Dobro napravljeni točkovi sa puno vrhunske tehnologije, uporedivi sa poznatijim brendovima, ali sa cenom koja odgovara
Opremljen Cadex gumama bez zračnica, Cadex 42 set kotača nudi uvjerljivu alternativu vodećim karbonskim točkovima.
Brend performansi kompanije Giant, Cadex nudi vrhunske karbonske felge, gume i sedla, pri čemu je Cadex 42 njegova opcija srednjeg dijela. Dostupan je u verziji disk kočnice koju smo testirali, kao i u fel kočnici.
Giantove vlastite marke točkovi radije lete ispod radara, iako je kompanija oduvijek imala reputaciju kvaliteta. Ali brend Cadex je više istaknuta afera sa svojim točkovima, upotpunjenim velikim bijelim logotipima ili oznakom overachieve, trče na biciklima CCC tima, a prije toga Giant-Alpecin.
Ponuda kotača uključuje dubinu od 42 mm, kao i opcije naplatka i disk kočnica dubine 65 mm. Tu su i točkovi sa četiri kraka i diskovi u formatima bez cijevi ili cijevi za vožnju na hronometar i triatlon.
Dakle, šta Cadex donosi na zabavu karbonskih točkova sa svojim 42 Disc? Prvo, kaže da njegova tehnologija dinamičkog balansiranog vezivanja žbica postavlja napetost žbica tako da je tačna kada je točak u upotrebi, umjesto da miruje, povećavajući krutost i efikasnost točka.
Cadex je to postigao korištenjem malo različitih dužina za svoje žbice okrenute naprijed i nazad na strani pogona stražnjeg točka. U stanju mirovanja, postoji značajna razlika u napetosti između njih, ali je dizajnirana tako da se to izjednači pod snagom.
To je sistem koji se primenjuje obrnuto na stranu rotora na zadnjim i prednjim disk kočionim točkovima, kako bi se nosio sa asimetričnim silama kočenja.
Cadex 42 set točkova svakako ima osećaj da reaguje pod ubrzanjem i prilikom penjanja. To je takođe verovatno zbog male težine točkova: Cadex tvrdi 1327 g po paru (1265 g za opciju kočnice na felgi). U svojim kotačima koristi krakove od karbonskih vlakana, za koje kaže da su oko 45% lakši od čelika, što doprinosi toj maloj težini.
Falge imaju sada već standardni profil u obliku slova U, što dovodi do veće stabilnosti od V-profila koji se vidi na karbonskim točkovima prve generacije dubokog presjeka. Polaganje karbona na naplatci je dizajnirano da smanji materijal između rupa za žbice. To je dizajn perla bez kuka, koji pomaže da se poveća kontaktna površina između naplatka i gume, obrije nešto težine i pruža glatkiji interfejs gume/felge.
Proizvođači set točkova su se opredelili za 40mm do 45mm kao dobru dubinu za svestrani karbonski set točkova, koji daje prednosti u aerodinamici bez prevelike težine ili šačice u bočnom vetru.
Utvrdio sam da su Cadex 42 Disc točkovi laki za rukovanje u uslovima naleta, bez ivica. Cadex kaže da je testirao aerodinamiku pri uglovima skretanja do 15 stepeni. Točkovi su mi dali korisnu dodatnu brzinu u odnosu na (doduše teške) standardne točkove na Trek Emondi ALR.
Cadex-ova čvorišta se razvijaju i izrađuju u našoj kući. Koriste visokokvalitetne čelične ležajeve, a ne keramičke, iako su kompatibilni sa CeramicSpeed ležajevima ako želite vrhunsku nadogradnju. Ali Cadex kaže da upotrijebljeni materijali i precizno poravnanje komponenti čvorišta znače da postoji mala dobit od prelaska na keramiku.
Slobodni točak ima čegrtaljku od kaljenog čelika sa 30 zubaca za zahvat od 12 stepeni. Možete dobiti XD-R kućište kasete kao alternativu testiranoj verziji Shimano sa 11 brzina.
Kupite sada od Cadexa za £2, 499,98
Cadex točkovi nisu jeftini: po ceni od 1099,99 funti za prednje i 1399,99 funti pozadi, rastajete se sa 2500 funti za par. Ali to nije u skladu s točkovima dubine 45 milimetara kao što su Enve SES 3.4 i Zipp 303 NSW, pri čemu Cadexova težina kotača smanjuje potonje za oko 200 g. Uporedive opcije brendova kao što je Mavic mogu biti jeftinije za oko 700 funti.
Cadex podržava svoje kotače sa dvogodišnjom garancijom i petogodišnjom zamjenom za originalnog vlasnika. To je bolje od Zippa, iako Enve nudi ograničenu doživotnu garanciju za originalnog vlasnika.
Izbor kvalitetne gume bez zračnica
Pronašao sam Cadex 42 Disc točkove kako se udobno kotrljaju po najproblematičnijim površinama puta, s probnim kotačem opremljenim bez zračnica s Cadexovim gumama od 25 mm. Kao što je obično slučaj sa modernim kombinacijama felga/guma, gume su bile znatno iznad nominalne širine na oko 28 mm širine, zahvaljujući prilično širokim unutrašnjim felgama od 19,4 mm, spoljnim felgama od 24 mm.
Opet, gume su artikal koji Giant već dugo prodaje pod svojim imenom, tako da Cadex gume bez zračnica imaju koristi od tog iskustva. Cadex navodi težinu od 270 g po gumi za svoje gume od 25 mm. To je uporedivo s drugim vrhunskim gumama bez zračnica poput Schwalbe Pro One. Cadex također ima opcije od 23 mm i 28 mm, a sve po cijeni od £64,99 po gumi.
Kupite sada od Cadexa za £2, 499,98
Gazište niskog profila riblje kosti ne dodaje otpor kotrljanja, ali bi trebalo da pruži malo dodatnog prianjanja na mokroj, iako s proljetnim putevima konačno suhim, nisam mogao ovo testirati.
Cadexove gume imaju jednoslojno kućište, dvoslojnu konstrukciju, koristeći gumu na bazi silikona za koju kaže da smanjuje otpor kotrljanja. Ispod gazećeg sloja nalazi se traka za zaštitu od probijanja kevlara.
Sažetak
Dakle, ako ste na tržištu za vrhunski karbonski set kotača srednjeg presjeka, Cadex 42 treba uzeti u obzir pored poznatih brendova. Brz je i koristan par stotina grama lakši od nekih konkurenata. A ako volite bučan slobodni hod, svidjet će vam se Cadex 42 - jedan je od najglasnijih koje sam testirao.
