Lepo izgleda, udobno i brzo, Dyora bi mogla postati vaš ljetni biciklistički komplet. Fotografije: Tom Kirkpatrick
Što se tiče stila, novo lansirani Asosov asortiman Dyora RS je Little Black Dress biciklističkog kompleta. Nenaglašeno je i laskavo, s nekoliko dobro postavljenih detalja – poput patentnog zatvarača u boji i Assosovog prepoznatljivog otiska psećeg zuba na jednom rukavu – koji ne vrišti za pažnjom, već tiho pokazuju da je ovo klasičan čin: Givenchy, a ne Topshop.
Ali ovaj komplet je prvenstveno dizajniran za performanse i dopunjava Assosovu trkačku seriju, zajedno sa vječno popularnim Laalalaijem. To je vrsta stvari koju ćete nositi na vrelini ljeta, kada se teško vozite u utrci ili sportu, ili tokom dugih znojavih dana u sedlu.
Assos tvrdi da ima mnoštvo inovacija za smanjenje težine i poboljšanje kondicije. Dyora gaćice se sastoje prvenstveno od jednog tekstilnog panela, koji se obavija oko donjeg dijela leđa i nogu, a znači još manje šavova i – tako mi je rečeno – veću udobnost.
Pitam se koliko bi ovo izdržalo nakon sezone ili dvije znojenja i pranja, budući da veća površina floppy Lycra daje jastučiću mnogo više slobode za kretanje i trljanje, ali za sada kratke hlačice ostaju divno pripijene i udobno.
Jedan detalj koji bi donekle mogao ublažiti trljanje je Carbon XBib, koji oponaša dizajn stabilizatora automobila kako bi divokoza bila čvrsto na mjestu. Moćna elastična traka čini stražnji dio bisera, preklopljena na sebe i pričvršćena u obliku slova A, odmah iznad divokoze.
Kupite dres Assos Dyora od Wiggle-a za £145
Kupite pantalone Assos Dyora od Wigglea za £175
Ovo dovodi donji dio šortsa daleko niže od ostalih koje sam isprobao: krajevi naramenica se vide ispod ruba dresa, posebno kada ste u poziciji za jahanje. Za mene je ovo dodao ugodan vizuelni detalj, ali ako više volite minimalistički izgled, možda ste manje obožavatelj.
Divokoza, kao i ona kod Laalalaija, opremljena je Assosovom patentiranom GoldenGate tehnologijom, što znači da postoje prekidi u šavovima duž bočnih panela i na prednjoj strani, što omogućava veću slobodu kretanja i – otkrio sam – bolja ventilacija.
Obećanje 'slobode kretanja' i garancija o 'stabilnosti' mogu zvučati kao suprotstavljene političke kampanje, ali djeluju u malo vjerovatnom skladu. Robusne naramenice – i pripijena tkanina šortsa – čvrsto drže divokozu uz tijelo, a praznine u šavovima oko vrhova bedara osiguravaju da pokret pedaliranja ne povlači ivicu jastučića.
Bilo mi je izuzetno udobno tokom nekoliko dugih vrućih dana u sedlu i otkrio sam dodatnu prednost poboljšane ventilacije. Kada sam stajao na pedalama ili se podizao sa sedla na spustovima, GoldenGate konstrukcija je značila da zrak može strujati između divokoze i glavne tkanine šortsa – dobrodošao dodir, s obzirom na to da je ova podloga jedna od najdebljih na tržište.
Druge, kratke hlače su promišljeno konstruirane, kako bi izgladile mnoge male smetnje koje sam pronašao kod drugih tokom godina. Hvatalice su napravljene od likre i elastana, što će dočekati alergičari, kao i oni – poput mene – koji su nakon dugih vrućih vožnji sa silikonskim hvataljkama završili sa mjehurićima.
Prednje naramenice su napravljene od nešto elastičnijeg materijala od stražnjih - dovoljno labave da se lako oblače i skidaju, ali i dovoljno čvrste da se ne mogu motati ili pomicati. Kao i kod svih ženskih gaćica, koliko će dobro pristajati zavisi od veličine i oblika vaših grudi, a neki ljudi bi se mogli bolje snaći sa Laalalaijevim 'monobib' dizajnom, gde su naramenice spojene zajedno na grudima.
