Lance Armstrong je možda pretvorio varanje u oblik umjetnosti, ali kršenje pravila je endemsko od samog početka
Zloupotreba droga, krvni doping, nameštanje trka, navlačenje dresa, gruba vožnja, nedozvoljen tempo, vuča, prečica – profesionalni biciklizam je bio svedok čitavog niza prekršaja tokom godina. Čak je i prvi Tour de France, daleke 1903. godine, bio obavijen kontroverzama kada se veliki favorit, francuski Hippolyte Aucouturier, povukao sa strašnim grčevima u stomaku na epskoj početnoj etapi od Pariza do Liona od 467 km od Pariza do Liona, nakon što je dobio flašu limunade sa šiljcima od posmatrač pored puta. Aucouturieru je dozvoljeno da nastavi i propisno je pobijedio u naredne dvije etape, ali je isključen iz ukupnog plasmana. Ovo je prepustilo pobjedu Mauriceu Garinu, čovjeku poznatom po jahanju s cigaretom u kutu usana.
Drugo izdanje velike trke bilo je skoro posljednje zbog loše igre. Garin je ponovo bio pobjednik, ali je kasnije diskvalifikovan, zajedno sa svoja tri najbliža protivnika. Ova stroga presuda uslijedila je nakon četveromjesečne istrage koja je otkrila mnoštvo varanja i prljavih djela koja su se kretala od stavljanja praha za svrbež u suparničke šorceve, sabotiranja bicikala i uzimanja ilegalne hrane do pokrivanja dijelova staze vlakom i podsticanja pristalica da šire razbijene staklo i kvačice na putu pratećih rivala, od kojih su neki fizički napadnuti i premlaćeni motkama.
Ovaj put je Aucouturier bio među lošim momcima, koji je uočen na jednoj pozornici kako vuče iz automobila pomoću dužine kanapa pričvršćene za čep koji je stezao među zubima. Istraga je donijela pobjedu petoplasiranom Henriju Korneu, najmlađem ikad pobjedniku trke, sa samo 19 godina i 11 mjeseci. I on je bio kriv za neke prekršaje, ali oni nisu smatrani dovoljno ozbiljnim da bi opravdali diskvalifikaciju.
Bio je to najveći skandal koji se ikada pojavio na trci sve do napada na droge Festina i Operación Puerto modernog doba, i sve je to bilo previše za opravdano ogorčenog Henrija Desgrangea, organizatora utrke, koji je pisao u svojim novinama, L'Auto, koji je sponzorirao utrku: 'Turneja je gotova i jako se bojim da će drugo izdanje biti posljednje. Bit će ubijeno vlastitim uspjehom, otegnuto kontroli slijepom strašću, nasiljem i prljave sumnje dostojne samo neukih i nečasnih ljudi.' Ali povećanje tiraže koje je pružio takav epski događaj pokazao se previše dobrim da bi mu se mogao oduprijeti i tako se predstava nastavila.
Sljedeće godine, 1905., došlo je do još šverca, procjenjuje se da je oko 25 kg eksera razbacanih duž rute prvog dana od Pariza do Nancyja, uzevši sve osim 15 od 60 početnika, iako su oni koji su završili etapu automobilom ili vozu je dozvoljen povratak u trku.
'Za mene bi savršeni Tour bio trka u kojoj bi bio samo jedan finišer', jednom slavno komentirao je Desgrange. Sadistički starac, nosilac svjetskog rekorda u svojoj trkačkoj karijeri, tražio je sve načine da demonski zaoštri trku, dok su vozači tražili načine da skinu rub sa svoje patnje.
Jedan predratni belgijski jahač koji nije bio previše vrući penjač pronašao je svoj način da olakša kolčeve. Vozio bi se uz Desgrangeov automobil s otvorenim krovom i birao svađu s organizatorom utrke opsjednutim pravilima. 'Pravilo 72, pododjeljak četiri, paragraf tri nema smisla', rekao bi on, izazivajući energičnu raspravu, siguran da u žaru trenutka Desgrange neće primijetiti da se drži za vrata automobila.
Spremanje
U ranim danima sporta vozači su vozili teške bicikle sa nekoliko brzina. Penjanje na alpske kolce je zaista bilo kažnjavajuće, a takmičari na začelju terena često bi se oslanjali na gledaoce koji im pomažu da ih guraju uz strmine. Kada su komesari trke gledali, jahači bi se pretvarali da odguruju takve pomagače dok bi im ispod glasa šaputali: 'Poussez, s'il vous plait, poussez!'
