J. Laverack J. ACK 1 ima impresivan okvir od titanijuma, upotpunjen komponentama Brooks i Hunt za elegantnu završnu obradu
Mlada britanska kompanija J. Laverack, sa sjedištem u Rutlandu u Engleskoj, krenula je u kreiranje četverogodišnjeg titanijumskog bicikla koji je napravljen da ide bilo gdje i radi bilo šta. Ali odlučilo je da stvari uradi malo drugačije. Odlučivanje da svoju početnu verziju opremi komponentama mega-klasnih britanskih kompanija kao što su Brooks i Hunt već čini J. ACK 1 pravim privlačnim za oči. A ako ste veliki obožavatelj dobro napravljenog kompleta, trebalo bi da vas očekuje prava poslastica. Svi J. Laverackovi bicikli su napravljeni po narudžbi, ali hoće li ovaj dati više od zbira njegovih dijelova?
Frameset
J. ACK-ov okvir, kao i svaki drugi bicikl ovdje, napravljen je od standardnog 3AL 2.5V titanijuma u svemiru – koji sadrži 3% aluminija i 2.5% vanadijuma, ali se gornja cijev spljošti u sredini radi udobnijeg nošenja ramena. Kablovi su interno vođeni, s izuzetkom sajle prednje kočnice, koja je pričvršćena na vanjsku stranu zgodne Whisky viljuške. Pristupne tačke kablova su prelepo projektovane, ali naš bicikl je bio postavljen sa malo labavosti kabla na prednjem kraju što je malo pokvarilo pogled napred. Prvih 50 okvira ima broj okvira koji je peskaren na širokoj donjoj cijevi (vidi dolje), a na stražnjoj strani cijevi sjedišta je uredno ispisan datum proizvodnje. Otmjene stvari. Nosači sedišta i lanci se izvijaju prema zadnjoj osovini, obezbeđujući dovoljno prostora za 28c gume sa blatobranima (sa prostorom za 32c bez), a takođe su obezbeđeni i nosači za blatobrane i nosač. Ovi zaobljeni ostaci takođe izglađuju nesavršenosti na putu. Di2 port je takođe ugrađen u okvir. Geometrija upravljača je mnogo agresivnija nego što sugeriše specifikacija, a naša merenja pružaju granični ugao glave od 73°. Ipak, super stabilno međuosovinsko rastojanje od 991 mm pomaže u ublažavanju bilo kakvog nervoznog upravljanja. J. ACK okvir je dostupan i zasebno, sa cijenama od £1,500.
Grupni set
J. ACK ima kompletan komplet Shimano 105 opreme, uključujući mjenjače, 50/34 set lanaca, prednje i stražnje mjenjače i 11-32 kasetu. Za razliku od Evokea, postoje Shimano disk kočnice koje se aktiviraju kablom. Ovaj CX77 sistem ciklokrižnog ukrštanja koristi sistem sa dvostrukom podlogom. Svaka kočnica je nezavisno podesiva što olakšava fino podešavanje.
Komplet za završnu obradu
Ultra-pouzdana PRO LT legura se koristi za 42cm kompaktne ručke, vreteno i sjedalo. Tu je i vrhunska Fizik traka za šipke sa efektom antilop, a vrh sedišta od 31,6 mm je raskošno sedlo Brooks C15.
Točkovi
J. ACK koristi Hunt-ov set točkova za 4 sezone kompatibilan sa zračnicama, sa gumama Hutchinson Sector bez zračnica 28c. Oni će prihvatiti 23-45c CX gumu, zahvaljujući
a krevet od 17 mm. Dovoljno su raspoloženi i za penjanje.
Prvi utisak
Ne dajte da vas zavara ukupna težina bicikla od 9,28 kg; J. ACK od samog početka dokazuje kakav udarač može biti, iskačući iz zavoja sa željom za brzinom i željom za višim brzinama. Nivo udobnosti je visok i naš prvi sat na biciklu smo završili bez ijednog bola ili naznake umora. Proveli smo i dobrih pola sata istražujući detalje u kadru - nema sumnje da je ovo pravi izgled u grupi. Ako ga kupite, bilo bi vam dobro da kupite rezervni set okvira samo za montiranje na zid vaše dnevne sobe.
Na putu
Za bicikl koji je dizajniran da se nosi s najgorim putevima u Ujedinjenom Kraljevstvu, pa čak i pocijepa uzde, J. ACK-ov okvir je nadmašio naša očekivanja, pružajući vožnju koja je daleko direktnija nego što neke titanijumske konstrukcije mogu biti. Ali nemojte misliti da mu nedostaje udobnost; ima dosta usklađenosti sa zadnje strane, samo je to u kombinaciji sa žeđom za dobrim udarcem. Hope PF46 pressfit donji nosač osigurava efikasan prijenos snage, dok konusna cijev glave, ugao glave u načinu napada i agresivna postavka stabla daju direktnost osjećaju prednjeg dijela, podstičući nas na naš prvi lokalni uspon. Ne, ovaj bicikl ne može dodirnuti Kinesis za sposobnost penjanja, ali mu daje više od kilograma.
Odredite J. ACK uz Dura-Ace i imat ćete bicikl koji može parirati najboljim titanijumskim biciklima. Ipak, željno će se probijati uz kratak uspon i ima više nego dovoljno brzina za duži uspon. Zaustavna snaga je bila tu kada nam je bila potrebna, a izlazak nekoliko km/h u krivine je bilo lako izvedeno, čak i kada smo prevrnuti. Posebno se spominje sedlo Brooks C15; izgleda kao da će vam uništiti stražnjicu, ali je daleko udobnije nego što smo očekivali.
Rukovanje
Sužena prednja zračnica od 130 mm i niska postavka su početak ljubavne veze sa skretanjem u krivinama, a stvari se popravljaju samo kada vozite na gumama od 28c. Hutchinson sektori gotovo da odaju utisak da vozite off-road fat bicikl, takav je način na koji izglađuju put ispod vas – većinu vremena smo proveli trčeći ih na oko 85 psi. Njihova široka kontaktna površina podiže samopouzdanje, posebno na prljavim sporednim putevima, iako smo iskusili proklizavanje sa zadnje gume pri izlasku iz sedla. Ovo pripisujemo svježe postavljenim gumama. Hunt's 4 Season točkovi samo poboljšavaju udobnost vožnje; dostojan su dodatak svakom biciklu.
Geometrija
| Zatraženo | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 539mm | 539mm |
| Cev sjedala (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 630mm |
| Dužina viljuške (FL) | N/A | 400mm |
| Head Tube (HT) | 130mm | 129mm |
| Ugao glave (HA) | 71 | 73 |
| Ugao sjedala (SA) | 73 | 71.8 |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | 993mm | 991mm |
| BB pad (BB) | N/A | 67mm |
Spec
| Okvir | 3AL 2.5V titanijumski okvir, karbonska viljuška za Whisky No7 |
| Grupni set | Shimano 105 |
| Kočnice | Shimano CX77 kablovski diskovi |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseta | Shimano, 11-32 |
| Bars | PRO LT, legura |
| Stem | PRO LT, legura |
| Sjedište | PRO LT, legura, 31.6mm |
| Točkovi | Lov 4 sezona |
| Sedlo | Brooks Cambium C15 |
| Težina | 9.28kg |
| Kontakt | jlaverack.co.uk |
