Lagani okvir za koji se Canyon nada da će odgovarati potrebama modernog ciklokrosa
Porast biciklizma nije se ograničio samo na cestu. Ciklokros je postao svjetski sport, ne ograničavajući se više na nizinske zemlje Belgije i Holandije.
Imajući ovo na umu, proizvođači bicikala više ne usmjeravaju svoje resurse samo na razvoj cestovnih bicikala. Bicikli za ciklokros postaju sve brži, lakši i tvrđi, a proizvođači se utrkuju da razviju bicikle brzinom kojom vozači napreduju.
Njemački proizvođači bicikala Canyon pokušali su riješiti ovaj napredak sa svojom novom linijom Inflite CF SLX. Njihov prvi potpuno karbonski cross bicikl, Canyon tvrdi da će Inflite CF SLX 'omogućiti vozaču da smanji sekunde u svakom krugu'.
Lagani okvir, integrisani kokpit i ponovo zamišljeni okvir je Canyonov odgovor na moderni ciklokros.
Ovaj bicikl je dizajniran s trkačkim na umu, fokusirajući se na razvoj okvira koji omogućava veće čišćenje blata, veću stabilnost sa geometrijom inspirisanom brdskim biciklom i jedinstvenim sistemom nošenja kada niste s bicikla.
Bacite oko na Inflite, jedna estetika pogađa oko brže od bilo koje druge. Gornja cijev se naginje prema dolje prije nego što se susreće sa cijevi sjedišta, stvarajući površinu posebno za vaše rame na kojoj možete sjediti dok nosite bicikl.
Ovo uzrokuje da okvir izgleda čudno, kada se gleda sa strane. Uron u gornju cijev sprečava čistu završnu obradu okvira i sigurno će se pokazati kao dodatak marmitu. Da li jedinstveni dizajn nošenja odgovara kutijama za koje je kreiran, ostaje da se vidi dok se ne vozi.
Jedan dodatak koji će biti dobrodošao je odluka kompanije Canyon da proizvede puni karbonski okvir. Ovo je učinilo Inflite jednim od najlakših okvira za diskove na tržištu sa samo 940g (srednja veličina).
Iako lagan, Canyon obećava da je stvorio i „strukturu dovoljno jaku da zadovolji zahtjevne zahtjeve modernog križanja“što znači da bi „brzo ubrzanje nakon povratka i trajna izdržljivost“trebalo biti zagarantovano..
Kako bi povećali osjećaj utrke, Canyon je ugradio H31 Ergocockpit CF. Integrisana stabljika i šipke su uvedeni da daju čvrstu platformu za sprint, ali su prilagođeni da zadovolje potrebe rukovanja u križanju.
Smanjeni izgled za dodatno čišćenje od blata i geometriju brdskog bicikla bit će dobrodošao dodatak, nadamo se da će pomoći Infliteu da bude udoban za duže vožnje, a da je prikladan i za utrke.
Ručno čišćenje blata sa bicikla može biti odvratna misao i teret kada se ne trkate. Stoga će ovo dodatno čišćenje od blata zvučati za uši onih koji žele obići ili čak putovati na posao.
Aspekt koji me najviše raduje kod Inflite-a je njegova odluka da ponudi širok raspon veličina. Kreiranjem 3XS okvira, vozači od 152 cm (4ft9 u starom novcu) će moći da voze Inflite.
Ovo stvara asortiman sa širom publikom, omogućavajući ženama i juniorima da iskuse isti osjećaj utrke samo u okviru koji mu odgovara. U poređenju sa nekim konkurentima, Canyon će sada nuditi dvije dodatne veličine okvira.
Inflite će biti pušten u rasponu od tri sa mogućnošću kupovine okvira pojedinačno.
Cijene se kreću od £1449-3599 s Inflite CF SLX okvirom dostupnim po £1799