Sve se to smatralo jednostavnim činom milosrđa do žestoko osporavanog Giro d'Italia 1964., kada je francuska superzvijezda Jacques Anquetil postajao sve više bijesan dok je njegov talijanski rival, Gastone Nencini, neprestano prolazio na najtvrđim padinama. Dolomita dok ga je štafeta grozničavog talijanskog tifosa gurnula prema vrhu.
Došao je red na Italijane da budu žrtve partizanstva tokom Tur de Fransa 1950. godine. Kako je trka ušla na Pirineje, Azurri su u žutom dresu ugurali Fiorenca Magnija, kada se njegov timski kolega, sjajni Gino Bartali, posvađao sa Francuzom Jeanom Robicom, pobjednikom prve poslijeratne turneje 1947. godine.
Mediji koji su hvatali naslove uzburkali su svađu i nakon što su ga bijesni francuski navijači udarili, pljunuli i čak izvukli sa svog bicikla, Bartali je povukao oba italijanska tima sa trke i krenuo kući. 'Zaista sam se plašio za svoj život', rekao je novinarima koji su pomogli da se izazove njegova nevolja.
Državi mali čovjek sa izbačenim ušima i zaštitnim znakom kožne kape za zaštitu od metalne ploče koju je umetnuo u svoju lobanju nakon posebno gadnog sudara, Robic nikada nije bio daleko od kontroverze. Bretonac je jednom bio optužen da je bacio aluminijsku bočicu za hranjenje na suparničkog jahača u napadu ljutnje. Proglašavajući svoju nevinost, Robić je odao malu tajnu: 'Nikada to ne bih učinio', protestovao je. 'Da sam to učinio i pogodio metu, on bi bio mrtav', dodao je, otkrivajući da mu je dotičnu bocu dao timski pomagač na vrhu velikog uspona i da je bila ispunjena olovom, kako bi njegov bicikl bio teži i samim tim brži za spust koji slijedi.
Sada, to možda nije bilo pošteno, ali nema ničega u pravilima što bi to zabranilo. Činjenica je da je granica između varanja i pukog igranja vrlo tanka. Na primjer, sjediti iza pauze pretvarajući se da ste potrošena snaga, a zatim se čudesno oživljavati kako bi projurili pored ostalih i pobijedili u sprintu je lažna, ali legitimna taktika koja je dio utrke..
Italijanin Mario Ghella bio je majstor pretvoriti utrku u svoju korist, a da nije prekršio pravila. Uparen sa sjajnim Regom Harrisom tokom Olimpijskog šampionata u sprintu 1948. na Herne Hillu u Londonu, Ghella je na zgodan način otkrio da mu je puknut kaiš za prste. U klasičnom komadu igre, držao je Harrisa da visi na startnoj liniji sve dok Britanci nisu bili istrošeni kao remen za nožni prst. Nakon što je naterao svog rivala, Ghella je prošao u finale i zlatnu medalju.
Zvižduk dok bježiš
Fausto Coppi, 'Campionissimo' ('Šampion šampiona') često je nosio tamne naočale na utrkama. Ovo nije bila modna izjava, kao što je to obično slučaj danas. Italijanska legenda je rekla da je to bilo zato da konkurencija ne vidi kada on pati. Drugi su pribjegli zviždanju ili čak pjevanju kada njihovi rivali zahuktavaju tempo - ova trika zavarava njihove antagoniste da misle da im je tempo lak, što dovodi do popuštanja.
Za jahače koji se bore iza pelotona, često je slučaj da bilo šta prođe, ali stvari se mogu vratiti. Vozeći se utrkom kermese po belgijskoj kaldrmi od koje se trese kosti, ranih 1950-ih, čvrsti mali Liverpudljanin Pat Boyd našao se s leđa nakon probijanja i promjene gume. Snažno jureći, sustigao je lokalnog jahača i počeli su da rade zajedno, uzastopno, u zajedničkom pokušaju da povrate peloton koji nije bio vidljiv. Nakon 10 minuta Belgijanac je signalizirao prečicu kroz usku uličicu i gomila je pucala pored taman kada su izašli na drugom kraju. Boyd je sjedio u čoporu do kraja turnira i uspio završiti među prvih 10, samo da bi otkrio da su se pridružili drugoj utrci.
Završeci sprinta na drumskim trkama mogu biti burni, bez ograničenja, sa reljefom rukom, povlačenjem dresa, pa čak i šakama – a ovih dana čak i najbržim finišerima je potrebna pomoć dobro izbušenog voza.
Jedan od najkontroverznijih sprinterskih rezultata ikada bio je onaj koji je doveo do brzorastućeg mladog belgijskog jahača Benonija Beheyta koji je obukao dugini dres kao novi svjetski prvak u cestovnoj utrci u Renaixu 1963.
