Pravi test vašeg biciklističkog duha čeka vas u jednom od najzanimljivijih pejzaža Evrope
Izdižući se nad srcem Dolomita u severoistočnoj Italiji, stenoviti plato Gruppo della Sella i Sasso Pordoi može se videti miljama uokolo.
To je jedna od ključnih karakteristika koja čini Passo Pordoi obaveznim usponom za bicikliste, jer se njegove dvije rute spajaju u sjeni tog monumentalnog granita.
Izgrađen 1904. godine, Passo Pordoi je bio među redovnim atrakcijama Giro d'Italia od svog prvog pojavljivanja 1937. godine, a u proteklih 30 godina bio je i drugi od sedam planinskih prijevoja u zloglasna Maratona dles Dolomites sportive (www.maratona.it).
Iako to možda nije najteži uspon na toj ozloglašeno teškoj jednodnevnoj vožnji, on je najviši – na 2.239 m, vrh Pordoia je nekoliko metara iznad onog na Paso Giau, što ga čini drugi najviši asf altirani planinski prijevoj u Dolomitima nakon Passo Selle.
Još jedan izuzetno popularan biciklistički događaj na zatvorenim cestama, Sellaronda Bike Day (www.sellarondabikeday.com) svakog juna, uključujući i Pordoi, okupi više od 20.000 vozača na četiri prijevoja koja okružuju Gruppo Sella.
Budući da je planinski prijevoj, Passo Pordoi je moguće prići iz dva smjera. Počevši od zapada u Canazeiju, put se penje 13 km sa prosječnim nagibom od 6%, njegovih 28 ukosnica vijugaju kroz alpske livade, sa prekrasnim pogledom na Gruppo Sella i Sasso Pordoi, isprekidane čarolijama vožnje kroz hladne borove šume.
Dok je put od Canazeija slikovitiji od dva uspona, to je ruta sa istoka, koja počinje u Arabbi, koju favoriziraju i Giro d’Italia i Maratona – kraća je samo 9.4 km ali strmije, sa još više ukosnica i prosječnim nagibom od 6,8%, gurajući dvocifrene brojke na najstrmijoj tački, oko 1,5 km u uspon.
Coppijev uspon
Otvoreni putevi omogućavaju širok pogled niz dolinu ili prema stjenovitim stijenama koje se nadvijaju iznad njih. Veliki Fausto Coppi postao je sinonim za ovaj uspon, a spomenik njegovim dostignućima stoji na vrhu.
Prvi put je Il Campionissimo ('Šampion šampiona') naišao na Pordoi 1940. godine, predvodeći Giro d'Italia u svom prvom pokušaju i popevši se na vrh zajedno sa svojim velikim rivalom (a potom i timskim kolegom) Gino Bartali.
Na silasku, Bartali je skrenuo pogrešno dok je Coppi nastavio ispravnim putem prema Passo Sella. Ali Pordoi su uzeli danak na Coppiju i Bartali ne samo da ga je uhvatio, već ga je morao doslovno gurnuti da nastavi.
Coppi je osvojio Giro i još četiri puta, a Pordoi je postao njegov omiljeni uspon – bio je prvi preko njegovog vrha ukupno pet puta.
Nakon Coppijeve smrti 1960. godine, organizatori Giroa ustanovili su Cima Coppi, nagradu koja se dodeljuje prvom jahaču na vrhu najvišeg prelaza u togodišnjem izdanju Gira – čast koja je otišla na Pordoi u 13 navrata.
Istorijska uloga Dolomita se pamti u drugom spomeniku koji se nalazi istočno od vrha – kružnoj kosturnici koja sadrži posmrtne ostatke 8.582 nemačka i austrougarska vojnika koji su poginuli na njenim padinama tokom Prvog sveta Rat.
U regionu je bilo mnogo žestokih bitaka tokom sukoba sa mnogim vojnicima koji su podlegli hladnoći i izloženosti. Jeziv podsjetnik kako ovaj veličanstveni zadivljujući krajolik treba poštovati u svakom trenutku.
Brojevi utrke
1937: Godina kada je Giro d’Italia prvi put posjetio Passo Pordoi.
5: Koliko puta je Fausto Coppi vodio Giro d’Italia preko vrha Pordoia.
9.7%: Najstrmiji uspon Passo Pordoi, koji dolazi 1,5 km u uspon.
13: Ponekad je Pordoi imao status Cima Coppi – tj. bio je najviša tačka Giro d’Italia.
2, 239: Najviša tačka Passo Pordoia mjerena u metrima.
Uradi sam
Da biste putovali u Dolomite, najbolja opcija je let za Veneciju Marko Polo – Monarch Airlines (monarch.co.uk) obavlja direktne letove iz Londona Gatwicka i Manchestera, s cijenama od oko £60 za povratak putovanje.
Statistika
(iz Arabbe)
Summit: 2, 239m
Elevacija: 637m
Dužina: 9.4km
Prosečan gradijent: 6,8%
Maksimalni gradijent: 9,7%
