Trek Emonda SL6 Pro je brzi bicikl za penjanje opremljen Ultegra
Vožnja Trek Emonda SL6 Pro je iskustvo slično kao i nalet na svog bivšeg s njihovim partnerom i djetetom u vuči, mnogo godina nakon što ste se rastali. Brzi pogled na oba roditelja odmah vam pokazuje gene koji su njihovim potomcima dali karakteristične osobine.
U 2015. godini, moj bivši je bio Trek Emonda SLR8, koji sam vozio na jednoj od najtežih vožnji koje sam ikada imao zadovoljstvo/nezadovoljstvo preduzeti, u planinama San Gabriel blizu Los Anđelesa. Bio je to sve što biste željeli za najteže, najduže uspone i brze spustove koje je vožnja podrazumijevala.
Zanimljivo, međutim, u šest godina otkako sam posljednji put vidio taj bicikl, čini se da je proveo prljavi vikend sa Trek Madoneom i proizveo bicikl koji vidite pred sobom.
Najbolje od oba svijeta?
Iako Trek Emonda SL6 Pro svakako sadrži DNK oba gorepomenuta bicikla, tek kada krenete na veliki dan na njemu dolazi do stapanja oba svijeta – penjača i avio oružja – počinje da ima smisla.
Kupite Trek Emonda SL 6 Pro sada
Da, moja Emonda SLR8 je možda bila teška samo 6,25 kg, ali se osjećala zaista u svom prirodnom staništu samo kada se penjala. Trek Emonda SL6 Pro veličine 54 je na mojoj vagi 7,98 kg, što se još uvijek uvlači u kategoriju 'respektabilno laganih'.
Međutim, to je nedvojbeno zaokruženija perspektiva na raznim putevima, posebno valovitim trakama Leicestershirea i Lincolnshirea gdje se većina mog jahanja odvija.
Rolling start
Prije nego što se naiđe na bilo kakva ozbiljna brda, imam dobrih 16 km valovitih puteva i lažnih stanova od mojih ulaznih vrata, koji ističu ubrzanje i udobnost Trek Emonda SL6 Pro od samog početka. Trek je koristio svoj OCLV500 karbonski sloj za okvir – metod konstrukcije za koji Trek kaže da je optimiziran za maksimalno sabijanje slojeva karbonskih vlakana i minimalan zrak između njih.
Po mom iskustvu, to se pretvara u čvrstu postavku koja potiče snažno ubrzanje i dulje guranje velikih brzina.
Aero optimizirana gornja i donja cijev dizajnirane su da pruže minimalni otpor zraka, dok je lanac 52/36 Shimano Ultegra savršena postavka za bicikl napravljen za brzinu koliko i za prkosenje gravitaciji.
Umjereni nagibi mogu izdržati nekoliko promjena brzina u srednjem ubrzanju bez ikakvih napora, kao što je glatkoća rada pogonskog sklopa i doprinos osovine od 12 mm svestranoj krutosti.
Kaseta 11-30 povezana sa srednje kompaktnim lančanim kompletom daje dovoljno prostora za sve, od lančanika do alpskih uspona.
Kupite Trek Emonda SL 6 Pro sada
Ključno, udobnost koju pruža karbonski Ride Tuned jarbol sjedišta, izuzetno udobno sjedalo Bontrager Aeolus Comp, poluge od legure od 420 mm i respektabilne 25c Bontrager R2 Hard-Case Lite gume jednostavno vam omogućavaju da nastavite s uživanjem u vožnji.
Ali bez ovih kontaktnih tačaka koje ne uklanjaju grubost iz onoga što je zaista vrlo krut okvir, molili biste za milost, tako da su to dobro osmišljeni dodaci.
Dalja apsorpcija udara može se dodati postavljanjem širih guma; postoji razmak okvira za gume do 30 mm. Lično, ja bih odredio koja oštrina prednjeg kraja ostaje sa setom od 28 kao prioritet.