Rik Van Looy, moćni 'Car Herentals' bio je određen za vođu belgijske reprezentacije za utrku sa ekipom koja je bila posvećena osiguravanju njegove pobjede na domaćem tlu. Ali u tom slučaju, dok su jurili na liniju, Beheyt se progurao kroz sve čvršći jaz između svog šefa – koji je predvodio napad – i barijere, na kraju podigavši ruku da odbrani Van Looya i preuzeo počasti na liniji. Sudije nisu videle ništa loše, ali Van Looy je to kasnije nazvao 'velikom izdajom'.
Pišam – bukvalno
Današnji obično mnogo uži ciljevi znače da je uobičajeno da vozači budu stisnuti u barijere od strane protivnika. Sukob Marka Cavendisha sa holandskim jahačem Tomom Veelersom na finišu 10. etape Toura 2013., kada je Cavendish navodno promijenio liniju, doveo je do toga da je Manxman bio poliven pljoskom mokraće od strane bijesnog navijača na sljedećoj etapi.
I nisu samo vozači ti koji krše pravila ili varaju. Sudije mogu biti notorno pristrasne i rezultati koje izdaju mogu biti sumnjivi, posebno kada postoji velika grupa sprinta i nema aparata za foto-finiš.
Britanski profesionalac Alf Howling napravio je nešto kao karijeru za sebe u užurbanoj bretonskoj sceni cestovnih trka 60-ih godina. 'Brzo sam naučio da najvažnija luka na kraju trke nisu toaleti ili kutija za flaše u timskom automobilu, već sudijski sto', prisjetio se. 'Ako ste mislili da ste osmi, vjerovatno bi vas spustili kao 12., iza lokalnih favorita, pa ste morali insistirati da ste četvrti, pri čemu bi vas spustili na osmo mjesto.'
Protest protiv presuda bio je omiljeni trik lukavog švajcarskog sprintera Oskara Platnera, čoveka koji je često kažnjavan zato što je kotrljao bilo koga na putu. Na jednoj seriji Svjetskog prvenstva u Milanu imao je pravu borbu rame uz rame sa lokalnim herojem, što je rezultiralo protestima i kontraprotestima. Konačno, činilo se da je prihvatio presudu, ali, kada je bio siguran da je njegov rival napustio stadion i otišao kući, Plattner je uložio još jednu žalbu i dobio pravo na ponovnu trku, a pošto Italijan više nije bio na terenu, on je dobio je prevoz. Ali nikada nije uspeo da pređe 1.000 metara jer ga je razbesnela gomila od nekoliko hiljada gledalaca gađala voćem, flašama i svime što su mogli da dohvate.
Mob pravilo
U godinama, upravo od onih ranih mafijaša na Tour de Franceu sa svojim toljagama i kamenjem, veliki dio varanja u biciklizmu je bio proxy, s pretjerano oduševljenim navijačima koji su ometali rivale svojih heroja. Eddy Merckx je zadobio udarac u bubrege, Bernard Hinault je imao teške modrice u ramenu od napadača, a zloglasni Maurice Garin je čak pretio nišanom pištolja. Ali pravi negativci ove priče su naravno bili jahači koji su gutali tablete, ubrizgavali hormone i transfuzirali krv kako bi stekli nepravednu prednost nad svojim rivalima – i lako je shvatiti zašto su to učinili. Nedavna anketa među američkim studentima pokazala je da bi 80% njih bilo spremno da odseče 10 godina svog životnog veka u zamenu za osvajanje olimpijske medalje.
To je pristup takmičara pobjeda po svaku cijenu u današnjem biciklističkom sportu koji pokreće varanje u svim njegovim oblicima, ali barem ne sve moderne priče o biciklističkim prevarama usredsređene na drogu. Kada je Švajcarac Fabian Cancellara odleteo od ostatka terena i ostvario veličanstvenu pobedu na Paris-Roubaixu 2010. godine, po sportu su krenule glasine da je njegovoj pobedi pomogao mali električni motor skriven u donjem nosaču njegovog bicikla. Zvaničnici su čak otvorili bicikl kako bi provjerili, a na sreću, veliki čovjek je naknadno oslobođen svih nedjela. Sada kada je Spartacus osvojio Classic po pomno praćen treći put, 2013. [Prvi put objavljeno u martu 2014.], to dokazuje da ne moraju svi vozači varati da bi pobijedili… ali možete biti sigurni da neko tamo mašta o novom i podmukli planovi da se dignu na podijum, bez obzira da li zaslužuju da budu tamo ili ne.
