Aero motocikl koji zadovoljava svoju brzinu i ubrzanje, ali ukupna težina ga ponekad sputava
Imam slabu tačku za biciklističke kompanije nazvane po njihovim vlasnicima. Nekada je to bilo zato što je neki stari momak koji je smrdio na vruć lim i zapaljeni duhan napravio okvire, pa je prirodno zalijepio svoje ime na donju cijev.
Zbog toga postoje tako divno kršteni motocikli kao što su Hilton Wrigley, Whitaker & Mapplebeck, Leach Marathon i Pemberton Arrow (OK, znači 'Arrow' i 'Marathon' su imena modela, ali ipak, od njih bi bila odlična Agatha Christie likovi). To je i razlog zašto je Felt is Felt, nazvan po osnivaču Jimu Feltu, koji je započeo stvari 1991.
Jim je od tada otišao, pošto ga je kupio sportski konzorcij Groupe Rossignol 2017. godine, ali želja kompanije za inovacijama je i dalje jaka.
Osjećao sam da čovjek pokušava usavršiti aero-triatlon bicikle još 1980-ih; Smatram da je kompanija upravo pokrenula ovaj redizajn svog AR-a. Aerodinamika je, dakle, i dalje ispred i u središtu glavnog plana Felt.
Jasnoća ugla
Ako sumnjate u aerodinamičnost Felt-a, uzmite u obzir da je Felt IA triatlon bicikl osvojio šest uzastopnih svjetskih prvenstava Ironman.
Osjećao je i testove u aerotunelu u tunelu male brzine vjetra u San Diegu (što je pomalo kao odlazak u tvornicu Lindt da se petlja okolo s tartufima), sponzorirao je brojne profesionalne timove, a u AR postoji blizu -na petogodišnjem istraživanju i razvoju.
Posljednji AR stigao je 2014. godine, a kako kaže direktor razvoja Alex Soria, „Identificirali smo ovaj projekt otprilike godinu dana nakon toga, čekajući da disk kočnice budu potpisane kao budućnost. Izrada novog bicikla samo radi njega je nešto što nikada ne želimo raditi, pa je morao biti brži.’
Rezultat je zbunjujući skup brojeva otpora koji dokazuju da je ovo Felt-ov najbrži cestovni motocikl do sada, sa najavljenim poboljšanjima efikasnosti ispod 10° skretanja (uslovi za koje Felt kaže da vozači provode oko 90% svog vremena), u rasponu od 0,7% pri napadnom kutu vjetra od 10°, do 9,4% pri yaw od 0°.
Kupite Felt AR Advanced od Felt UK ovdje
Uglovi skretanja ili uglovi zijevanja, mislim da niko neće ostati impresioniran koliko brzo ova stvar ubrzava. Još od Venge ViAS-a, koji sam testirao 2016. godine, nisam bio toliko impresioniran brzinom bicikla izvan granica. Ali samo gledajući AR, ima smisla.
Bočno na biciklu je manje letećih vrata, a više letećih vrata. Sa dubinom od 58 mm, Reynoldsovi AR kotači su nekoliko 12-inčnih vinila daleko od diskova, a oblici cijevi, iako su skraćeni u obliku suze, su visoki.
U međuvremenu, zadnji točak se uvlači iza cijevi sjedišta preko zaobljene zadnje ivice (smiješno nazvana 'riblje usne' zbog svojih proširenih rubova); noge viljuške su široke, teselirajuća kruna velika; stabljika bi mogla držati biber u italijanskom restoranu, a mač bi mogao založiti u tu stubu sjedišta. Ali pogledajte AR kvadrat i bicikl blizu nestaje.
U ovom slučaju, AR se čini gotovo zastarjelim. Visoki i uski aero-bicikli izgledaju kao stara vijest. Ali opet, pogledajte svijet triatlona koji ne upravlja UCI, gdje je aerodinamika motocikla gotovo sve što je bitno, a visoki-uski su vrhovni.
Dakle, bez obzira na estetiku, ne može se poreći da je ovaj motocikl đavolski brz - i van cilja i pri sprintu - i divno seče kroz čeoni vjetar. Čak se nosi i sa udarnim bočnim vjetrom na način na koji njegova velika površina odbija. Dakle posao obavljen za Felt?
