Učimo od najboljih za prvu sesiju na stazi, ali šta budućnost čeka za svjetske pobjednike Huub-Wattbike?
Da biste održali visok nivo motivacije i pomogli da vam se približe ti fitnes ciljevi, jedna stvar je pokušajte nešto novo ili malo promrsiti stvari. Ovog mjeseca sam se okušao u biciklizmu na stazi, dočekali su me u kući svjetskih prvaka u timskoj poteri i bivših svjetskih rekordera, Huub-Wattbike-a.
Ako niste upoznati sa Huub-Wattbike-om, mislim da ih John Archibald, vozač u timu, najbolje sumira, 'nama je cilj pronaći najbolje rješenje za problem, bez obzira na to šta je urađeno u industriji pred nama. Tim je pronašao najproduktivniji način da podrži brze timske vozače, unutar granica i budžetskih ograničenja koja imamo.'.
Strmina nagiba na zatvorenom velodromu bit će mali šok ako se nikada prije niste vozili na stazi. Izgleda i osjeća se pomalo čudno krenuti prema uglu i misliti da će bicikl zaobići. Kratko ćaskanje sa momcima unapred je značilo da sam znao da moram da vozim 24kmh da bih zaobilazio uglove na obali, inače bih pao.
Bez ikakvog uređaja na biciklu, koliko je brzo bilo 24kmh? Jesam li išao dovoljno brzo? Možda sam morao ići malo brže, hmm… možda još brže, ne znam da li je ovo kao 24kmh. Nisam pao.
Bicikl na stazi se razlikuje od vašeg cestovnog bicikla, međuosovinsko rastojanje je mnogo kraće što znači da ako pokušate potpuno okrenuti šipke, vaš kotač će udariti u donju cijev i vjerovatno ćete otpasti. Ovo ipak ne bi trebao biti problem jer mala podešavanja na upravljaču znače velike pokrete, nikada ne biste trebali toliko okretati šipke na stazi, ako to učinite, vjerovatno je da pokušavate izbjeći sudar i vi zauzvrat verovatno će takođe pasti.
Imao sam sreću da mi Huub-Wattbike pozajmi jedan od svojih motocikala za sesiju na stazi s njima, ali ne njihov TT bicikl, jer nikad prije nisam bio u punoj poziciji supermena, možda je to bilo malo previše pitati i definitivno prevelika brzina za okretanje.
Bicikl na kojem sam bio već je imao omjer prijenosa 60-14 što mi je bilo dovoljno za održavanje, hvala. Bicikl od karbonskih vlakana koji je bio zalupljen sprijeda što je vožnju učinilo malo zastrašujućom. Da ne spominjem činjenicu da ću ga voziti sa britanskim šampionima na volanu, samo nekoliko dana prije nego što zadrže nacionalni dres.
Staza za vožnju je konstanta, nema odmora, nema vožnje na biciklu sa fiksnom brzinom, ako vam je potreban odmor morate ići sporije. Što ga čini još impresivnijim vidjeti momke kako kucaju okolo u vožnji na hronometar, držeći te vate i gurajući svaki krug, idući sve brže i brže.
Još više impresivno kada uzmete u obzir događaj na stazi kao što je Maddison koji traje nekoliko stotina krugova za muškarce – morate odabrati opremu na kojoj možete ići na distancu i sprintati, što znači da usporavanje dolazi po cijenu okretanja brzine.
Ako ste inspirirani, saznajte gdje vam je najbliži velodrom, slijedite savjete Huubovih momaka i zaglavite u sesiji akreditacije staze. John Archibald je imao 26 godina kada je prvi put vozio stazu, a sada gledajte on je višestruki državni prvak na stazi i lupa na vrata tima GB, ako bi ga pustili unutra.
Ako je brzina na biciklu ono što vas oduševljava, ne tražite dalje od staze, možete voziti 65kmh u utrci s mnogim drugim vozačima oko vas oslanjajući se na vještinu biciklizma, sreću i sposobnost da to učinite.
Ako je izdržljivost, postoji trka za to. Tu su i timski događaji, solo događaji, timski događaji na daljinu i još mnogo toga. U suštini, na stazi će se naći ponešto za svakoga.
Svaki od Huub-Wattbike momaka je rekao isto, probajte, idite na sesiju akreditacije, vidite šta je za vas. Za stazu za vožnju nije potrebna kupovina, sva oprema se može iznajmiti tamo, na dan vaše sesije.
Biciklizam na stazi odgovara svim sposobnostima i svim budžetima, a kako budete sve sigurniji i želite da napredujete dalje, možete dobiti dodatne akreditacije i pogledati kako se pridružiti timu da vidite koliko daleko možete ići.
Definitivno probajte, smatram da je to jedna od najugodnijih disciplina u biciklizmu – nema brda!
Šta budućnost nosi Huub-Wattbike?
Ali šta dalje za Huub-Wattbike? Pa, UCI je pomjerio stative za golove i efektivno zabranio trgovačkim timovima da učestvuju na svjetskim prvenstvima, koja su smanjena sa šest na tri za sezonu 2020/21. To znači da tima iz 'Derbadosa' više neće biti.
U otvorenom pismu UCI-ju, Huub-Wattbike je rekao: 'Kao trgovački tim koji je višestruko osvajao Svjetsko prvenstvo, koji je rušio rekorde i razvijao svjetske prvake, najavljene promjene imaju ozbiljne implikacije za nas i na kraju će ubiti potpuno isključiti postojanje trgovačkih timova.'
U pismu, koje su potpisali vozači i sponzori tima, dalje se kaže: 'Charlie Tanfield, John Archibald i Ashton Lambie, vjerovatno tri najveća lovca svih vremena, prošli su kroz naš tim i stavili naše lične Situaciju na stranu, smatramo da su promjene brutalno destruktivne za sport koji poznajemo i volimo.'
Huub-Wattbike planira da završi na labudovom pjevu, s tim da nijedan od vozača ne bude izabran za tim GB, oni će se uputiti u Boliviju gdje će pokušati (i nadamo se da će postići) novi svjetski rekord.
