Deset velikana iz svih vremena koji su svoje ime napravili hrabrosti i zagonom
Gino Bartali
Sa samo 22 godine kada je prvi put osvojio Giro d'Italia 1936. godine, slavna karijera Gina Bartalija mogla bi biti još slavnija da je nije prekinuo Drugi svjetski rat.
Poput mnogih italijanskih vozača tog vremena, smatralo se da nema temperamenta za pobedu izvan umerenih uslova južne Evrope, ali je to opovrgnuo pobedom na Tour de France 1938.
Napustivši prethodnu godinu zbog ozljeda uzrokovanih padom preko mosta u rijeku, vratio se u utrku s obnovljenom odlučnošću i pobijedio, uglavnom zahvaljujući dominantnoj izvedbi na etapi 14, ep od 214 km pokrivaju tri planinska prevoja preko 2.000m.
Iako je rat uticao na njegovu trkačku karijeru, to ga nije spriječilo da vozi bicikl, a pokazao je izuzetnu hrabrost tako što je vozio velike udaljenosti da bi dostavio poruke italijanskom pokretu otpora, kao i sakrivši jevrejsku porodicu u svom podrumu.
Nastavio je da odnese svoju treću pobjedu na Giro d’Italia 1946. i drugu Tour de France 1948.
Fausto Coppi
Gotovo je nemoguće razdvojiti Bartalija i Kopija, dva velikana njihove ere i žestokih rivala, pa smo ih obojicu uključili.
Zapravo, mnogi Coppi smatraju najvećim biciklistom svih vremena, zaokruženijim igračem na biciklu od Bartalija, i s rekordom koji bi se čak mogao poklopiti s Merckxovim da ga nije prekinuo rat.
On je jednostavno bio najjači čovjek na dva točka, prebijajući rivale u pokornost, ali to je činio s mukom.
I to je radio u svakoj vrsti trke, od jednodnevnih Classics do Grand Tours-a, i na svakom terenu, od kaldrme Flandrije do visokih vrhova Alpa i Pirineja.
Kada je Coppi odlučio da napadne, vozači i gledaoci su podjednako znali da je trka gotovo – na trci Milan-San Remo 1946. napao je sa malom grupom samo 9 km u trci od 292 km i nastavio da pobedi sa više od 14 minuta, jašući od svojih rivala na usponu Turchino i ostavljajući ih da dahću za sobom.
Tolika je bila njegova dominacija da su 1952. godine organizatori Tour de Francea morali povećati novčanu nagradu za drugo mjesto podsticati druge da se utrkuju protiv njega!
Wim Van Est
Iako njegove palmare izgledaju skromno u poređenju sa nekima na našoj listi, Wim Van Est je osvojio Pariz-Bordo – epski podvig izdržljivosti od 600km koji je vidio vozače koji su krenuli iz Bordeauxa u 2 ujutro i trkali se više od 14 sati.
Međutim, on se uglavnom pamti po događajima na Tour de France 1951. Odbijenom pobjedom na etapi 12 postao je prvi Holanđanin koji je ikada nosio žuti dres, ali ono što se dogodilo sljedećeg dana je osiguralo njegovu trajnu slavu.
Kako je trka krenula ka Pirinejima, mladi i neiskusni Van Est se borio da održi korak sa penjačkim specijalistima.
Jučeći da sustigne niz niz Col d'Aubisque, prevario je zavoj i zaronio 70 metara u jarugu.
Kao da nije bilo dovoljno nevjerovatno da je preživio pad neozlijeđen, onda je koristio lanac guma da se popeo natrag na cestu i pokušao da nastavi trku sve dok ga šefovi tima nisu prisilili da napusti i ode u bolnicu !
Charly Gaul
Dok neki jahači napreduju u hladnim, vlažnim uslovima, niko nije uživao u njima na potpuno isti način kao Charly Gaul.
