Biciklista isprobava najnovije lansiranje bicikla za iznajmljivanje bez priključka
Snabdjevajući sjajna laserska svjetla koja projektuju mali logo motocikla ispred trenutne flote za iznajmljivanje TfL-a, Beryl se očito želio izboriti za vlastiti udio na tržištu. Upravo je predstavila flotu bicikala za iznajmljivanje bez priključka u Enfield u sjevernom Londonu. Pridruživši se prepunom komercijalnom tržištu iznajmljivanja koje trenutno uključuje Mobike, Lime, Freebike i Uber's Jump, zajedno sa nekoliko propalih šema u vrijednosti od nekoliko kanala, Beryl trenutno ima ovaj kutak sjevernog Londona samo za sebe..
Nastojeći da izbegne greške nekih provajdera, Beryl je blisko sarađivao sa savetom za podršku u uvođenju šeme. Deo tekućeg preobražaja koji je doveo do stvaranja više biciklističkih staza na i van puta širom opštine, Beryl bicikli će omogućiti stanovnicima koji trenutno nemaju biciklizam da isprobaju.
Locirati putem aplikacije, bicikli će biti razbacani po Enfieldu. Iako bez pristaništa, naknada od 1 funte za ostavljanje bicikla izvan jednog od 50 određenih parkirnih mjesta u općini ima za cilj da većinu drži zajedno. Oni koji završe na čudnim mjestima bi na kraju trebali biti prikupljeni i vraćeni od strane Berylovog osoblja.
Već je u pogonu u Bournemouthu, ujutro kada je shema lansirana u Londonu uskočili smo na jedan od srebrnih i sivkastih bicikala da vam donesemo recenziju.
Sjajni novi bicikli
Sami Beryl bicikli postižu dobar balans između toga što su robusni i otporni na vandale, a ne apsolutne grudve. Sa malim točkovima od 24 inča i pneumatskim gumama, okretni su, ali se drže puta.
Nasuprot trendu električne pomoći, njihov korisnik će morati sam da snabdeva sve pogone. Ipak, sa zadovoljstvom možemo reći da se čine veoma efikasnim. Koristeći ultra-pouzdani Sturmey-Archer trobrzinski zupčanik i bubanj kočnice, ne bi trebali zahtijevati previše pažnje ni Berylovog tima mehaničara.
Izvorno poznati po svojim sigurnosnim svjetlima, bicikli imaju marku pametnu indikatorsku lampicu kočnice na stražnjoj strani. Ovo svijetli kada usporite kako biste upozorili na promet koji slijedi. Na prednjoj strani bicikla je stalak pristojne veličine koji će lako držati veliki ruksak.
Koliko ću platiti?
Trenutni troškovi variraju u zavisnosti od toga kako planirate da platite. Na bazi „platite dok se vozite“postoji naknada za otključavanje od 1 £, nakon čega slijedi naplata od 5 p po minuti.
Za češće korištenje možete kupiti 100, 200, 300 ili 400-minutne pakete vožnje. Omogućujući vam da izbjegnete naknadu za otključavanje, ovo funkcionira negdje između 5p i 2p po minuti. Alternativno, možete kupiti neograničenu 'dnevnu ulaznicu' za £12.
S obzirom na to kako su varirali troškovi drugih lansiranja, ne bi bilo iznenađenje da se oni kasnije povećaju.
Sljedeća shema iznajmljivanja bicikala u unutrašnjosti Londona
S obzirom da će se flota uskoro pojaviti i u londonskom Cityju, postavlja se pitanje: da li Londonu treba još jedna shema ovog tipa?
Na prometnoj pijaci, Beryl se čini da ima dosta toga. Kao prvo, njegov tim radi sa savjetom podrške u Enfieldu, i čini se da želi da ne gnjavi lokalne stanovnike.
Bicikli su također hit, budući da su na određenoj udaljenosti najbolji neelektrični modeli koje smo isprobali. Takođe izgleda da su relativno otporni na krađu i oštećenja.
Kao kompanija, Beryl se također čini manje etički sumnjivim od mnogih. Ovo se računa kada Uber, kompanija koju su i TFL i Westminster Magistrates Court ocijenili kao 'neprikladna i odgovarajuća firma', također zaglavi na tržištu.
Sada, nekoliko godina u globalnom eksperimentu sa šemama za iznajmljivanje bicikala bez priključka, kvalitet se definitivno poboljšava, jer se različiti takmičari takmiče jedni s drugima.
Iz našeg brzog okretanja oko Enfielda, ako Beryl završi kao jedan od posljednjih dobavljača, to ne bi bila najgora stvar.
