Koja šema ima najbolje bicikle? Pokušali smo svaki da saznamo
Uz rasprodaju prodavnica bicikala i najbolje izbjegavanje javnog prijevoza, londonska flota bicikala za iznajmljivanje bi mogla biti rješenje za sigurno putovanje po glavnom gradu tokom - i nakon - koronavirusa.
London već dugo ima sopstveni sistem za iznajmljivanje bicikala koji podržava TfL. Međutim, privatne alternative bez pristaništa prvi put su se pojavile na ulicama glavnog grada 2017. zahvaljujući Obikeu. Zamijeniti London za Kopenhagen, od tada je nekoliko planova došlo i nestalo, žrtve krađe i vandalizma.
Srećom, iz olupine ovih ranih šema proizašlo je mnoštvo novih operatera koji nude bolje bicikle i svestrano ugodnije iskustvo.
Jump, Lime, Beryl i Freebike zamijenili su rane firme Ofo, Urbo, Mobike i Obike. Sa izuzetkom Beryl-a, ovi noviji operateri su također postali električni. Čini iskustvo vožnje bicikla dovoljno robusnim da ga se ostavi na gradskim ulicama daleko ugodnijim, druga strana je nešto povećana cijena po putovanju.
Kao što se operateri razlikuju po veličini, tako se razlikuju i područja koja pokrivaju. Stoga bi se moglo isplatiti preuzimanje više aplikacija ako želite pronaći najbliži bicikl.
Tokom trenutnog perioda - ne zaboravite dezinfikovati ruke prije i poslije vožnje i razmislite o korištenju rukavica
Brzo smo pregledali trenutni niz bicikala kako bismo ih rangirali zajedno sa informacijama o cijeni i dostupnosti.
Jump by Uber
Cijena: 1 £ za otključavanje, zatim 0,12 £ po minuti (plus naknade za parkiranje izvan odabranih zona)
Pokriveno područje: London - sjeverno od rijeke od Shepherds Busha, zapadno do Stratforda - Pogledajte mapu
Pogon: električni, Boja: crvena, Materijal okvira: aluminijum,Težina: visoka, Zupčanik: Sturmey Archer 3-brzine, Kočnice: mehanički disk, Gume: punjene zrakom, Dodatno: korpa u stilu kante
Dok bi moral matične kompanije Uber mogao izazvati pitanja, mehanički su Jampovi jarko crveni bicikli fantastični. Vrlo futuristički izgledaju, teški su i dostojanstveni, a ipak je odziv motora dovoljno živ da ih učini zabavnom vožnjom. Ovo je možda razlog zašto su toliko popularni među mladim ljudima koji izgledaju u trendu koje viđam vani.
Koristeći neuništive Schwalbe gume punjene zrakom, one se lijepo kotrljaju, dok su nebrendirane mehaničke disk kočnice više nego dovoljne da ih uspore. Sa motorom koji se nalazi napred, a pozadi, neskladno staroškolsko Sturmey Archer glavčino sa tri brzine obezbeđuje zupčanike.
Sa velikom i vrlo sigurnom prednjom korpom u stilu kante, malo manje siguran držač na traci može smjestiti vaš telefon ako želite da ga koristite za navigaciju. Uredno vas održava potpuno zatvoreni stražnji blatobran, dok pomaže biciklu dok je parkiran robustan postolje.
Sa sve što je glatko integrisano, čak i najkreativniji lopov bi se borio da raskomada dizajn Jump-a. Iz tog razloga, oni se čine jednom od najmanje vandalizovanih. One su također jedna od rijetkih mašina koje imaju kablovsku bravu za pričvršćivanje bicikla na postolje kao što se ponekad nalaže prilikom parkiranja.