Ažuriranje ugljenika
Sada evo jedne od najvećih prodajnih tačaka Trek Emonda SL6 Pro: praktično je otporan na budućnost. Trek ga je standardno opremio sa Bontrager Aeolus Elite 35 karbonskim kotačima, tako da nema trenutne prisile da ih nadogradite.
Kupite Trek Emonda SL 6 Pro sada
Ovo u praksi znači da je dio povećanja ukupne težine ublažen smanjenjem rotirajuće mase u odnosu na opciju teže legure. Profil dubokog presjeka od 35 mm dizajniran je za smanjenje otpora na točkama prednjih ivica gume i naplatka, a ako ih oštetite u prve dvije godine, Trek ih pokriva za popravak ili zamjenu.
Provucite međuosovine kroz njihove glavčine, zategnite u skladu s tim, i oni će biti voljni točkovi na usponima i spuštanjima u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Brzi napredak
Brzina kojom se cijeli paket okreće u nizbrdo je nešto što me originalna, laka Emonda nikada nije u potpunosti ispunila samopouzdanjem. Trek Emonda SL6 Pro koristi geometriju kompanije H1.5 – slatku tačku između „izdržljive vožnje“i „ne mučite se osim ako niste fleksibilni kao profesionalni vozač“.
Dok je gornja cijev relativno široka 543 mm, strmi ugao glave od 73° podstiče brzo skretanje. Iako je broj odstojnika ispod stabljike savršen za moju visinu i fleksibilnost, zamišljao bih da bi spuštanje prednjeg kraja učinilo da se osjeća još više zasađeno na brzim spuštanjima.
Kupite Trek Emonda SL 6 Pro sada
Dostupno je mnogo dohvata i na padovima ovih ručki od legure Bontrager Elite VR-C. Iako gume Bontrager R2 Hard-Case Lite nisu najsjajnije, one ulivaju samopouzdanje i pokazale su se potpuno otporne na bušenje.
Frankenstein ili Zlatokosa?
Sa rođenjem Trek Emonda SL6 Pro, američki proizvođač je vjerovatno mogao biti prozvan za stvaranje kombinacije dva bicikla koja je umanjila prednosti svakog od njih. Ali to nije nezgodno uparivanje; ljubavno dijete originalne Emonde i aero Madonea naslijedilo je snažne gene od svakog.
Ono što je Trek postigao, rekao bih, je gotovo paket 'najvećih hitova' koji ističe najbolje od oba bicikla. Nije najlakši, niti najbrži; nije najopraštajući, ali nije ni (prilično) lomljivo grub za vožnju. Ali to je gomila zabave na svakom putu kojim se vozite, i ima potencijal da ispuni zahtjeve najmanje 80% cestovnih biciklista – posebno onih od nas koji cijenimo pristup „jedan bicikl da vlada njima svima“.
Ugradnjom širih guma proširit će vam vidike koliko i zamagliti granice između biciklističkih žanrova.
Kupite Trek Emonda SL 6 Pro sada
Spec
| Okvir | Ultralight serije 500 OCLV Carbon okvir i SL Carbon viljuška |
| Grupni set | Shimano Ultegra |
| Kočnice | Shimano Ultegra, hidraulični diskovi, 160mm rotori |
| Chainset | Shimano Ultegra, 52-36 |
| Kaseta | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Bars | Bontrager Elite VR-C, legura |
| Stem | Bontrager Pro, legura |
| Sjedište | Bontrager Ride Tuned kapica sjedišta, karbonska |
| Sedlo | Bontrager Aeolus Comp |
| Točkovi | Bontrager Aeolus Elite 35 Disc, spreman za tubeless; Bontrager R1 Hard-Case Lite gume, 700 x 25c |
| Težina | 7,98 kg (veličina 54) |
| Kontakt | trek-bikes.com |
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
