Svaku vrstu 'sigurnog' motocikla Eddy Merckx je sam rekao da mu je draži kao trkač - stabilan, robustan i sa oštrim upravljanjem
Ovo nije prvi Eddy Merckx 525 koji sam testirao. Pre nekoliko godina recenzirao sam EMX-525, koji je bio sličan i po izgledu i po imenu, ali je bio opremljen kočnicama na naplatku. Ali nemojte zabuniti, ovo nije samo isti bicikl sa modernijom bojom i disk kočnicama.
‘Zadnji nosači i cijev sedišta su bazirani na EMX-525, ali bicikl je potpuno nov,’ kaže Thibaut Norga iz Eddy Merckx Cycles.
‘Otišli smo u aerotunel s njim i shvatili da možemo smanjiti glavu cijevi i izgubiti kablove, a također smo obrijali 190g sa okvira.’.
Lakši, brži… sve su to dobre vijesti do sada za 525 (usput, ime se odnosi na broj profesionalnih pobjeda Eddyja Merckxa koje je čovjek odnio u svojoj karijeri), posebno integracija, koja iako nije urednija izvana nego bilo koji drugi bicikl ovog tipa, ovdje radi sa velikim efektom.
Model 525 je izrazito ugao, tako da zakopavanje zakrivljenih kablova i crijeva unutar okvira dobro djeluje na ovu estetiku - ako vam se sviđa ova estetika, jer slično kao i Pinarello Dogma koju sam nedavno testirao, izgled 525 izaziva podjele. Ali postoje – pogađate – razlozi.
‘Prednji dio je dizajniran imajući na umu aerodinamiku, donji nosač za krutost, a oblik oslonca sjedišta dodaje udobnost,’ kaže Norga.
Bez obzira da li se te cijevi savijaju i savijaju na način na koji se čini da sugeriraju pregibi, ne znam (znam da su drugi brendovi ovo probali i od tada su se vratili na korištenje ravnih cijevi), ali 525 je zapravo prilično udoban smuđ.
Pomaže to što je prednji kraj relativno visok – 174 mm prednja cijev za medij sa 566 mm gornja cijev – tako da je prirodna pozicija prilično opuštena, ali osim toga bio sam zapanjen koliko se motocikl osjećao glatko u većini situacija, dok istovremeno pruža udarac tako snažan koliko bi vjerovali snažni BB i lanci. Te cijevi ne lažu.
Kupite Eddy Merckx 525 frameset od Wiggle ovdje
U ovom slučaju, bicikl je vrlo 'belgijski'. Ima osjećaj parnog valjka, što sam i očekivao. Posljednji EMX-525 je također imao ovaj kvalitet, kao i mnogo raniji Eddy Merckx EMX-3 koji sam posjedovao prije mnogo mjeseci, koji je imao osjećaj kao da može orati Flandrsko polje kao i voditi jedno.
Međutim, za razliku od ovih motocikala, 525 je znatno profinjeniji, prožet osjećajem ravnoteže i kontrole okoline, dok je blagoslovljen ozbiljnim okretanjem tempa.
Zašto tako brzo?
Brzina bicikla – ili barem njegova aero sposobnost – je najočitija na čelnom vjetru, gdje je pedaliranje mnogo lakše nego na drugim biciklima. Kladim se da su veliki faktor jednodijelne šipke i nedostatak kablova, kao i točkovi – Fulcrum Winds je zaista prilično dobar, i nije milion milja udaljen od vrhunskih Bora WTO-a sestrinskog brenda Campagnolo, iako 100 g teži, ali skoro mnogo jeftinije (top tip, lovci na nadogradnju).
Kao takav, 525 veselo plovi okolo i odlično se penje za bicikl koji je znatno veći od trkačke težine. Međutim, za sve ovo 525 dobiva dobre, ali ne i vrhunske ocjene – postoje bolji motocikli na koje se možete penjati i sprintati.
Što me dovodi do sudara. Dok sam se vozio preko grada do našeg foto studija, ja sam se – ne prvi put – previše zabavljao u krivinama na 525. Prosto je sjajan u skretanju, ali ovom prilikom nisam, iu mom pokušaju da preterano ispravim Na kraju sam napravio preokret prema naprijed preko šipki.
525 je bio u redu, kao i ja, i tek kasnije kada sam otvorio ranac u studiju i nehotice prosuo zob po stolu zbunjenog recepcionera, shvatio sam da je od svega pukla vreća s kašom moj pad.
Kupite Eddy Merckx 525 frameset od Wiggle ovdje
Šta smo naučili?
I tu je – kupite 525 Disc ako želite radosni bicikl za vožnju. Također ako volite metalik plavu (boja ovdje je odlična, zbog čega je šteta što je sponzorirani tim AG2R ofarbao svoju u smeđu).
Međutim, imajte na umu da će vas ovaj bicikl natjerati da opsujete barem jednom, a to je zato što sam uvjeren da je stezaljka sjedala pokvarena. Boja čini da klizi.
Moral priče? Nemojte farbati klinove sjedala, tačka. Sirovi aluminijum je u redu, hvala. I također se vozite s barem jednom kopčom u džepu na dresu.
Alternativno…
Okrenite japanski za veliku uštedu
Campagnolo gruppos su stvari od ljepote, ali ako želite uštedjeti više od nekoliko funti i dobiti elektronsku postavku za pokretanje, ne tražite dalje od Ultegra Di2 spec 525 Disc, koji dolazi po cijeni od oko 7 funti, 000.
Jedan za male male težine
Zadrži Campy, ali izgubi na težini, jer 525 takođe dolazi u obliku kočnice, što znači da ova verzija opremljena Super Recordom teži oko 7,3 kg i košta oko 7 670 funti.
Spec
| Okvir | Eddy Merckx 525 Dis |
| Grupni set | Campagnolo Super Record Disc |
| Kočnice | Campagnolo Super Record Disc |
| Chainset | Campagnolo Super Record Disc |
| Kaseta | Campagnolo Super Record Disc |
| Bars | Eddy Merckx 525 Integrated |
| Stem | Eddy Merckx 525 Integrated |
| Sjedište | 525 Aero |
| Sedlo | Fizik Antares R5 |
| Točkovi | Fulcrum Wind 400 DB, Vredestein Fortezza Senso Superiore 25mm gume |
| Težina | 7,66 kg (srednje) |
| Kontakt | eddymerckx.com |
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
