Moderan izgled, udoban i pristupačan, ali karbonski đon ima malo fleksibilnosti
Dhb asortiman, koji prodaju Wiggle i Chain Reaction Cycles, daje vam sve veći broj opcija cipela koje pokrivaju sistem pedala sa tri i dva vijka. Tri cipele kompatibilne s vijcima počinju sa Dorica po cijeni od 85 funti, koja ima jedinicu đona od najlona.
Za £15 više, Dorica Carbon na testu ovdje ima isti gornji dio, ali kao što mu ime govori, zamjenjuje najlonski đon karbonskim, sa sjajnom tkanom završnom obradom.
Smješten iznad Dorica Carbon, Dhb također nudi Aeron Carbon od £120 sa ATOP brojčanikom i čičak zatvaračem, sa sličnim karbonskim đonom kao i Dorica Carbon. Vrhunac asortimana je nedavno lansirana Aeron Lab cipela od £180 s teksturiranim gornjim dijelom i dva ATOP brojčanika.
Dorica Carbon cipele na vezice daju im izgled koji ne odgovara njihovoj skromnoj cijeni. U bijeloj boji izgledaju super-pametno, dok perforacije na prednjem dijelu stopala dodaju malo dodatne ventilacije. One sa strane pete su manje-više kozmetičke, jer sjede iznad dobro podstavljene čašice za petu.
Cipele na vezanje imaju svoje prednosti i mane. Sedam križeva stopala osiguravaju ravnomjernu raspodjelu pritiska, tako da nema neugodnih točaka pritiska na vrhu stopala.
S druge strane, ako želite da zategnete ili olabavite gornji deo, moraćete da se zaustavite, za razliku od čičak trake ili brojčanika koji omogućavaju podešavanje u hodu. Nisam smatrao da je to problem, ali drugima se možda neće svidjeti nedostatak lakog prilagođavanja.
Ujednačen pritisak pertle znači da, iako je jezik Dhb Dorica Carbon cipela prilično tanak, nema nelagode. Jezik uključuje elastični jezičak za uvlačenje pertle ispod kako bi se spriječilo da se uhvate u zupčanici.
Podrška za petu je prilično dobra i nisam pronašao tendenciju podizanja pete. Kutija za prste je također prilično prostrana, tako da za razliku od nekih biciklističkih cipela ima dovoljno prostora za šira stopala.
Kupite Dhb Dorica Carbon Road Shoe sada od Wiggle
Dhb Dorica Carbon cipele su prilično velike. Dostupne su samo u veličinama u cijeloj Velikoj Britaniji, tako da ako ste, poput mene, veličina između, manja veličina će vam najvjerovatnije dobro pristajati. Bilo je dosta dužine i širine u cipelama veličine 8 za moj prilično prosječan oblik veličine 8,5 stopa.
Da se vratimo na đon, uključuje tri ventilacijske otvore prekrivene mrežastim panelima, koji bi trebali osigurati malo cirkulacije zraka. Učvršćenja sa tri vijka postavljena su u jednom položaju, za razliku od mnogih blistavih cipela, gdje postoji plutajuća ploča. To ograničava prilagođavanje prednjeg i stražnjeg dijela na ono što je dostupno u klinovima.
Za većinu vozača to neće predstavljati problem, ali to je nešto čega treba imati na umu ako inače postavljate bitve daleko naprijed ili nazad na cipele.
Na potplatima ima pristojan branik za prste i petu, koji iako se ne mogu zamijeniti dobro štite sjajnu površinu od ogrebotina.
Postoji malo savijanja u jedinici đona, posebno pod torzijom. To je nešto što možete vidjeti kada manipulišete cipelom preko koljena, ali nisam primijetio prilikom vožnje. Po ceni od 100 funti Dorica Carbon, to je nešto sa čime bih rado živeo.
Kupite Dhb Dorica Carbon Road Shoe sada od Wiggle
Cipele su takođe prilično lagane: 472g za par veličine 8s je uporedivo sa mnogo skupljim opcijama.
