Pobednički, svezabavan paket za sve terene koji je spreman za svaku avanturu
Kinesis je bio nešto ispred trenda kada je prije nekoliko godina izbacio titanijumski ATR bicikl, koji je vozače iz svih sredina pretvorio u ovaj novi stil svestranog bicikla.
Novi AT je jeftinija aluminijumska verzija koja je takođe modernizovana da bude kompatibilna sa 650b točkovima, dodajući i priključke za kablove na glavnom okviru koji mogu prihvatiti standardne ili Di2 kablove.
Kinesis je tradicionalno bio dobavljač samo okvira, ali naš test motocikl je opremljen kompletom SRAM Rival 1x.
Mješavina komponenti SRAM pogona sa Crosslight točkovima vlastite marke čini dobro zaokružen paket koji ima za cilj zadovoljiti što više različitih stilova vožnje.
Iako nam kočnice TRP Spyre nisu izazvale nikakve veće probleme, otkrili smo da im nedostaje konačna zaustavna snaga pune hidrauličke opcije i to je jedno područje koje bi mnogi kupci mogli nadograditi s vremenom.
Vee XCX gume su relativno uske sa 33 mm, ali su spremne bez zračnica zajedno sa točkovima, što je pravi plus.
Jedna nedoumica je provođenje kabla na lancu, sa izloženim kablom zadnjeg zupčanika na području gdje je vjerovatno puno blata, vode i pijeska.
S obzirom na namjenu bicikla, to je nešto što se moglo riješiti potpunom vanjskom postavom. Alternativno Di2 rutiranje također nije najsređenije.
Na asf altu, AT bi mogao zaostajati za čistim cestovnim biciklom, ali kada ga krenete van puta i dodate svoj komplet za pakovanje bicikla? Samo vau! To je zaista zanimljiv i uzbudljiv bicikl za vožnju.
Osjeća se stabilno i samopouzdano, zbog čega zaboravimo svu dodatnu težinu koju nosimo čak i pri najbržim spustovima.
Uopšteno gledano, bio je veoma prikladan za pakovanje bicikla, sa visokom glavom koja je omogućavala dosta prostora za vezivanje torbi i kompletan komplet glava za pričvršćivanje kaveza za boce, sanduka ili blatobrana.
Mnogi ljudi se i dalje mogu odlučiti da ga kupe samo sa okvirom i postanu kreativni sa konstrukcijom, s obzirom na to da može potrajati ili veličine kotača 700C ili 650B i veličine guma do 50mm (650B) ili 45mm (700C), dok Di2 rutiranje također nudi vozačima mogućnost stvaranja nečega što je savršeno za njihovu vožnju i budžet.
Ocjene
Okvir 9/10; Components 8/10; Wheels 8/10; Vožnja 9/10
Novi Kinesis AT isporučuje paket koji je spreman za bilo koju avanturu koju ste možda planirali. Iako možda nije najbrži ili najpogodniji za bržu vožnju po cesti, on se ističe off-road na terenu za koji je dizajniran. To je takođe malo jeftino..
Spec
| Okvir | Kinezijum aluminijum. Puna karbonska vilica sa osovinom |
| Grupni set | Sram Rival 1x |
| Kočnice | TRP Spyre |
| Chainset | Sram Rival, 40t |
| Kaseta | Sram 1130, 11-36 |
| Bars | Zipp servisni kurs |
| Stem | FSA 0S190 |
| Sjedište | FSA SL280 |
| Sedlo | |
| Točkovi | Kinesis CX V4, 33mm Vee XCX gume |
| Težina | 10.3kg (57cm) |
| Kontakt | kinesisbikes.co.uk |
