Niko ne voli putovanje u A&E, pa evo nekoliko stvari koje treba i ne treba raditi za izbjegavanje katastrofe na biciklu
1 Budite oprezni
Kada vozite na velike udaljenosti, lako se možete omesti ili čak utonuti u gotovo hipnotičko stanje.
Da biste to izbjegli, redovno provjeravajte svoje okruženje. Ovo je posebno primjenjivo u ovo doba godine kada je vidljivost loša.
Na prometnim cestama, provjerite stražnja stakla parkiranih automobila da vidite ima li ljudi koji će otvoriti vrata.
Ako se vozite u čoporu, slušajte ili gledajte da li vam kolege vozači govore o mogućim opasnostima.
Uzmite u obzir i ovo: samo zato što ste se već stotinama puta vozili nekom rutom i mislite da je poznata, drugi učesnici u saobraćaju, mrlje leda, pješaci iz snova i psi odbjegli mogu to promijeniti u trenu!
Umor takođe očigledno može doprineti da budete umorni. Borite se protiv ovoga tako što ćete ostati dovoljno hidrirani.
Studije pokazuju da gubitak tekućine uzrokuje pad volumena krvi zbog čega srce radi teže da progura kisik i hranjive tvari oko vašeg tijela, što rezultira letargijom.
Zato uzimajte preporučenih 475-825ml tečnosti niz vrat svaki sat.
2 Ne preklapajte točkove
Ako se vozite u grupi iza drugog vozača, ne dozvolite da se vaš prednji točak preklapa sa zadnjim točkom vozača ispred vas.
Ako on ili ona iznenada promijene svoju liniju, više nego vjerovatno ćete poletjeti i izbaciti svakoga ko jaše iza vas.
Kada vozite u grupi, ostanite oko šest inča iza jahača ispred vas, bilo s njegove lijeve ili desne strane, ali ne direktno iza njih.
Ako slučajno naletite na gume, izbjegnite iskušenje da zgrabite kočnice. Umjesto toga, prestanite s pedaliranjem i pritisnite (ili lagano kucnite) zadnju kočnicu.
Nemojte ni skrenuti, jer možete naići na stazu jahača iza. Umjesto toga, držite liniju koristeći kukove, a ne upravljač. Ovo će vam dati veću kontrolu.
3 ugao ispravno
U ovo doba godine uglovi mogu biti posebno katastrofalni zahvaljujući mrtvom lišću/površinskoj vodi/crnom ledu.
Zato vozite sporije. Prestanite s pedaliranjem dok se približavate zavoju, kočite prije nego uđete u nju.
Držite glavu gore i gledajte što dalje možete, pronalazeći tačku na koju ćete se fokusirati.
Naslonite bicikl u ugao, sa pedalom koja je najbliža krivini gore u položaju od 12 sati kako biste izbjegli sudar s površinom puta, i prebacite svoju težinu na nogu sa vanjske strane krivine – noga koja je spuštena drugim riječima.
4 Kočnice bolje
Zapamtite, 70% vaše snage kočenja dolazi od vaše prednje kočnice.
Ako prejako pritisnete prednju kočnicu, stražnji dio vašeg bicikla će se iznenada podići i potencijalno vas prevrnuti preko upravljača.
Zato ne hvatajte kočnice, lagano ih stisnite tako da vaša prednja kočnica obavi oko 60% posla, a zadnja oko 40%.
Prebacite svoju težinu preko zadnjeg točka, klizeći stražnjom stranom niz sedlo.
Ovo će vam dati veću ravnotežu i bolje prianjanje bicikla s površinom puta, što znači da je manja vjerovatnoća da ćete na kraju ispustiti glasan zvuk 'jao'!
5 Ostanite slobodni
Iako je važno da budete oprezni, ako ste previše napeti, svaki vaš pokret će biti ukočen i pretjeran, a to će usporiti vaše reakcije.
Ovo je problem koji će biti pojačan ako se vozite u čoporu.
Ako se osjećate napeto, pokušajte sjediti uspravno i stisnuti ramena prema gore nekoliko sekundi, teško izdahujući dok ih ponovo opuštate.
Ponovite ovaj pokret nekoliko puta. Također pomiješajte položaj ruke da se ne pogrbite u jednom položaju predugo.
