Pogledajte brojke u kojima se Yates popeo Dumoulin i De Marchi se pridružio pauzi
Simon Yates (Mitchelton-Scott) učvrstio je svoju poziciju u ružičastom dresu na etapi 11 Giro d'Italia u gradu Osimo na vrhu brda dok je vozio do svoje druge etapne pobjede u utrci.
Pokrenuvši žestoki napad u finalnoj 1.500m, Englez je uspio da distancira svoje rivale na kaldrmisanim ulicama, zadržavajući branioca titule Toma Dumoulin-a (Team Sunweb) za dvije sekunde na liniji.
Pobeda ne samo da je produžila njegovo vođstvo na 47 sekundi, već je dodatno dokazala da je Yates nesumnjivo najjači penjač u trci u ovom trenutku i njegove brojke snage, koje je dao Velon, svedoče o tome.
Dok je Yates zaobišao napadački dvojac Tim Wellens (Lotto-Soudal) i Zdenek Stybar (Quick-Step Floors) na uzbrdici do linije, izdržao je ubrzanje koje mu nije uspelo.
Tokom napada od jedne minute, Yates je proizveo u prosjeku 560w maksimalnih 950w. To znači da je maglia rosa držao 9,5w/kg da bi izbacio svoje rivale i osvojio etapu.
Takođe je imao prosječnu brzinu od 26,1km/h na posljednjem usponu koji je uključivao dijelove dvocifrenih nagiba. To je bilo pola kilometra brže od drugoplasiranog Dumoulina i skoro dva kilometra brže od Domenica Pozzovivoa (Bahrein-Merida).
Dok je Dumoulin bio sporiji u brzini, on je zapravo proizveo više vati - 660w - za isti uspon, ali zbog toga što je bio 10 kg teži mogao je odgovarati samo Yatesovim vatima po kilogramu.
Nakon brutalno teške etape 10, mnogi su očekivali da će sljedeća faza biti laka, ali to je bilo sve samo ne.
Uzmite podatke o vožnji Alessandra De Marchija (BMC Racing). U prosjeku je imao 44,4km/h za etapu od 156km prešavši put za nešto više od 3 sata i 30 minuta.
Da bi to uradio, Italijan je u proseku morao da ima 305w (345w normalizovano) što je uključivalo četvorominutnu čaroliju pri 420w da bi se prekid zadržao.
Pridruživši se dnevnoj pauzi, De Marchi je u tom periodu potrošio 4200 kcal.
Dok je De Marchi uspeo da napravi brejk, Remi Cavagna (Quick-Step Floors) nije uspeo uprkos njegovim najboljim naporima.
Prešavši prvih 20km za 24 minuta, mladi Francuz je držao 405w pokrivajući pokušaje prekida, pa čak i napadajući samog sebe. Čak je uspio da postigne maksimalnu snagu od 1280w, izlaz veći nego što je bio potreban Yatesu da pobijedi na pozornici.
Dok Cavagna nije stigao do De Marchija ispred, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) jeste. Uvjerivši se da momci Giannija Savia budu predstavljeni na čelu poslova za 10. etapu zaredom, Italijan je napravio neke impresivne brojke.
Za 11 minuta, Masnada je vozio na 390w sa kadencom od 82rpm. Šest minuta je vozio solo u prosjeku 29,8km/h i čak je udarao jače na tačkama do 520w da bi se njegov potez održao.
Na kraju, Masnada se pridružio De Marchiju i Luisu Leonu Sanchezu (Astana).
