Ponekad je najbolji dio vožnje kada stanete na kafu i kolač
Postoji sjajna scena u dokumentarcu Louisa Mallea iz 1962. Vive le Tour! u kojoj razni vozači skaču sa svojih bicikala da upadnu u kafić i pune džepove svojih dresova flašama vode, piva, pa čak i šampanjca. Kao da završiti Tour u vunenim dresovima na čeličnim biciklima sa mjenjačem na donjoj cijevi nije bilo dovoljno teško, u to vrijeme pravila su zabranjivala vozačima da primaju piće iz timskih automobila.
Ovih dana, kafić je mnogo civilizovaniji. Za sve intervalne treninge i vožnje izdržljivosti, za sve te lančane grupe i ponavljanja na brdu, postoji jedna vrsta vožnje koja nudi utjehu i udobnost za kojom svi povremeno žudimo, gdje je kadenca uzurpirana konfekcijom – vožnja kafeom.
Suprotno onome što su profesionalci morali da trpe tokom nekadašnjih Grand Tours-a, ulazak u omiljeni kafić usred vožnje jedno je od nenajavljenih zadovoljstava biciklizma. Osim predaha od vremenskih prilika, nagiba i truda, tu je i drugarstvo sa kolačem i kafom, prilika za razgovor koji nije isprekidan otežanim disanjem ili povicima „Auto nazad!“
'Biciklizam bi trebao biti društveni sport, a dijeljenje nekoliko priča uz kafu i kolač je važan dio toga,' kaže fitnes trener i nutricionista Paul Bailey (www.fit4training.com), koji je pomogao u treniranju Geoffa Thomas za njegovu dobrotvornu vožnju 'Le Tour – One Day Ahead' prije nekoliko godina.
‘Vožnja kafeom također pomaže novim biciklistima da napreduju od kratkih vožnji do dužih vožnji. Pauza je odlična jer pomaže da se dođe do sljedeće prekretnice.’
Idealno trajanje boravka u kafiću varira od vozača do vozača i zavisi od faktora koji su različiti kao što je meteorologija – 'trebamo li čekati da kiša prestane?' – i metabolizam – 'samo mi dozvoli da probavim ovaj drugi komad čokolade slojna torta'.
Ali pravilo je t=(dr + a)/4 + 2pr, gdje je t vrijeme u minutama provedeno u kafiću, dr je trajanje vožnje do kafića, a je prosječna starost jahača i pr je broj profesionalnih jahača uočen.
Da, i profesionalci vole svoje kafane, posebno tokom oporavka. Mark Cavendish i Alex Dowsett su redovni u Blue Egg u Essexu, dok je Steve Cummings bio redovan u Eureka Cafeu u Cheshireu kada je bio član Birkenhead North CC.
Eureka je bio moj sopstveni kafić po izboru tokom vikend vožnje do Severnog Velsa kada sam živeo u Liverpulu. Chris Boardman bi također povremeno bio među šarolikom mješavinom klupskih dresova. Pili smo šolje čaja od pola litre tih dana, mamurluk iz ere filma Louisa Mallea kada se rehidracija na biciklu smatrala đavoljim djelom i na kafu se gledalo sa sumnjom jer je izlazila iz tegle.
Eureka opslužuje bicikliste više od 80 godina i tvrdi da je 'prvi i najbolji kafić za bicikliste na svijetu', ali tradicija se može pratiti i dalje.
Prema istoričaru Scotfordu Lawrenceu iz Nacionalnog biciklističkog muzeja, prvi zabilježeni slučaj vožnje kafićem bio je 1818. godine kada je Gete u svom dnevniku opisao kako će se njegovi kolege studenti voziti do 'Paradise Park And Cafe' na njemačkom grad Jena na njihovom laufmaschinen – drvenim 'hobi konjima' bez pedala, izumljenim prethodne godine i preteča bicikla.
Do kraja veka širom Evrope su se otvorili kafići koji služe za potrebe biciklista. U Velikoj Britaniji, Cyclists Touring Club dodijelio je plakete 'odobrenim' ustanovama, iako to nije spriječilo neke spektakularne propuste u službi za korisnike. 1899. CTC je pokrenuo sudski postupak protiv hotela Hautboy u Ockhamu, Surrey, zbog odbijanja da posluži ručak biciklistici.
Biciklistkinja, članica CTC-a, Lady Harberton, nosila je gaćice, što se gazdarica hotela uvrijedila. Lejdi Harberton je proterana u hotelski bar, gde je odbijala da jede jer su "muškarci pušili". Slučaj je odbačen.
Biciklistički kafići su takođe bili legla romantike i intriga. Dok su cveće lady Harberton izazivale skandal u Surreyu, u Francuskoj je objavljena novela u kojoj vožnja do jednog od brojnih 'sportskih kafića' u pariskoj Bois de Boulogne rezultira preljubom i ženskim likom vozi bicikl u toplesu.
Knjigu Voici Des Ailes Mauricea Leblanca na engleskom je objavio Veteran-Cycle Club kao Here Are Wings, u slučaju da vam autobiografija Seana Kellyja nije bila dovoljno oštra…
Hrana je takođe važna, naravno, iako su neki kolači bolji od drugih.
‘Čokoladna torta je u suštini mješavina šećera i masti u jednoj ukusnoj dozi’, kaže Bailey. 'Odličan za okusne pupoljke, ali prilično komplikovan za vaše tijelo da izvuče maksimum. Ako pojedete svoj kolač, a zatim odmah nastavite s jahanjem, većinu šećera u njemu ćete iskoristiti u energetske svrhe.
'Međutim, sjedite samo toliko predugo i vaše tijelo će lučiti mnogo inzulina, zbog čega ćete većinu tog šećera pohraniti kao mast – povrh masti koja je već u kolaču od putera. Kolači sa hurmama, orašastim plodovima i zobom uvijek će osvojiti one punjene šećerom i brašnom.’
Postoji još jedan razlog da prihvatite vožnju kafićima - mnoge ustanove podržavaju lokalni biciklizam. Od kafića koje redovno koristim, Corrieri's u Stirlingu sponzorira lokalni klub TT na 10 milja, dok je kafić The Bothy u Ballateru u Aberdeenshireu dao 100 funti svom lokalnom klubu Torphins Typhoons, jednostavno zato što su 'prijateljska grupa, čak i ako jesu ponekad malo smrdi'.
Možda najprikladniji omaž vožnji kafićem dolazi od jednog od preljubnika koji se voze biciklom u prethodno spomenutom romanu Mauricea Leblanca: 'Ne znam ništa tako ukusno da utažim glad koju si stvorio upotrebom svog vlastiti mišići.'
Iako je možda mislio na nešto sasvim drugo…
