Cycling UK hvali novi zakon koji će se primjenjivati do 2022
Izgleda da će novi zakon Evropske unije drastično poboljšati sigurnost na cestama uvođenjem tehnologije ograničavanja brzine, naprednog kočenja u slučaju nužde i poboljšanja direktnog vida na sva nova motorna vozila do 2022. godine.
Objavljeno u srijedu, Evropska komisija je odobrila prijedloge da sva nova vozila budu opremljena uređajima koji sadrže inteligentnu pomoć pri brzini, napredno kočenje u slučaju nužde i upozorenja kada vozači koriste telefon ili iskuse pospanost..
Isti zakon bi takođe mogao predvideti naknadnu ugradnju uređaja za blokadu alkohola i mere za poboljšanje direktnog vida i uklanjanje mrtvih uglova iz kamiona.
Ograničenje brzine će biti nametnuto internim GPS uređajem, mapama i znakovima na cesti koji govore vozilu koje je ograničenje brzine. Ovo će onda ograničiti automobil na ograničenje brzine, ali sistem se može poništiti ako vozač pritisne papučicu gasa.
Iako tek treba da bude u potpunosti odobren od strane Evropskog parlamenta, očekuje se da će zakon biti usvojen i u potpunosti sproveden do 2022. godine i uprkos predstojećem odlasku Velike Britanije iz EU, Ministarstvo za transport je potvrdilo da će svi zakoni biti uvedeni u zakon UK.
EU procjenjuje da bi promjene mogle spriječiti 140.000 ozbiljnih ozljeda do 2038. i potencijalno smanjiti sve smrtne slučajeve na nulu do 2050. godine, a povjerenica EU Elzbieta Bienkowska uporedila je zakone s prethodnim promjenama u sigurnosti na cestama.
'Svake godine 25.000 ljudi izgubi živote na našim putevima. Velika većina ovih nesreća uzrokovana je ljudskom greškom,' rekla je Bienkowska.
'Sa novim naprednim sigurnosnim funkcijama koje će postati obavezne, možemo imati isti učinak kao kada su sigurnosni pojasevi prvi put uvedeni.'.
Vodeća britanska biciklistička dobrotvorna organizacija, Cycling UK, uvelike se zalaže za novo zakonodavstvo EU, a šef kampanje Duncan Dollimore komentirao je da se ono direktno bavi nekim od njihovih najvećih politika.
'Biciklizam u Velikoj Britaniji u našem odgovoru na konsultacije EU o promjenama sigurnosnih propisa identificirao je sve današnje objave među naših pet glavnih prioriteta za povećanje sigurnosti na cestama, posebno za bicikliste,' rekao je Dollimore.
'S obzirom na nesrazmjernu opasnost od kamiona koji su prisutni biciklistima, prvi prioritet Cycling UK-a bilo je uvođenje standarda direktnog vida za kamione kako bi se eliminisale opasne mrtve tačke.
'Oduševljeni smo što vidimo da Evropska komisija predlaže uvođenje ovog zahtjeva, za koji se nadamo da će ga odobriti Parlament EU, a Vlada Ujedinjenog Kraljevstva usvojiti bez obzira na ishod Brexita.
'Takođe je uvjerljivo da je Vlada Ujedinjenog Kraljevstva potvrdila da će sve odluke donesene u Briselu o tehnologiji za ograničavanje brzine također u Velikoj Britaniji.'.
Dok je hvalio zakon, Dollimore je također upozorio da će vozači prilagoditi svoje vozačke navike kako bi izbjegli otkrivanje, tako da će policija i provođenje biti potrebni u vezi s novim zakonima.