Aero vs težina
Prvo i najvažnije, ne mogu zamisliti da bi iko bio razočaran ovim biciklom. Brza je i zabavna za vožnju, a svakako izaziva pažnju. Međutim, za mene postoje kompromisi na koje nisam spreman.
Ukupna udobnost je zaista vrlo dobra, stub sjedišta je zapravo šuplji zubac, što znači da se dvije polovine mogu savijati nezavisno, a čak se i nalazi u gumenom rukavu kako bi dodatno ublažio vibracije.
Ali mehanizam za stezanje je izbirljiv za podešavanje ili spakovanje za putovanja, a nešto u meni smeta što moram da izrežem male trake od prozirne gume (isporučene) da se umetnu u razmak između zubaca. Čini se kao način da se riješi problem koji ne bi trebao postojati.
Međutim, sve ovo bih mogao oprostiti da nije bilo težine. Znam da postoji argument koji kaže da je aero brži od male težine, ali kao vozač da se zabavi u bilo kojem scenariju, težina je bitna jer je osjećam svaki put kada pomjerim bicikl ispod sebe.
Bicikl od 8,5 kg je 12% teži od bicikla od 7,6 kg, a 7,6 kg je vanjska težina onoga na što sam navikao za vrhunski disk bicikl. Ukratko, ta težina je vrlo primjetna.
Kupite Felt AR Advanced od Felt UK ovdje
Za mene, ja bih uzeo smanjenu aerodinamiku za lakšu vožnju, iako priznajem da ovo nije stav koji dijele svi, i da je to također bilo razmatranje za Felt, koji se osjećao (ha!) kompromis je bio vrijedan toga. Osim toga, uskoro izlazi još rafiniranija verzija FRD (isti oblik, drugačiji raspored), tako da, iako još nisu objavljene brojke o težini, bit će lakša – ali i skuplja.
Sve rečeno, AR je smatran biciklom koji je još jedan odličan dodatak aero opusu. Što bi bilo odlično ime za čokoladu testiranu u aerotunelima.
Odaberite komplet
Rapha Cargo gaćice, £195, Mr Porter
Ovo čak i nisu gaćice za cestovni biciklizam. Sa svojom većom težinom, vodoodbojnom tkaninom i rastezljivim mrežastim džepovima na butinama, Cargos su dizajnirani više za terensku vožnju.
Ipak su me magnetski privukli za bilo koju vrstu jahanja koju radim, i to isključivo iz razloga udobnosti.
Jastučić pristaje mojoj staroj stražnjici, rastezljiva je tkanina koja je kompresivna, ali ne sputava, a naramenice su široke i udobno sjede uz moju kožu. Ako imam kritiku, to je da su rubovi malo debeli, sa puno šavova.
Ali onda su Cargos dizajnirani za teške avanture, a mrežasti džepovi moraju biti pravilno poduprti na dnu. Ne želite da izgubite energetski gel.
Alternativno…
Nazad na analogni
Ako više volite osjećaj i lakoću održavanja mehaničkog mijenjanja brzina, FR Advanced dolazi u mehaničkom obliku Ultegra po cijeni od £4,699. I ova i Di2 verzija su dostupne u ovoj privlačno plavoj boji.
Držite svoje konje
Felt proizvodi liniju bicikala bez troškova pod nazivom FRD, pa ako možete pričekati nekoliko mjeseci i imate 11.699 funti viška, Felt AR FRD obećava lakšu šasiju i bolje specifikacije dijelovi.
Spec
| Okvir | Felt AR Advanced Ultegra Di2 |
| Grupni set | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Kočnice | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Kaseta | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Bars | Felt Devox |
| Stem | AR Integrated |
| Sjedište | AR VariMount Aero Road |
| Sedlo | Prologo Dimension T4.0 |
| Točkovi | Reynolds AR 58 DB, Continental GP5000 25mm gume |
| Težina | 8.46kg (54cm) |
| Kontakt | feltbicycles.com |
