Uprkos pozivima za poboljšanje sigurnosti, Transport za London je optužen da ignoriše poboljšanja na raskrsnici na kojoj je poginuo biciklista
Transport for London je optužen da je previdio izvještaj mrtvozornika koji poziva na poboljšanje sigurnosti biciklista u Camberwell Greenu uprkos smrti bicikliste prije dvije godine.
U maju 2015. godine, Esther Hartsilver, fizioterapeutkinja NHS-a u bolnici King's College, udario je teretni kamion koji je skrenuo lijevo preko biciklističke staze i nanio smrtonosne povrede.
Mrtvozornik Sarah Ormond-Walshe je u svom izvještaju otkrila da su biciklističke odredbe na raskrsnici neadekvatne i pozvala je Southwark Council i TFL da rade na sigurnijem spoju između brda Denmark i Orfejeve ulice kako bi se spriječile daljnje smrti.
'Sigurnost biciklista bi trebala i dalje biti glavna briga na ovoj raskrsnici kada se donose konačne odluke o većem planiranom poboljšanju Camberwella.' Gđa Ormond-Walshe je napisala u svom izvještaju.
Sauthwark Council je rekao da je preduzeo korake ka poboljšanju bezbednosti na raskrsnici, ali tvrdi da bi mnoge preporuke u izveštaju mrtvozornika dovele do 'još opasnije situacije dalje na putu.'.
Southwark se obavezao da će dodati nove znakove kako bi podsjetili vozače na bicikliste, a istovremeno suzili ulaz na raskrsnicu u nadi da će usporiti saobraćaj.
U junu, Southwark je potpisao 2,5 miliona funti promjena na cestama za koje tvrdi da će smanjiti sudare za 40 posto. Uprkos tome, suorganizator Stop Killing Cyclists, Nicola Branch tvrdi da ovo neće imati efekta.
'Ne postoje mjere za sigurniju vožnju biciklom u bilo kojem obliku.' rekla je za Evening Standard.
'Zaista je grozno. Mogli biste imati sigurne trake. Mogli biste zaštititi bicikliste od skretanja ulijevo. Ali ne postoji apsolutno ništa.'
Ovaj najnoviji neuspjeh će staviti dodatni pritisak na gradonačelnika Sadiqa Khana, koji se borio sa biciklističkom politikom tokom svog zakupa, uprkos obećanju da će glavni grad učiniti 'pozivom za biciklizam'.
