Švajcarski brend dodaje disk kočnice svojoj mašini za aero trke
Scott je već neko vrijeme veliki zagovornik disk kočnica na cestovnim motociklima, tako da je njegov najnoviji potez – redizajnirati svoj popularni okvir od folije kako bi se prilagodio disk kočnicama – jasna izjava da švicarski brend vidi samo budućnost kočenje cestovnog bicikla ide u jednom smjeru.
Scottov šef dizajna za Foil Disc projekat, Benoit Grelier, objašnjava da je sada Foil kompletan trkaći bicikl, dodajući kontrolu aerodinamičnosti, krutosti i udobnosti koje već postiže folija s naplatkom.
Međutim, to nije bio jednostavan slučaj pričvršćivanja različitih kočnica na isti okvir. Scott je promjenu disk kočnica vidio kao priliku za temeljni redizajn, tako da postoje neke izražene razlike i vidljivo i ispod površine.
‘Bicikli s disk kočnicom u prosjeku imaju aerodinamički nedostatak od 3 vata u odnosu na bicikle s kočnicom s naplatkom,’ kaže Grelier. „Zato smo napravili inkrementalne promjene na novom okviru Foil Disc kako bismo ga vratili.“
Viljuška je značajno drugačija u odnosu na prethodne generacije Foil. Profil viljuške sa strane diska je izbočen kako bi zaštitio disk kočnicu od vjetra, a Scott koristi odluku UCI-a da ublaži pravilo omjera 3:1 ugradnjom oplata oko prolaznih osovina.
Poluga za ražanj koji se može ukloniti dodatno poboljšava aerodinamiku, kao i dodatak za šire gume – nova folija može nositi gume širine do 30 mm.
Prednji trougao Folije je u velikoj meri isti kao i dizajn kočnice, ali je oblik zadnjeg trougla promenjen – delimično u pogledu aerodinamike, ali uglavnom da bi se nosio sa asimetričnom silom kočenja diskova. Bočni lanac bez pogona je jači i oba su produžena na 410 mm kako bi se očuvala linija lanca pogona.
Udobnost se brine o Scott-ovom isprobanom i istinitom (Foil ostaje jedini aero motocikl koji je ipak osvojio Paris-Roubaix) konstrukcija 'Comfort Zone' – oslonci sedišta su vitki i spušteni, a cijev sjedala je ravnih leđa, u pokušaju da podstakne malo vertikalnog savijanja na neravnom terenu.
Uprkos svim promjenama koje se odnose na diskove, HMX Foil frameset (Scottov premium dizajn) dobija samo 40g u odnosu na svoj kolega s naplatkom kako bi osigurao da Grelierova impresivna izjava da 'svi Scott okviri teže ispod 1 kg' ostane istina.
Radujemo se što ćemo provesti neko vrijeme na setu okvira u odgovarajućoj recenziji jer se novi Foil Disc čini uzbudljivom perspektivom.
Ipak, možda je Scott napravio okvir malo previše dobar – Grelier je spomenuo da su okviri profesionalnog tima Orica-Scott's Addict skupljali prašinu jer vozači koriste foliju u gotovo svakoj situaciji na utrci.
