Njegovi proizvođači tvrde da je to prvi pametni cestovni bicikl na svijetu s integriranim brojanjem vata
Za razliku od tradicionalnih brendova koji dolaze na tržište sa inicijalnom ponudom različitih modela, startup SpeedX je umjesto toga nastojao prikupiti sredstva za svaki od svojih motocikala putem Kickstartera.
Sa dva bicikla koja su već uspješno finansirana i proizvedena, SpeedX Unicorn, cestovni bicikl opremljen karbonskim vlaknima, disk kočnicama sa integriranim kompjuterom i mjeračem snage kao standard, predstavlja najnoviji projekat brenda.
Početno lansiran na Kickstarteru ovog januara, SpeedX-ov uspjeh u izvođenju prethodnih projekata na tržište i neobično uglađenim promotivnim videom pomogli su firmi da postigne svoj cilj finansiranja od 50.000 dolara za nešto više od sat vremena.
Otada je dizajn privukao pažnju na velikom sajmu potrošačke elektronike u Las Vegasu, pomažući da se ubijedi ukupno preko 250 pristalica da obećaju dovoljno novca da osiguraju jedan od motocikala, koji bi trebali biti isporučeni širom svijeta u aprilu.
Poput prvog cestovnog motocikla marke, aeroprofilisanog Leoparda, Unicorn dolazi sa integrisanim kompjuterom koji se montira na vretenu.
Međutim, s najnovijim modelom koji sadrži mjerač snage baziran na radilici, Unicorn će omogućiti korisnicima da se oslone na snagu kao svoju ključnu metriku, bez potrebe da se izdvajaju za dodatnu opremu.
Sjedeći iza pogonske poluge, Speed X-ov mjerač snage ima životni vijek od 400 sati i puni se putem magnetnog vodiča u Mac stilu.
Sjedeći ispred stabla, brend tvrdi da je njegov SpeedForce računar prvi koji ima Android operativni sistem.
Njegov veliki ekran osjetljiv na dodir od 2,2” od debljeg stakla prikazuje niz metrika i može se aktivirati preko bežičnog daljinskog prekidača koji se može locirati bilo gdje na upravljaču.
Uključivanje i isključivanje bicikla za upravljanje podacima i punjenje, pretpostavlja se da je trajanje baterije preko 20 sati.
Ipak, nisu svi napori brenda uloženi u razvoj elektronike. Bicikl također ima jedinstvenu grupu cijevi sjedišta sa samom cijevi sjedišta koja čista prolazi između držača.
SpeedX nazovite ovaj 'Sistem kontrole vibracija' ili VCS. Podsjećajući na Trek-ove Domane bicikle, cijev sjedišta je vezana tankim karbonskim krakom koji je povezuje s gornjom cijevi.
Prema donjem nosaču izrezani dio i odgovarajući umetak dodatno povećavaju sposobnost okvira da se okomito savija, što je rezultat da je u stanju da obezbijedi 15 mm pomeranja koje apsorbuje vibracije.
S težinom od 870 grama, SpeedX pruža doživotnu garanciju na okvir.
Dostupan ili sa Shimano Ultegra Di2 diskom ili SRAM eTap Hydro i opcijom nadogradnje na Zipp 303 Firecrest karbonske klinčere, cijena počinje od 2 999 USD za prve pristalice, bez obzira na fluktuacije kursa, čini se dobrom vrijednošću.
Međutim, to i dalje predstavlja puno novca za bicikl koji je još malo ljudi zaista vozio. Imali smo predprodukcijski model u kancelariji Cyclist i nadamo se da ćemo se provozati na SpeedX Unicorn-u kada potrošačke jedinice budu puštene u prodaju.