Uprkos svojoj krhkoj građi i dječačkom izgledu koji mu je donio nadimak 'Anđeo planina', Gaul je bio težak penjač kakav je biciklizam ikada vidio, što je pokazao na etapi 20 Giro d'Italia 1956. – planinski ep od 242 km koji će vidjeti jahače kako se zbunjuju kroz niske temperature, jaku kišu i žestoki čeoni vjetar više od devet sati.
Počevši etapu 16 minuta niže od lidera trke Pasqualea Fornare, natjerao je svoje rivale da pate od početka nemilosrdnim napadima.
Do početka posljednjeg 14km uspona na Monte Bondone, držao je pet minuta prednosti jer je snijeg počeo jako padati.
Galija je krenula dalje, i dok je stigao do vrha, ne samo da je produžio prednost, već je osigurao i ukupnu pobjedu.
Bio je to dan koji je, prema francuskom sportskom listu L'Equipe, 'premašio sve što je ranije viđeno u smislu bola, patnje i poteškoća.' Samo 43 od prvobitnih 89 početnika završilo je binu.
Eddy Merckx
Sa listom pobeda u trkama – ukupno 525 – koja ga postavlja visoko iznad bilo kog drugog vozača u istoriji sporta, lako je shvatiti zašto se Eddy Merckx smatra najvećim profesionalnim biciklistom svih vremena.
Nije samo zbog toga što je imao više prirodnih sposobnosti od svojih rivala, već i zbog njegovog nezasitnog apetita za pobjedom.
Kada su ga kritikovali što nikome drugome nije dao šansu, rekao je: 'Onog dana kada počnem trku bez namere da je pobedim, neću moći da se pogledam u ogledalu.'
Ova žestoka odlučnost - zbog koje je dobio nadimak "Ljudožder" - ilustruje njegov nastup na Giro d'Italia 1974.
Još se oporavlja od upale pluća koja je uticala na rani dio njegove sezone, Merckx je ubrzo gubio tlo pod nogama od glavnog rivala Jose Manuela Fuentea.
Ali na 14. etapi od 200 km, vozeći u užasnim uslovima, napao je od starta i do cilja, Fuente je bio za 10 minuta.
Merckx je osvojio ne samo Giro te godine, već i Tour de France i Svjetsko prvenstvo.
Roger De Vlaeminck
Francuzi imaju riječ flahute da opišu najteže biciklističke ljude.
Teško definirati, ali lako prepoznati, ova riječ opisuje one vozače – obično Belgijance – koji napreduju u čuveno teškim uslovima jednodnevnih klasičnih trka u Flandriji.
Jahači koji samo nastavljaju da idu šta god im put baci, odbacujući teškoće i patnju.
Nećete ih vidjeti kako sjede u zaklonu pelotona, oni vode sprijeda, meljući svoje suparnike u pokornost nemilosrdnim tempom koji vam noge saže preko bilo kojeg terena – kaldrma od kostiju, blato do koljena, plućima strmi bergovi…
Izraz se koristio za opisivanje mnogih sjajnih vozača tokom godina, ali ako postoji neko ko zaslužuje etiketu više od većine, to je Roger de Vlaeminck, koji je zaradio nadimak 'Monsieur Paris-Roubaix' za svoj rekord bez premca u najteža od jednodnevnih trka, pobedivši četiri puta i nikada ne završivši niže od sedmog mesta u 13 pokušaja.
Da biste vidjeli De Vlaemincka u akciji – zajedno sa mnogim njegovim kolegama flahutesima – pogledajte klasični film Nedjelja u paklu, koji pokriva izdanje Paris-Roubaixa iz 1976.
Bernard Hinault
Čuvena slika sa trke Pariz-Nica 1984. videla je Bernarda Hinaulta kako zgrabi radnika brodogradilišta koji protestuje za vrat i zamahuje mu punokrvni udarac u glavu.
Toliko o solidarnosti – demonstrant je na teži način naučio da ne stojite između čovjeka poznatog kao Le Blaireau (Jazavac) i pobjede, koliko god vaš cilj bio dostojan..
