Jahač misli da je Giro staza 'atraktivna', ali ne želi 'ugroziti' odbranu titule na Tour
Geraint Thomas je odbacio sve glasine da će biti na startnoj liniji Giro d'Italia i potvrdio da će se njegova sezona temeljiti na njegovoj odbrani Tour de France.
Čovjek Team Sky potvrdio je za BBC Wales da, iako je teška ruta italijanske Grand Toura bila 'atraktivna', on neće biti na startnoj liniji Bologne u maju.
Predloženo je da će Velšanin krenuti prema Điru u potrazi za ružičastim dresom prije nego što će pružiti podršku u planinama na Touru za saigrača Chrisa Froomea, koji cilja na rekordni peti žuti dres.
Thomas, međutim, ne želi da 'ugrozi' svoje šanse da odbrani svoju titulu na Touru tako što će se utrkivati na iscrpljujućoj tronedeljnoj trci u Italiji samo dva mjeseca prije.
'Giro se osjeća kao nedovršen posao i htio sam razmisliti o tome. Atraktivno je, posebno sa tri hronometra, iako su brdoviti,' rekao je Thomas, 'Možda ću se trkati sljedeće godine, ali ova godina je uvijek bila vezana za Tour. Kao branilac titule, osjećam se kao da se moram vratiti i želim biti u najboljoj mogućoj formi.'
Ovo će okončati spekulacije o 'hoće li, zar neće' oko Thomasa i njegovog rasporeda Grand Toura za 2019.
Prošle sedmice, Froome je rekao za talijanske novine Corriere della Sera da je Giro kurs bio 'savršen' za Thomasa dok je menadžer tima Dave Brailsford javno izjavio da je razgovor oko Thomasovog rasporeda još uvijek za raspravu.
Thomas se trenutno utrkuje na Volta a la Comunitat Valenciana u Španiji – završio je 13. u današnjoj etapi 1 na hronometar – kao dio izmijenjenog programa utrke od 2018.
Nakon što se izborio sa Volta ao Algarve i Tirreno-Adriaticom kao i obično, on će preskočiti Cobbled Classics u korist kompletne Ardennes Classics kampanje prije nego što se onda vozi na Tour de Suisse kao svoje posljednje zagrijavanje na turneji.
Gazzetta dello Sport također je sugerirala da 32-godišnjak razmišlja o debitantskoj vožnji na jednodnevnoj trci Strade Bianche u martu.
Italijanska poluklasika doživjela je brz rast zaliha uprkos tome što je u tek 13. izdanju, a mnogi ga vozači sada smatraju istaknutim klasikom izvan pet spomenika, zahvaljujući korištenju bijelih makadamskih puteva Toskane.
