Brojevi potrebni da Froome pobijedi na Zoncolanu i da Dumoulin ograniči svoje gubitke
Pretposljednji vikend Giro d'Italia 2018. je sada iza nas i dvije etape prvo u Alpima, a zatim u Dolomitima su postavile ono što će biti fascinantna posljednja sedmica trka.
Uoči sutrašnje individualne vožnje na hronometar od 34 km, Simon Yates (Mitchelton-Scott) će biti tiho samouvjeren nakon što je u dvije etape izgubio zdravije vodstvo od branioca titule Tom Dumoulin (Team Sunweb). Sada ima prednost od 2 minute i 11 sekundi.
Dumoulin će biti zadovoljan svojim nastupom u subotu, ograničavajući svoje gubitke na 38 sekundi, iako će bez sumnje biti frustriran što je jučer isporučio 41 sekundu, iako zbog nedostatka saradnje u grupi za jurenje.
U subotu je Chris Froome (Team Sky) ućutkao svoje kritičare impresivnom pobjedom na Monte Zoncolanu, dok ti isti kritičari ponovo otvaraju usta u nedjelju pošto je četvorostruki šampion Tour de Francea izgubio 1 minut i 32 sekunde.
Sreća je favorizirala hrabre i na 14. i na 15. etapi ovogodišnjeg Giro-a i zahvaljujući Velonu, možemo dublje pogledati u brojke potrebne za pobjedu.
Dok su napori Froomea na Monte Zoncolanu bili spektakularni, nastup za vikend je sigurno ukrala maglia rosa Yates.
Na šiljastom finišu do Sappada na etapi 15, Yates je napao na pretposljednjem usponu na Costalissoio prije nego što je povećao vodstvo na spustu, a zatim zadržao prazninu na konačnom usponu do Sappada.
U poslednjih 3,5 km uspona, koji je plitak na nagibu od 2,1%, Yates je morao proizvesti u proseku 330W da bi održao zaostatak u odnosu na grupu koja je jurila i završio sa 41 sekundom prednosti.
Sa ovim ublažavanjem uspona, oboreni Dumoulin je uspio skupiti snagu da premosti do grupe koja je jurila i čak sprint do trećeg mjesta na bini. Holanđanin je uspeo da povrati 13 sekundi na Yatesu u poslednjih 3,5km sa prosečnom snagom od 395W.
U posljednjem kilometru, Dumoulin je sustigao grupu od četiri osobe. Pritom je izbacio 430W tokom 2 minute i 13 sekundi dok je ulazio u način vožnje na hronometar kako bi ograničio svoje gubitke.
Pomoglo je i to što je Dumoulin sprintao za pobjedu, tokom koje je branilac titule morao proizvesti 770W za 21 sekundu.
Dumoulin bi mogao biti malo razočaran izgubljenim vremenom s obzirom na napore njegovog tima ranije u fazi. Mladi Sam Oomen je uradio veliki dio posla u posljednjih 30 km kako bi uhvatio pauzu. Holanđanin je vozio 370W 12 minuta ispraznivši se u službi Dumoulina.
Froome je bio odsutan iz ove potjere i to je vjerovatno zbog napora koje je uložio dan ranije na Zoncolanu.
Napadajući na nagibu od 14,3%, objavljeno je da je Froome izdržao 465W za 1,3km na 4,3km da bi prešao marker da udalji Yatesa i odjahao do pobjede u etapi. Pod pretpostavkom da Froome ima 69 kg, to znači da bi napad bio 6,7 W/kg, što je prilično težak napor.
Froome je uspeo na Zoncolanu za 39 minuta i 58 sekundi, šesto najbrže vreme u istoriji sa samo 55 sekundi manje od rekordera Gilberta Simonija, koji je svoje vreme postavio 2007. Ovo je put bio i najbrži uspon na Zoncolan od tada Giro prije 11 godina.
U reakciji na Froomeov napad, Dumoulin nije paničario, već se držao svojih brojeva. Tokom 6 minuta i 41 sekundu, držao je 6W/kg na nagibu od 14,8% vukući ga pri 11,6kmh. Ovaj odmjereni pristup usponu omogućio mu je samo 37 sekundi.
