Holanđanin se podupire da se uhvati u koštac sa stazom od 3, 645m, 285km na lančanici od 1x 52t (Fotografije: Peter Stuart)
Trek Madone Baukea Molleme dokazuje da Holanđani dolaze igrati na Svjetsko prvenstvo u Harrogate, Yorkshire.
32-godišnjak je bio dio holandskog tima od osam ljudi koji je pokušavao odvesti favorita utrke Mathieua van der Poela do elitnog muškog dresa duge boje.
Na 285 km to će biti drugi najduži trkački dan u sezoni nakon Milan-San Remo - samo uz znatno više penjanja - i Mollema će biti među sedam Van der Poelovih domaćih, pokušavajući da manipuliše trkom u korist svog saigrača.
Tako zahtjevan dan u sedlu može se odraziti na konzervativne postavke bicikla nekih vozača, ali ne i za Mollemu. Biciklista je posjetio hotel holandskog tima u Harrogateu i otkrio da bi Mollemin bicikl mogao biti među najagresivnijim u utrci.
Trek-Segafredo jahač će sedlati na Project One posebno obojeni Trek Madone SLR 9 Disc. U efektu crvenog mramora koji smo vidjeli na Tour de France, njegova zadivljujuća boja će se izdvojiti iz gomile, iako to nije boja koja je zapela za oko biciklista.
Mollema se odlučila za vožnju ogromnog lančanika od 52t u obliku 1x jednodijelnog prstena iz Sramovog Red eTap AXS grupe; takođe se odlučio za integrisani Quarq DUB merač snage.
Iako bi ovo moglo zvučati kao preuveličavanje, prilično je nešto što se Mollema odlučuje da ignoriše 2x postavljanje (sa malim prednjim prstenom) s obzirom da staza pokriva 3, 645m nadmorske visine i više uspona koji probijaju barijeru od 20%.
Što se tiče zadnjeg kraja njegovog 1x pogona, Mollema izgleda spreman da pokreće kasetu od 10-33t. Iako bi se moglo pomisliti da bi jedan lančanik u velikoj mjeri ograničio raspon prijenosa motocikla, zanimljivo je primijetiti da je najmanji zupčanik Mollema 52x33 u stvari ekvivalentan najmanjem zupčaniku 39x25, što je obilježje tradicionalnog dvostrukog lančanika.
Dok se Mollema trenutno podržava da upravlja stazom na tom prednjem lančaniku od 52 tone, Biciklist je razgovarao sa holandskim mehaničarima koji su predložili da bi mogao smanjiti veličinu prednjeg prstena prije dana trke. Ali prema jednom mehaničaru, Mollema je uvjeren da je ovo savršen omjer prijenosa: 'Da smo mi [tim] vozili 20 km uspona u Alpima, bila bi druga priča!'
Kako bi se osiguralo da lanac ostane na mjestu, Mollema-in Madone okvir opremljen je prilagođenim K-Edge hvatačem lanca, dopunjenim X-Sync uskim i širokim profilom zubaca lanca. S obzirom na vjerovatno užasno stanje puteva ove nedjelje, možda će mu trebati oboje.
U skladu s agresivnom postavom, Mollema je također gurnuo svoje sedlo Bontrager naprijed na šine sjedala i zalupio svojim jednodijelnim, nebrendiranim upravljačem i kokpitom stabla za značajan pad od sedla do šipke.
Šansa za vlažan dan u Yorkshire-u pokazuje da se Mollema odlučuje za 25 mm Vittoria Corsa gume sa cijevima, osiguravajući malo bolje prianjanje i vuču, nešto što će mu možda trebati za strme uspone kao što su Buttertubs i Gritton Moor.
Ovi dolaze zalijepljeni na kotače Bontrager Aeolus XXX 4, 47 mm dubok set kotača koji bi, pri tvrdnji od 1, 270 g, trebao biti dovoljno lagan da se penje maksimalnom brzinom.
Ovaj bicikl neće osvojiti Svjetsko prvenstvo - prilično smo sigurni u to - ali je definitivno jedan od najagresivnijih i mogao bi odigrati veliku ulogu u tome ko će nositi dugine pruge u nedjelju navečer.
Fotografija Petera Stuarta
