Iako savez biciklističkih i pješačkih grupa kritizira predložene vladine mjere
Motoristima bi se mogao ponuditi poticaj jeftinijeg osiguranja ako prođu kurs podizanja svijesti o biciklistima, u valu novih vladinih prijedloga osmišljenih da smanje broj smrtnih slučajeva biciklista i pješaka.
Odeljenje za transport razmatra uvođenje do 50 novih mera u pokušaju da putevi budu bezbedniji za ugroženije korisnike, iako je naišlo na kritike od strane saveza biciklističkih i pešačkih grupa.
Jedna mjera bi također mogla uključivati davanje većih ovlasti lokalnim vijećima da se bave vozačima koji parkiraju na biciklističkim stazama.
Lokalne vlasti će također biti pozvane da potroše najmanje 15% svog godišnjeg budžeta za saobraćajnu infrastrukturu na hodanje i vožnju biciklom. Osim toga, DfT će zaposliti nacionalnog 'šampiona' u biciklizmu i hodanju kako bi razmotrio da li vladine politike odgovaraju potrebama učesnika u prometu u Velikoj Britaniji.
Neke oblasti u Velikoj Britaniji, posebno Manchester sa nedavnim infrastrukturnim mjerama Chrisa Boardmana, već poduzimaju korake za poboljšanje biciklizma i hodanja u urbanim područjima, iako većina područja zaostaje.
Ovo bi takođe pomoglo da se počne popravljati postojeća Nacionalna biciklistička mreža (NCN) za koju je nedavno revizija ocijenila 42% svojih ruta kao 'loše' i 4% kao 'veoma loše'.
Još jedna velika promjena mogla bi biti stvaranje policijske jedinice koja se bavi opasnom vožnjom koju su kamerom snimile kolege učesnici u saobraćaju. Posebno prikladno s obzirom na jutrošnji snimak trenera koji prolazi kroz crveno u centru Londona.
Ova nova operacija bi omogućila policijskim snagama da analiziraju dostavljene snimke kako bi pokrenuli krivično gonjenje. Sjeverni Wales je isprobao sličnu operaciju u oktobru 2016., što je dovelo do 129 slučajeva u periodu od 10 mjeseci.
Uključeno je i uvođenje 'holandskog dosega' u Kodeks autoputa, metode otvaranja vrata automobila koja vas prisiljava da upotrijebite protivničku ruku da otvorite vrata, dajući vam na taj način pogled na nadolazeće biciklistički saobraćaj.
Međutim, savez organizacija uključujući British Cycling, Sustrans i Cycling UK kritikovao je mjere rekavši da su 'razočarani' nedostatkom fokusa na smanjenje brzine, kao što je izjavio izvršni direktor Cycling UK Paul Tuohy, komentirao.
'Prošle godine je zabilježen porast nesreća sa smrtnim ishodom na cestama u Ujedinjenom Kraljevstvu za 5% u kojima je poginulo 100 biciklista i 470 pješaka', rekao je Tuohy.
'Smanjenje brzine vozila oko ljudi koji hodaju, voze bicikl i jašu ne smanjuje samo opasnost za njih, već i njihovu percepciju opasnosti.
'Dok će prijedlozi DfT-a za izmjene i dopune Zakona o autoputu pomoći u spašavanju života, ignoriranje prijetnje i opasnosti od prekoračenja brzine je razočaravajuće.'.
Tuohy je također napao nedostatak saradnje širom Whitehalla pozivajući daljnja vladina odjela, poput zdravstva, da počnu 'muckati' ako žele 'uživati u posljedičnim zdravstvenim, ekološkim i ekonomskim prednostima' većeg broja ljudi koji bicikliraju i hodaju.
