Paraolimpijski šampion vjeruje da je bolja biciklistička infrastruktura ključ za više žena koje se bave biciklizmom
Multi paraolimpijska šampionka Dame Sarah Storey pozvala je vladu da 'izgradi biciklističke staze pogodne za sve, a ne samo za hrabre' kako bi više žena moglo voziti bicikl.
Tokom govora za promociju kampanje British Cycling OneinaMillion, Storey je jasno stavio do znanja da je ključ za dobijanje više žena na biciklima rješavanje uočene opasnosti vožnje po cesti i da lokalne i nacionalne vlasti pojačaju svoje igre u vezi biciklističke infrastrukture.
British Cycling istraživanje je otkrilo potencijal da 10 miliona redovnih biciklistica bude otključano ako se uklone 'tipične barijere' koje žene sprečavaju da voze bicikl.
U svom govoru, Storey je naglasila da samo četvrtina biciklističkih putnika čine žene, uprkos tome što je putovanje biciklom jeftinije, zdravije i često brže od drugih vidova transporta..
'Preko dvije trećine žena vjeruje da je za njih previše opasno voziti bicikl po cestama, a većina navodi ponašanje vozača i neadekvatne biciklističke staze i infrastrukturu kao glavne opasnosti koje ih odvraćaju,' rekao je Storey.
'Ove barijere nam takođe govore je da obojene biciklističke staze lošeg kvaliteta na putu jednostavno neće to presjeći. Moramo prestati stvarati biciklističke staze koje su preuske, loše održavane i odvojene od drugih ruta.'
41-godišnjak je rekao da je nedostatak dodijeljenog prostora stvorio 'negativno iskustvo' za bicikliste i da trenutne odredbe i infrastruktura nude malo poticaja za aktivno putovanje.
Samo 1,9% britanske radne snage putuje na posao i dok je London poput Londona (3.2%) i Istočna Anglija (4%) su znatno više od tog prosjeka, još uvijek blijedi u poređenju sa Holandijom, gdje 30% radnika putuje biciklom, uglavnom zbog uspostavljene infrastrukture.
Gradovi kao što su London i Manchester su se posvetili projektima za izgradnju značajnih ciklusa mreže i to su potkrijepili značajnim finansijskim doprinosom.
Prošle sedmice, Transport for London potvrdio je da je korak bliže izgradnji prvog 'sigurnog' biciklističkog superautoputa kroz zapadni London.
British Cycling također radi s biciklističkim dobrotvornim organizacijama Cycling UK i Sustrans kako bi lobirali kod vlade za reviziju Kodeksa autoceste i zalaganje za 'najbolju u klasi' biciklističku infrastrukturu.
Ali sav se ovaj posao odvija u suočenju sa onima koji se protive biciklističkoj infrastrukturi, kao što su bivši ministar financija George Osbourne i istaknuta poslovna žena Karen Brady koji su oboje tvrdili da biciklistički superautoput London Embankment uzrokuje povećanu gužvu i zagađenje.
Međutim, Storey vjeruje da je pravi put naprijed za promoviranje većeg broja žena koje putuju biciklom fokusiranje na izgradnju potpuno odvojenih ruta do standarda u cijeloj zemlji, a ne samo u najprometnijim centrima.
'Ako želimo zaista učiniti da se ljudi na biciklima osjećaju sigurnije i smanjimo mogućnost sukoba između učesnika u prometu, potrebne su nam visokokvalitetne, potpuno odvojene rute u svim gradovima, izgrađene prema jasnim i dosljednim standardima dizajna, i pravilno uvedena ograničenja brzine od 20 milja na sat na mirnijim ulicama, ' rekao je Storey.
'Sve manje od ovoga i biciklizam će i dalje biti ograničeni na hrabre.'
