Trkajući se po domaćim cestama, Deignan je imao živahnu vožnju, ali na kraju nije uspio
Lizzie Deignan je uradila sve prave stvari samo pogrešnim redosledom kada je prošlog vikenda pokušavala da osvoji elitno Svetsko prvenstvo za žene. Prilika koja se pruža jednom u životu, trka je prošla pored kuće njene porodice Otley. Čak joj je pružena prilika da se provoza kroz grad ispred pelotona, prolazeći pored svoje Nan koja je postavila ogroman znak na kojem piše 'Lizzie'.
To joj je dalo motivaciju da prati pobjednički napad Annemiek Van Vleuten na Lofthouse, dalo je odlučnost da prisili grupu u potjeru na gotovo 60 km u potjeri i da juri svaki napad koji je uslijedio.
Ali na kraju, motivacija i odlučnost nisu bili dovoljni za Deignan tog dana. Izbledela je, razumljivo, i na kraju završila na 31. mestu, 5 minuta i 20 sekundi manje od Van Vleutena.
Iako nije uspjela, to je bila vožnja na koju će Deignan biti ponosan i dana kada se borila na biciklu prilično posebnog izgleda, biciklistima je bilo dopušteno da ga bliže pogledaju prije trke.
Deignan se vozi za Trek-Segafredo trgovački tim kao dnevni posao što znači da ima puni izbor Trek bicikala na izbor.
Dok su mnogi favorizirali aero Madone opciju, Deignan je favorizirao Emonda SLR frameset, bicikl za penjanje s primjetno višim prednjim dijelom od Madonea.
Uprkos kosoj gornjoj cijevi i visokom dizajnu prednjeg kraja Emonde, Deignan i dalje postiže prilično agresivnu postavku. Spustila je svoj karbonski Bontrager stab na jedan odstojnik sa svojom visinom sedla stvarajući razuman pad od sedla do stabla.
Ugljen držač je pričvršćen za polu-aero upravljač Bontrager XXX, a Deignan se također odlučio za Bontragerove polu-aero Aeolus XXX 4 kotače, dva detalja koji sugeriraju da je Deignan gledao na aerodinamiku, a ne samo na težinu za nedjeljnu trku.
S obzirom da su putevi bili loši, Deignan je takođe kupio Vittoria Corsa cevaste gume od 25-28mm. I oni obično mjere bliže oznaci od 29 mm, pružajući dovoljnu vuču na toj klizavoj stazi.
Sram je isporučilac grupa za Trek-Segafredo i Deignanov bicikl je opremljen vrhunskim Sram Red Etap AXS 12-brzinskim grupnim setom.
To je skoro zrcalna slika postavke koju je Anna van der Breggen koristila na svom Specialized S-Works Tarmac-u. Lančanik 48/35 uparen sa kasetom 10/33, kombinacija zupčanika koja je prikladna za žestoku stazu na kojoj smo prošli prošli vikend.
Budući da je bivša svetska šampionka, Deignan je takođe dobila tretman u boji sa duginim lancem i kasetom, slaveći njene podvige iz Ričmonda 2014.
Zavjese koje se spuštaju na Deignan u Harrogateu mogle su biti svedene na činjenicu da je odlučila voziti bez moći.
Dok će skoro svaki vozač u profesionalnom pelotonu pričvrstiti biciklistički kompjuter na svoj prednji kraj, obično povezan sa mjeračem snage, Deignan je odlučio voziti se bez mjerača snage i bez GPS jedinice.
Iako neki više vole da voze na osećaj, posebno u jednodnevnom Classicu, moglo bi biti rečito da je Deignan koji nije imao čvrst stav o tome koliko daleko ide u minus pokazao kada je eksplodirala preko 30 km od linija.
Također uzmite ovo kao poređenje sa eventualnim pobjednikom Van Vleutenom, uspješnim kronometarom koji veoma koristi moć da procijeni svoj trud, nešto što je u nedjelju uradila do savršenstva.
Na kraju, riječ za bijelo i oceansko plavo farbanje Deignan i njeni Trek-Segafredo saigrači su jahali cijele godine. Uz komplet, to je izgled svjetske klase, istinski moderan klasik.
