Hoće li nas Kinesis Tripster ATR očarati ovim titanijumskim radom ljubavi
Tripster ATR je okvir za bilo koji put iz Kinesis UK. Napravljen od titanijuma, ima reputaciju udobnosti – a sa dovoljno prostora za gume od 40 mm, očekivali smo laganu vožnju. Naš probni motocikl pripadao je nikome drugom nego marketinškom guruu Kinesis UK Roryju Hitchensu i nije se štedio na njegovoj inovativnoj konstrukciji. Želite istu stvar? Jednostavno razgovarajte o tome sa svojim lokalnim distributerom (kinesisbikes.co.uk/dealers) naručite set okvira, a zatim ih zamolite da ga naprave prema vašim potrebama – standardne specifikacije koštaju skromnijih 2.350 funti.
Set okvira
Naš probni bicikl veličine 60 pripadao je Kinesisovom marketing menadžeru Roryju Hitchensu. To je mamutski, s najdužim međuosovinskim rastojanjem od svih motocikala koji smo ikada testirali na duge staze, ali je odlično odgovarao našem test vozaču od 185 cm (6 stopa 1 in), tako da je to bilo olakšanje. Bicikli širom raspona veličina imaju dugačko međuosovinsko rastojanje i pad donjeg nosača od 75 mm, što je upravo ono što želimo vidjeti na avanturističkom biciklu. „Dug i nizak” obično znači „brz i siguran” na grubim površinama, i to razlikuje avanturu od cross bicikala, koji imaju bolje upravljanje pri malim brzinama i mogu pedalirati kroz većinu krivina.
Za mnoge, okvir od titanijuma se smatra ultimativnim izborom za izradu bicikla iz snova jer je lakši od čelika, ali udobniji od aluminijuma – sveti gral. Ovi okviri traju doživotno. Kinesis je napravio Tripster sa normalnim brzim otpuštanjem, školjkom donjeg nosača s navojem, suženom upravljačkom cijevi od 1,5 in-1,125 in i cijevi sjedišta od 31,6 mm. Sa nosačima za nosače i blatobrane, ovo je vrsta okvira koja bi bila udobna na putovanju kao i sat vremena vožnje po selu od vašeg doma. Standardna konstrukcija sadrži Kinesisovu vlastitu karbonsku viljušku, ali je naš bicikl nadograđen na poslovnom kraju sa TRP-ovom karbonskom disk viljuškom koja ima unutrašnje vođenje kablova i osovinu koja se provlači kroz vijke. To je dostojna zamjena.
Komponente
Kinesis bicikli se distribuiraju putem mreže dilera širom zemlje, a možete odabrati standardni komplet za izradu (£2, 350) ili napraviti svoj vlastiti bicikl kao što imamo ovdje. Potonji omogućava razinu kreativnosti neuobičajenu za kompletne bicikle, tako da je ovaj Tripster opremljen odličnim TRP-ovim Hylex hidrauličnim kočnicama, a njihove poluge su prilagođene korištenjem službenog kompleta za smještaj Shimano satelitskog Di2 mjenjača. Ovo upravlja stražnjim mehanizmom Shimano XTR Di2 MTB koji se koristi umjesto cestovne verzije jer može pokriti ogroman raspon prijenosa i ima kvačilo koje sprečava poskakivanje po neravnom terenu.
Kaseta širokog raspona 11-40 je potrebna jer ovaj bicikl koristi samo jedan lančanik – Praxis Works sa 42 zuba, koji naizmenično mijenja svoje debele i široke zube kako bi lanac bio siguran bez potrebe za posebnim uređajem za zadržavanje lanca. Sve je funkcionisalo savršeno kroz testiranje. U početku, nismo bili previše oduševljeni lagano proširenim upravljačem iz Genetic-a, ali kada se koriste van puta, oni imaju puno smisla, širi položaj ruku u padovima dodaje prijeko potrebnu kontrolu.
Točkovi
Bez novca bez predmeta, ova konstrukcija uključuje divan par Reynolds karbonskih točkova. Oni su lakši, tvrđi i mogu biti otporniji na udarce od aluminijskih felgi, tako da nismo imali problema s njihovom upotrebom. Naše gume su bile popularne WTB Nano WCS – 40 mm široka šljunčana opcija bez zračnica koja je izazvala valove u svijetu avanturističke vožnje. Radite bez cijevi sa zaptivačem, nismo imali tehničkih problema i otkrili smo da se kotrlja izuzetno brzo – dovoljno brzo da u prosjeku iznosi 24 km/h na mješovitim cestama od 95 km, vučnim stazama i uzdužnim putem – sa predvidljivim, stabilnim prianjanjem kada stvari postanu ružne.
Vožnja
S obzirom na to da su naši uobičajeni testeri preniski, napravili smo daleko viši reformisani BMXer koji je postao 24-satni hronometar kako bismo u naše ime postavili Tripstera kroz njegove korake. Uprkos svojoj ogromnoj veličini, naš tester je rekao da ga je bicikl ohrabrivao da gleda na okolinu na isti način kao kada je vozio BMX – skačući i spuštajući se s ivičnjaka i krećući se tom bezobraznom prečicom kroz park umjesto da ide dugo- naopako. Na otvorenom putu nije imao problema s držanjem koraka s grupom vozača sa glatkim gumama, a kada je asf alt završio, dugo međuosovinsko rastojanje i nizak donji nosač dali su našem terencu početniku samopouzdanje da drži korak sa bržim MTB vozačima. Neke zasluge za to moraju imati i fantastične kočnice koje imaju jedinstven i veoma voljen oblik poluge.
Novi mehanizam za menjanje brzina, koji koristi Shimano Di2, pokazao se besprekornim – uprkos našoj zabrinutosti da bi takav sistem za kućnu proizvodnju mogao biti malo nepouzdan. Što se tiče zupčanika? Praznine na kaseti širokog dometa su prilično velike, ali to je nešto čemu ćemo se uskoro moći prilagoditi nakon nekoliko vožnji. Bez sumnje, Tripster je upravo ona vrsta bicikla kakav bismo željeli posjedovati – samouvjeren, zabavan i svestran zahvaljujući velikom razmaku od tla i nosačima. S okvirom i viljuškom po cijeni od 1.500 funti, ni to ne mora biti toliko skupo, iako je ova konstrukcija zaista pokrenula našu maštu. Ako ste se ikada zabrinuli da su gume od 40 mm spore, razmislite ponovo.
Geometrija
| Zatraženo | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 585mm | 578mm |
| Cev sjedala (ST) | 600mm | 599mm |
| Down Tube (DT) | 642mm | |
| Dužina viljuške (FL) | 400mm | |
| Head Tube (HT) | 210mm | 209mm |
| Ugao glave (HA) | 71 | 70.4 |
| Ugao sjedala (SA) | 73 | 73.2 |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | 1062mm | 1075mm |
| BB pad (BB) | 75mm | 76mm |
Spec
| Kinesis Tripster ATR | £4, 552 kao testirano |
|---|---|
| Frameset | 3AL/2.5V Ti Tripster okvir, TRP CX viljuška |
| Grupni set | Shimano XTR Di2 |
| Kočnice | TRP Hylex |
| Chainset | Praxis Works Turn Zayante, lančanik 42T |
| Kaseta | Shimano XTR, 11-40 |
| Bars | Genetic Flare |
| Stem | Fizik Cyrano R1 |
| Sjedište | Kinesis Carbon |
| Točkovi | Reynolds ATR Carbon |
| Gume | WTB Nano TCS, 40c |
| Sedlo | DMR faza 1 |
| Kontakt | kinesisbikes.co.uk |