Ocjena biciklista
Brzina: 9
Težina: 5
Robustnost: 9
Vožnja: 8
Ukupno: 7.75
Lime
Cijena: £1 za otključavanje, zatim 15p po minuti
Pokriveno područje: Širi London, Milton Keynes
Pogon: električni, Boja: zelena, Materijal okvira: aluminijum,Težina: niska, Zupčanik: jednobrzina, Kočnice: Shimano valjak, Gume: čvrsta, Dodatno: zatvorena korpa
Dajući ponudu za svjetsku dominaciju, u SAD-u Lime je nedavno izveo Jump u vlasništvu Ubera. Međutim, u Ujedinjenom Kraljevstvu, ova dva se nastavljaju kao zasebni entiteti. Sa svojim žičanim korpama i baterijama postavljenim na stražnji stalak, Limeovi bicikli su definitivno štreberskiji od njih dvoje. Prilično lakši, njihovo rukovanje je nešto živahnije, iako je reakcija motora malo manje hrapava. Općenito konvencionalniji, bicikl koristi jednu brzinu i mješavinu Shimano dinamo i dijelova kočnice s valjcima.
Šipke koje se kreću unazad su udobne, a ako budete imali sreće, sadržavat će jednostavan podesivi nosač za držanje vašeg pametnog telefona. Iako osigurava da nećete pronaći motocikl sa ravnom, čvrste gume na biciklu Lime mogu biti uznemirujuće i ne ulijevaju isto povjerenje na neravnom terenu ili pri skretanju po mokroj.
Sa stražnjom bravom za medicinske sestre i izloženim litijum-jonskim napajanjem, i bicikli i njihove baterije pokazali su se popularnim među lopovima. Konvencionalni blatobrani i rasvjeta također su podložni slučajnim i namjernim oštećenjima. Ipak, čini se da je veći dio flote u pristojnom stanju zbog marljivog nivoa tekućeg održavanja.
Ocjena biciklista
Brzina: 7
Težina: 6
Robustnost: 5
Vožnja: 6
Ukupno: 6
Freebike
Cijena: Prvih 30 minuta besplatno, zatim 1 £ svakih 10 minuta, plus naknada zavisna od odredišta (Besplatno na virtuelnim stanicama, u dozvoljenim zonama 1 £, ili £2 u City of London).
Pokrivene oblasti: Centralni London, Westminster istočno do Whitechapela, plus južno od rijeke oko Southwarka - Mapa ovdje
Pogon: električni, Boja: crna/žuta, Materijal okvira: čelik, Težina: srednji, Prijenos: jednobrzinski, Kočnice: mehanički disk, Gume: punjene zrakom, Dodatno: n/a
Freebike očito želi postići svoj status početnika. Sportski slogani poput „Ja sam električni, vozi me“, ovo je dobar savjet jer su bicikli odlični. Konvencionalnog izgleda, njihovi čelični okviri su i dalje super robusni.
Veoma uliva samopouzdanje za vožnju, čemu pomažu ogromne pneumatske gume. Osiguravajući da ništa od ovog povlačenja nije pun nivo električne pomoći, sličan onom koji nudi Jump bike, ne razlikuje se od sistema potrošačkog stila. Sa jednom brzinom, sve dok je bicikl napunjen, ovo je više nego dovoljno.
Mehaničke disk kočnice obezbeđuju dosledno i snažno kočenje, dok plastični blatobrani pružaju dobru pokrivenost i manje su skloni oštećenjima od mnogih koje smo videli. Što znači da još nismo vidjeli da je Freebike van upotrebe, to može biti zato što je trenutno u opticaju manje od drugih marki.
Pokrećući cijeli sklop, pametno napajanje motocikla omogućava servisnom timu Freebike-a da brzo zamijeni napunjene baterije. Takođe prikazuje nivo napunjenosti uživo i domet putem aplikacije. Što znači da nećete stići pronaći praznu bateriju, on također služi kao čitač telefona ili kartica za otključavanje bicikla. Brza i pametna opcija.