Ali nije samo njegov vatreni temperament doneo Hinaultu njegovo mesto na našoj listi – bio je prilično zastrašujući i na biciklu, kao što je pokazao u izdanju Liège-Bastogne-Liège iz 1980.
Uslovi tog dana bili su teški, sa jakim snegom i temperaturama ispod nule, a do 70km u trci od 244km, 110 od 174 startera je odustalo.
Potaknut svojim ponosom kao vođom tima, Hinault je odbio da odustane i sa 80 km preostalog, pokrenuo je solo napad kamikaze.
Ako su njegovi rivali mislili da će se umoriti, potcijenili su njegovu želju – pobijedio je u trci za skoro 10 minuta, uprkos tome što su mu ruke bile toliko utrnule od promrzlina da su mu dva prsta ostala trajno oštećena.
Sean Kelly
Sada poznatiji kao tihi TV komentator, nježno držanje Seana Kellyja pobija žestinu na biciklu koja ga je učinila najboljim svjetskim specijalistom za jednodnevne utrke u vrijeme njegovog vrhunca.
Odrastao u ruralnoj Irskoj, napustio je školu sa 13 godina da bi radio na porodičnoj farmi i kasnije kao zidar pre nego što se okrenuo biciklizmu.
Možda je ovo teško vaspitanje radničke klase usadilo Kellyju karakteristike koje su tipično povezane sa belgijskim tvrdim ljudima iz 70-ih.
Zaista, Kellyja mnogi smatraju počasnim Flandrijcem, sa mešavinom čvrste odlučnosti i čiste grube snage zbog koje je mogao da pobedi svakog od svojih rivala svog dana, bez obzira na uslove.
Njegova fizička i mentalna snaga donijela mu je višestruke pobjede u četiri od pet Monumenta – najdužim i najtežim jednodnevnim utrkama u biciklizmu.
Iako je bio previše građen da bi se takmičio na visokim planinama, to je prevazišao čistom snagom ličnosti, pobijedivši mnoge snažne penjače i odnio ukupnu pobjedu na Vuelta a España 1988. – izvanredan uspjeh.
Andy Hampsten
Odrastao u Sjevernoj Dakoti, Andyju Hampstenu nisu bile strane ekstremne zime, nešto što mu je pomoglo na ozloglašenoj pozornici 14 Giro d’Italia 1988.
Planinski 120km sa strašnim Passo di Gavia kao poslednjim eksponatom, skoro da nije uspeo zahvaljujući obilnim snežnim padavinama tokom noći i užasnim vremenskim uslovima tokom dana..
Vozeći kroz jaku kišu po blatnjavim putevima, Hampsten i njegov tim 7-Eleven postavili su snažan tempo na početku etape kako bi ublažili svoje rivale prije nego što su krenuli u napad na ranim padinama Gavije, uzimajući mali, odaberite grupu sa njim.
Spuštajući ih jednu po jednu dok je uski put krivudao prema nebu, na kraju je jahao sam, snijeg mu se skupljao u kosi i led mu se stvarao na nogama.
Dok su se drugi zaustavili na vrhu kako bi nanijeli dodatne slojeve, Hampsten je nastavio da zadrži svoju prednost na ledenom spustu, na kraju je završio drugi tog dana, ali je preuzeo vodstvo u ukupnoj utrci i zadržao se kako bi postao Giroov prvi američki šampion.
Johan Musseuw
Poznat kao lav od Flandrije, Johan Museeuw je bio nadaleko cijenjen kao najbolji jednodnevni klasični jahač svoje generacije, s posebnom sklonošću za kaldrmisane puteve Pariz-Roubaix i Tour of Flanders, pobjeđujući u obje utrke tri puta.
Obožavaoci su ga obožavali zbog njegovog odlučnog i moćnog stila vožnje koji je podsjećao na velike belgijske heroje prošlosti kao što je Roger de Vlaeminck, ali užasna nesreća na Paris-Roubaixu 1998. godine ostavila mu je slomljenu kapu za koljeno.
