mislio promijeniti ime rase, imajte na umu. Dakle, sada je bivša trodnevna četveroetažna trka jednodnevna.
Zabuna tu ne prestaje.
Nakon De Panne dolazi E3-BinckBank (ranije E3-Harelbeke) ovog petka. Trka nazvana po dugom međunarodnom evropskom autoputu E-road koji je povezivao Portugal sa Danskom.
Ali ta se cesta ne zove E3 od 1992. godine kada je dionica između Lila i Antwerpena preimenovana u E17.
Dakle, na startnoj liniji E3 ovog petka će se postrojiti vozači koji nisu ni rođeni prije nego što je ovo prestalo biti pravi autoput, što jednostavno nema smisla, zar ne?
Onda imate Gent-Wevelgem u nedjelju koji zapravo ne počinje u Gentu. Počinje u Deinzeu koji je grad za sebe 19 km jugozapadno od Genta.
De Ronde van Vlaanderen, ili obilazak Flandrije, ima smisla jer je to jednodnevni obilazak flandrijske regije u Belgiji. Kao i Dwars door Vlaanderen (preko Flandrije) koji juri preko Flandrije.
Dok De Ronde ima smisla, Paris-Roubaix je još jedna zabuna jer uprkos tome što u naslovu ima dva naziva mjesta, utrka zapravo posjećuje samo jedno, Roubaix, jer trka zapravo počinje u Compiègneu - što je punih 80 km sjeverno -istočno od Pariza - i radi od 1977. godine, a zapravo se preselio iz Pariza u Chantilly 1966.
Čak je i zimzeleni pelotonski jaki Alejandro Valverde rođen nakon što se trka odselila iz francuske prestonice.
Nije isključivo Kaldrmani klasici ti koji se obavijaju misterijom.
Amstel Gold Race, koja je greškom označena kao prvi Ardennes Classic umjesto Brabantse Pilj, zapravo se ne nalazi u Ardenima, već u regiji Limburg u Holandiji.
Onda, u maju, dolazi vjerovatno najzbunjujuća serija, a to je Četiri dana Dunkerka koji je sa četiri faze narastao na pet, a sada na šest nakon što je nakratko prošao kroz period od sedam faza 1990-ih. Zapravo, posljednji put je bilo samo četiri dana 1963.
Nema smisla, ništa od toga nema, ali iskreno, to je dio privlačnosti biciklizma, dio njegove jedinstvenosti. Stvari funkcionišu i razumiju se iako nemaju smisla.
Plus niko se ne usuđuje promijeniti ime Kraljice klasika ili bilo koje druge rase u tom smislu kao, uostalom, Compiègne-Roubaix, Deinze-Wevelgem, jednodnevni De Panne i Six Days of Dunkirk nemaju isti prsten kao oni.