Ocjena biciklista
Brzina: 9
Težina: 6
Robustnost: 9
Vožnja: 8
Ukupno: 8
TfL Santander
Cijena: £2 za 24-satni pristup. Prvih 30 minuta besplatno, zatim 2 £ za svakih 30 minuta
Pokrivene oblasti: 750 priveznih stanica širom Londona - mapa ovdje
Pogon: neelektrični, Boja: plava/crvena, Materijal okvira: aluminijum, Težina: srednja, Zupčanik: Shimano Nexus 3-brzine, Kočnice: Shimano Nexus valjak, Gume: punjene zrakom, Dodatno: vezane za mrežu priključnih stanica
Uprkos tome što se od vas traži da se oslanjate samo na svoje noge, Transport za bicikle koje sponzorira londonski Santander je prilično težak. Međutim, njihove tendencije poput tenkova su ublažene veoma niskim stepenom prenosa i glatkom, udobnom vožnjom.
Nadživjeli su mnoge od svojih ranih rivala na slobodnom tržištu, osjećaju se nevjerovatno pouzdano i čvrsto. Održavan od strane velikog tima servisnih inženjera, šanse za pronalaženje bicikla u bilo čemu osim savršenog izgleda su također niske.
Sa tri brzine i snažnim kočnicama pokretanje i zaustavljanje teške šasije motocikla je iznenađujuće lako, dok pneumatske gume punjene zrakom osiguravaju skladnu vožnju s puno prianjanja i malo zveckanja..
Sedlo se podešava jednostavnim brzim otpuštanjem i može se postaviti više od većine drugih bicikala ovdje, što je dobra vijest za više vozače.
Na prednjoj strani motocikla, Beryl lasersko svjetlo upozorava vozače i pješake na vaše prisustvo, dok masivna integrirana viljuška, korpa i sklop upravljača izgledaju kao da će preživjeti nuklearni napad. Lagani, a opet teški u svom napredovanju i upravljanju, dobro su prikladni za nežna putovanja na srednjim udaljenostima.
Ocjena biciklista
Brzina: 6
Težina: 6
Robustnost: 9
Vožnja: 8
Ukupno: 7.25
Beril
Cijena: £1 naknada za otključavanje, zatim 5p po minuti (Parking ispred uvale +£2)
Pokrivene oblasti: City of London i Hackney, Bournemouth & Poole, Hereford
Pogon: neelektrični, Boja: srebrna i sivkasta, Materijal okvira: aluminijum, Težina: niska, Zupčanik: Sturmey Archer tri brzine, Gume: punjene vazduhom, Kočnice: Sturmey Archer bubanj, Dodatno: laserska svjetla
Beryl bicikli postižu dobar balans između toga što su robusni i otporni na vandalizam i nemaju ni tonu težine. Sa malim točkovima od 24 inča i pneumatskim gumama, okretni su, ali se drže puta.
Nasuprot trendu električne pomoći, njihovim korisnicima ostaje da sami snabdijevaju sve pogone. Ipak, prijatno su efikasni. Koristeći ultra-pouzdani Sturmey-Archer trobrzinski zupčanik i bubanj kočnice, ne bi trebali zahtijevati previše pažnje ni Berylovog tima mehaničara.
Izvorno poznati po svojim sigurnosnim svjetlima, bicikli imaju marko pametno indikatorsko svjetlo kočnice na stražnjoj strani. Ovo svijetli kada usporite kako biste upozorili na promet koji slijedi. Na prednjoj strani bicikla je stalak pristojne veličine koji će lako držati veliki ruksak.
Između šipki niče čitač kartica koji će prepoznati vaš telefon i omogućava otključavanje i praćenje. Sa stražnje strane, brava za medicinske sestre drži bicikl tamo gdje ga ostavite. Općenito se osjećamo kao konvencionalni bicikl, uprkos nedostatku pomoći, rado bismo ga koristili kao našeg redovnog putnika ili putnika.
Ocjena biciklista
Brzina: 7
Težina: 7
Robustnost: 7
Vožnja: 7
