Uslovi se poboljšavaju za one u devet trenutnih UCI WorldTeam-a, dok druga odijela lutaju na kontinentalnom nivou
UCI je objavio izvještaj vanjskog revizora EY Lausanne koji pokazuje da je prosječna plata trkačica koje se takmiče za ženske svjetske timove porasla za 25% od 2020. do 2021. godine.
Prošle godine elitne ženske utrke bile su podijeljene između UCI svjetskih timova i UCI ženskih kontinentalnih timova. Uz ostale kvalifikacione kriterijume, isplata povećane minimalne plate bila je jedan od preduslova za sticanje višeg statusa WorldTeam.
Anketa o vozačima iz 2017. otkrila je da se čak polovina vozačica utrkivala za samo 5.000 eura godišnje, a mnoge također ostaju neplaćene. Poređenja radi, minimalne plate za vozače u WorldTeams-u su postavljene na 15.000 € u 2020. godini, da bi se povećale na 20.000 € u 2021.
Predviđeno da dostigne 27.500 eura sljedeće godine, do 2023. godine, vozačice za žene WorldTour će imati pravo na istu minimalnu platu kao i muškarci koji voze na nivou UCI ProTeams. Trenutno 32.100 eura, ovo je još uvijek niže u odnosu na najbolje plaćene muške vozače WorldTour-a koji imaju pravo na 39.068 eura.
Bliža srednja zarada
U potrazi za procjenom efekata promjena za vozače u devet registrovanih svjetskih timova, UCI je imenovao nezavisnog revizora EY Lausanne da istraži utjecaj na prosječne plate.
Studija EY Lausanne otkrila je da je prosječna plata članica UCI ženskih svjetskih timova porasla za 25% od 2020. do 2021. Prema studiji, stvaranje minimalne plaće također je smanjilo jaz u prosječnim platama isplaćuje se vozačima UCI Women's WorldTeam i članovima muških UCI ProTeam-a.
Izvještaj sugerira da dok su ove potonje u 2020. zarađivale u prosjeku 67,53% više od svojih kolega žena, ovaj jaz je smanjen na 44,21% u 2021.
Upoređivanje prosječnih plata je teško zbog ekstremnih varijacija između iznosa plaćenih zvjezdanim vozačima u odnosu na domaće. Međutim, na osnovu komparativne srednje plate, UCI sada predlaže da vozači u ženskim svjetskim timovima zarađuju isto koliko i njihovi muški kolege u UCI protimovima.
'Porast plata i budžeta UCI ženskog svjetskog tima pokazuje da reforma profesionalnog ženskog cestovnog biciklizma ima pozitivan utjecaj na žene vozačice i njihove timove,' rekao je predsjednik UCI-ja David Lappartient.
'Još ima posla da se uradi na jačanju sektora i daljem njegovom razvoju, ali stvaranje UCI ženskih svjetskih timova, četiri godine nakon stvaranja UCI ženske svjetske turneje, centralni je element za rast ženski biciklizam.'
Jahači u WorldTeams-u također uživaju pogodnosti koje bi bile standardne u većini drugih profesija, kao što su zdravstveno osiguranje, porodiljsko odsustvo, životno osiguranje i plaćeni odmor. Njima će se uskoro pridružiti obavezni doprinosi poslodavca za penzijski plan.
Ove godine devet UCI ženskih svjetskih timova su Alé BTC Ljubljana, Canyon-Sram, FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope, Liv Racing, Movistar, Team BikeExchange, Team DSM, SD Worx i Trek–Segafredo..
Jahači u ovim timovima će svi imati koristi od poboljšanih beneficija i prava na zapošljavanje. Međutim, neproporcionalno veliki broj Continental timova koji se nalaze na nižem nivou sugeriše da neki vlasnici timova i dalje ne žele da se obavežu na povećane nivoe plaćanja neophodnih za osiguranje statusa WorldTeam-a, uprkos tome što inače imaju mogućnost da se kvalifikuju.