Ja sam širokih ramena i male veličine čaše, i na jednoj ili dvije vožnje doživio sam vrlo malo trljanje gdje su trake prelazile preko mekog dijela mojih grudi. To nije bilo kršenje dogovora, ali ovo bi trebalo uzeti u obzir kada isprobavate kratke hlačice – nekima bi ovo moglo biti problematičnije; većina će vjerovatno biti u redu.
Jedna od rijetkih pravih rezervi koje sam imao u vezi sa Dyora gaćicama bio je nisko izrezani pojas na prednjoj strani. Assos tvrdi da sirovo rezana ivica (pojačana trakom) nudi 'najglatkiji mogući prijelaz' između tijela i tkanine, ali pretpostavljam da je tijelo na umu imalo trbušne mišiće i 12% tjelesne masti. Obično nosim naprtnjače koje su mnogo veće i zanimalo me je da vidim kako će pojas stajati preko mog bloka za zaključavanje.
Ispostavilo se da je pristajanje bilo dobro kada sam ušao u poziciju za jahanje, osim nekoliko sati jedne vožnje, gdje sam bio malo naduvan i nisam mogao da natjeram pojas da sedi na udobnom mjestu – problem koji sam Očekivao bih samo da ću se susresti sa šortsama koji nisu šorts.
Malo je vjerovatno da će ova funkcija biti problem za većinu ljudi, iako ćete je htjeti uzeti u obzir ako imate izbočenje nakon porođaja, sklonost nadimanju tokom predmenstrualnog ciklusa ili imate problema sa želucem tokom vožnje.
Dyora kratke hlače će ostati osnovni dio moje biciklističke garderobe, ali vjerovatno ću ih se kloniti u određeno doba mjeseca ili na dužim vožnjama gdje postoji mogućnost probavnih problema.
Dyora dres – osim što je moderan – izuzetno je udoban za nošenje. Glavni paneli su napravljeni od teksturirane tkanine koja čini da se čini lakšim i suvljim od uske tkanine mnogih ljetnih dresova, i izuzetno dobro propušta. Na najdužim, najtoplijim vožnjama ljeta, nikada nisam primijetio da mi se torzo znojio.
Kupite dres Assos Dyora od Wiggle-a za £145
Kupite pantalone Assos Dyora od Wigglea za £175
Uprkos tome što je proziran kada se drži na svjetlu, dres nudi dobru čvrstu pokrivenost kada se stavi i zahtijeva minimalnu zaštitu od sunca od UPF 25 (neki paneli imaju UPF 50+), nešto što je moje oštre crte preplanule boje bi potvrdio.
Džepovi su prostrani i u njih se lako ulazi, ali su napravljeni od nešto labavije tkanine nego što bih želio. Držim telefon u stražnjem desnom džepu i povremeno ga nađem kako mi se prikrada do struka do kraja vožnje.
Ovo će biti manji problem ako držite lakše ili glomaznije predmete (kao što je odjeća) u džepovima, ali siguran sam da bi mnogi vozači cijenili uži prostor za odlaganje pumpe ili banane bez pomicanja.
Postoji priključak za slušalice; Volio bih da vidim sigurnu pohranu za ključ ili kreditnu karticu, iako bi to dodatno povećalo težinu.
Assos je dizajnirao Dyora komplet za 'trkačke i snažne vožnje', a krojen je tako da čvrsto pristaje. Nosim srednju, ali veću veličinu u dresu, i zadovoljan sam krojem Large-a.
Oni koji su više zabrinuti za aerodinamiku će htjeti nositi svoju uobičajenu veličinu i biti spremni na pomalo nezgodno pristajanje kada nisu u poziciji za vožnju. Jednom kada se trkate uz brda po suncu, sve će biti savršeno.
Sve što je rečeno, ovaj komplet je izuzetno laskav i lak za nošenje. Mogu da vidim sebe kako biram Dyora dres iznova i iznova preko nekih od 'statement' komada u svojoj garderobi, posebno u onim danima kada se osjećam samosvjesno svoje tjelesne građe ili želim da moji postupci govore glasnije od moje opreme.
Osim toga, naprtnjače su čvrsto konstruirane, umirujuće kompresivne i blaženo udobne uz sedlo.
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