Nakon što je nastupila infekcija, doktori su mu zaprijetili da će mu amputirati nogu, ali nevjerovatno, godinu dana kasnije Museeuw se vratio na bicikl, zauzevši treće mjesto na turneji po Flandriji 1999.
2002. godine postigao je historijsku treću pobjedu na Paris-Roubaixu. U trci opterećenoj tipično mračnim vremenom Flandrije, Museuuw je pokazao svoju klasu sa dominantnim prikazom, lansirajući solo ack sa 40 km do kraja i ušavši na Roubaix Velodrome prekriven blatom, ali više od tri minuta ispred terena.
Tom Boonen
Prirodni nasljednik Johana Museeuwa, Tom Boonen, služio je kao šegrt velikog čovjeka u ranim godinama njegove karijere, ali je od tada nadmašio dostignuća majstora i postao jedan od najvećih velikana svih vremena u njegovoj vlastito pravo.
Kao Museeuw, Boonen posjeduje žestoku odlučnost, ogromnu moć i ubitačan završni sprint koji ga je doveo do mnogih nezaboravnih pobjeda.
Godine 2005., kasnim solo napadom, prvi put je osvojio Tour of Flanders, kojem je dodao pobjedu u Pariz-Roubaix-u nekoliko sedmica kasnije, ostvarivši pobjedu u sprintu sa tri igrača.
Poznate po svojoj kaldrmi, blatu, brdima, vjetru i kiši, ovo su trke koje ističu prave ljude ovog sporta i Boonenov ih je osvojio ukupno sedam puta – više nego iko drugi u istoriji biciklizam – zajedno s još mnogo pobjeda u malim jednodnevnim klasicima i Svjetskom prvenstvu u cestovnim utrkama 2005.
Sada ulazi u svoju 16. godinu kao profesionalac, odlučan je da dopuni svoj rekord prije odlaska u penziju.
Geraint Thomas
Kada situacija postane teška, Velšanin dolazi na svoje, sa zapaženim vožnjama uključujući njegovu čvrstu pobjedu u cestovnoj utrci Commonwe alth Games 2013.
Uporedivši vrstu tmurnog vremena koje biste povezali sa proljetnim klasicima, on se odvojio od pelotona kako bi nasrnuo na nezaboravnu solo pobjedu.
Uprkos reputaciji da je pao, potrebno je mnogo da ga zadrži, kao što je pokazao na Tour de France 2013., gdje je igrao ulogu glavnog domestika Chrisa Froomea.
Loša nesreća na samoj prvoj etapi dovela ga je do toga da leži kraj puta u agoniji, u strahu da je njegova turneja gotova skoro prije nego što je počela.
Ali je stisnuo zube, vratio se na bicikl i prošao kroz bol da završi etapu, prije nego što je hitno prebačen u bolnicu gdje je skeniranjem otkrivena fraktura karlice.
Mnogi vozači bi odmah napustili trku, ali ne i Thomas, koji je izdržao još tri sedmice agonije kako bi osigurao da Froome osvoji svoj prvi žuti dres.
G, zajedno sa svima ostalima na našoj listi, pozdravljamo vas!
Klupa za pretplatnike
Osam drugih legendi koje jednostavno nismo mogli izostaviti…
Tom Simpson: Prvi Britanac koji je osvojio Tour of Flanders, poginuo u borbi protiv Mont Ventouxa.
Freddy Maertens: Teški belgijski sprinter i najžešći rival Eddyja Merckxa.
Rik Van Looy: Ovaj Belgijanac je bio prvi koji je osvojio svih pet spomenika.
Joop Zoetemelk: Holanđanin čvrst momak koji je završio Tour de France rekordnih 16 puta.
Andrei Tchmil: Specijalista za ruske kaldrme.
Tyler Hamilton: američki pobjednik planinske etape Toura uprkos slomljenoj ključnoj kosti.
Alexander Vinokourov: Dvostruki pobjednik Liège-Bastogne-Liègea, rođen u Kazahstanu.
Ian Stannard: Neumorni britanski domaći i dvostruki pobjednik proljetnog otvaranja Classics Omloop Het Nieuwsblad.
